Resulta difícil no caure rendit abans els encants del Mercedes CLA. La seva estètica dóna sentit a tot. Ha estat creat amb aquest ferm propòsit, deixar atònit qui s'atreveixi a mirar-ho. La prova començava de manera superficial. Guardàvem el temps per conèixer de prop el disseny exterior i interior i intentar transmetre amb paraules tot allò que l'alemany ens feia sentir.
Després va arribar l'acció, i vam descobrir que no tot és el que sembla. El “canalla” no es mostrava tan inquiet. Era sorprenentment dretà en el “noble art” del manoteig entre enllaçades, però no manifestava tant coratge com el que es podria haver endevinat. Sensacions que ens deixava la seva conducció i que ara, juntament amb la seva estètica, hem de posar damunt la taula a la darrera part de la prova. Estudiem el equipament que ofereix el de l'estrella, la seva preu, i abaixem el teló amb la conclusió final.
Ni sobra ni falta
Per començar, la gamma de motors que ofereix el Mercedes CLA, És la següent:
Dièsel
- CLA 200 CDI (136 CV) des de 33.400 €
- CLA 220 CDI (170CV) des de 38.300 €
Gasolina
- CLA 180 (122 CV) des de 31.500 €
- CLA 200 (156 CV) des de 33.800 €
- CLA 250 (211 CV) des de 42.700 €
- CLA 45 AMG (360 CV) des de 62.150 €
La llista deixa dues opcions als seguidors del gasoil, i quatre, per als amants de la gasolina. La primera, el 200 contractes indefinits, va associat a una caixa de canvis manual de sis velocitats. En canvi, el seu company d'equip, el 220 contractes indefinits, el nostre convidat d'aquesta setmana, fa la feina de casa amb una transmissió automàtica de doble embragatge. Per la seva banda, cal destacar que, a diferència del Mercedes Classe A, no es podrà escollir la versió 180 CDI de 109 CV. Una decisió que veig encertada malgrat que accentuï les diferències amb la competència més directa.
L'alternativa d'accés, el CLA 180, pertany a la segona relació. Al gasolina de 122 CV el segueix el CLA 200, amb 156, tots dos equipats amb canvi manual. Darrere seu, el CLA 250 gaudeix de ser el més potent dels que no ostenta el poder de anomenar-se AMG. Aquest, gaudeix de 211 cavalls de potència sempre governats per la caixa 7G-DCT de set velocitats. A més, podeu rebre l'acabat Sport, o muntar la tracció total 4Matic. Finalment, al cim, la joia de la corona, el radical CLA 45 AMG que espantaria fins al més valent amb els seus 360 CV.
Però el protagonista…
Dentre tots, la variant 220 CDI ha estat la que ens ha acompanyat durant aquests set dies. Una versió que llança 170 CV sense violència, però fent-ne un cotxe complet. L'única transmissió possible, la Automàtica, és un apartat que deixa bones sensacions, sent una caixa ràpida, sense llacunes, amb alguna brusquedat, però optimitzant correctament un motor que peca de serenitat.
Fora de la pell d'elegant cavaller, el jove teutó adornava la seva aparença amb unes precioses llantes de 18 polzades valorades en 266,20 euros, i amb una capa de negre metal·litzat amb recàrrec addicional de 851,84 €. Un conjunt que ve de sèrie força ben dotat, trobant des dels fars bi-xenó, fins al sistema Tempomat amb Speedtronic, passant per un complet equipament de seguretat activa. I és que el seu preu s'ho mereix, des de 38.300 €.
La nostra unitat també es beneficiava d'un sostre corredís panoràmic, detector involuntari de carril, o navegador Becker Map Pilot, entre d'altres extracte. Un interior que es lluïa en cuir, s'amagava amb vidres tintats i s'acomodava en una suspensió esportiva. Tot això, amb un preu final que vorejava els 46.000 euros.
A les armes!
El número és alt per a un sedan compacte sí, però l'estirp Mercedes no destaca per «vendre's barata». El Mercedes CLA va atacar primer, i va esperar a rivals disposats a enfrontar-s'hi. L'Audi A3 Sedán, submergit en una contesa que per moments, es posa més interessant, pot presumir d'un preu de sortida més contingut, encara que no presumeixi d'una estètica tan determinant.
El Mercedes CLA és tot personalitat. Si el que és teu és la imatge, el de Stuttgart t'ofereix fantasia a cada racó de la seva carrosseria. Tot i que no destaqui per la seva bravura, si ho fa per les seves qualitats atlètiques. A més, si el preu et sembla d'un altre planeta, la versió 200 CDI té poc a envejar al seu germà bessó i el desemborsament serà menys dolorós.
Més informació - Prova Mercedes CLA 220 CDI, disseny exterior i interior (amb vídeo), Prova Mercedes CLA 220 CDI, motor, conducció i consums
