Des de fa un temps se senten rumors i especulacions sobre la propera generació del Nissan 370Z. El coupé de la firma nipona és l?últim model d?una nissaga que ha atorgat a la casa molt bons rèdits. Tot i això, per la caiguda de vendes en el segment i l'elevada inversió econòmica que cal realitzar per llançar una generació decent, els directius de Nissan no acaben de donar llum verda al projecte.
Les darreres notícies situaven la propera generació del Nissan 370Z al Saló de l'Automòbil de Tòquio. Aquesta cita obrirà les portes l'octubre d'aquest any, una vegada Nova York els cedeixi el testimoni. Tot i això, les paraules dels directius de la firma que situaven al 370Z al corredor de la mort, sembla que es tornen més creïbles. La raó per pensar-hi són les declaracions que ha realitzat Ponz Pandikuthira, vicepresident de planificació de productes per a Nissan Europa.
Aquestes paraules van ser recollides al passat Saló de l'Automòbil de Ginebra i parlen sobre la cautela que hem de tenir davant de l'arribada al mercat del successor del 370Z. Com és lògic, Pandikuthira coneix a la perfecció quins són els productes que estan en primera posició per sortir al mercat i quins són els que són a la cua. La raó és que si Nissan vol continuar mantenint el seu ritme de creixement en vendes i beneficis no es pot dedicar a desenvolupar models que consumeixin recursos i aportin poc retorn.
Segons Pandikuthira, referint-se al 370Z, «ho posarem d'aquesta manera, al centre d'aquesta empresa som un grup d'entusiastes -m'explico dins d'aquesta llista- que no vol que la saga Z mori» […] «així que estem tractant formes innovadores per assegurar-nos que puguem ressuscitar aquest cotxe. Fins ara no hem tingut èxit» [..] «però jo crec que hi ha una gran quantitat de gent molt intel·ligent i de gran abast dins de l'empresa intentant fer que passi».
Per acabar va afegir que «hi ha gran voluntat perquè la saga Z no caigui en l'oblit». Seguint aquestes declaracions, podem entendre dos punts de vista dins de l'empresa. D'una banda tenim els directius que dissenyen l'estratègia i el pla de producte i per l'altra tenim els directius de màrqueting que barallen per satisfer els gustos comercials dels conductors més puristes. Esperem que aquestes postures trobin un equilibri i puguem gaudir de la saga Z durant molts anys.
Font – Nissan
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 328-344 cv
- Consum 10,6-12,2 l/100km
- Valoració 4
Precioso
Ho és. Una salutació