Els humans tenim aquesta condició; ens encanten els rànquings i llistes per saber com de bons o dolents, grans o petits, som. Al sector de l'automòbil, encara és més important formar-ne part, ja que si una firma no hi és, és que alguna cosa falla. Els principals fabricants de cotxes ho saben i per això volen ocupar una bona posició en què es realitza quan un any acaba, ja que gràcies a ell, saben quina posició ocupen les seves vendes al món.
Com és habitual, els fabricants de cotxes s'enganxen de llets per ocupar els primers llocs i des de fa uns anys la pugna està en mans del Grup Volkswagen i Toyota Motor Corporation. Al final del 2017, el consorci alemany ha revalidat el primer lloc que ja va aconseguir l'any anterior, amb un total de 10.413.455 unitats comercialitzades (entre totes les seves firmes Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen i Volkswagen vehicles comercials).
El segon fabricant de cotxes a nivell mundial torna a ser Toyota amb 10.163.491 unitats fabricades entre ella mateixa, Lexus, Daihatsu i Hino, veient-se superada pel primer classificat en 249.654 unitats. En tercera posició hi ha la sorpresa de l'any, la Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi amb un total de 10.117.402 unitats, situant-se molt a prop de Toyota i Volkswagen.
A la resta de posicions, veiem un Grup Fiat Chrysler Automobiles (FCA) que s'agafa amb força a la vuitena posició i els 4.863.291 unitats fabricades. Després del grup italo americà hi ha el reconstruït Grup PSA amb 4.161.389 automòbils comercialitzats. Finalment i encara que sembli sorprenent està Suzuki, que amb un desè lloc i 3.148.930 unitats es consolida com el segon fabricant de cotxes independent més gran del món, només darrere de Honda, que ocupa la sisena plaça del rànquing amb 6.875.098 unitats venudes.
La resta de fabricants de cotxes ocupen places més «mundanes», tot i que cal destacar les excel·lents posicions que han aconseguit Daimler AG (Mercedes-Benz) i BMW. Finalment, sorprèn que el Grup Geely y Tata Motors ocupin posicions tan baixes, encara que també és cert que les seves firmes encara no acumulen el pes específic que sí que tenen els seus principals rivals.
Com a puntualització voldria destacar que tot i que el grup Volkswagen ha aconseguit la primera posició davant Toyota Motor Corporation, els nombre van en contra. No és el mateix liderar el mercat mundial amb nou marques que amb quatre ja que la seva ràtio de vendes per marca es veu diluïda significativament sent menor que en el cas del grup nipó. La Llista completa, amb posicions, grups, vendes, variació de vendes i quota de mercat a nivell mundial està a la següent taula, a què esperes?
| Posició | Grup | vendes 2017 | variació | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Posició | Grup | vendes 2017 | variació | Quota |
| 1 | grup Volkswagen | 10.413.355 | 3.9% | 11% |
| 2 | Toyota Motor Corporation | 10.163.491 | 1.7% | 10.8% |
| 3 | Aliança Renault-Nissan | 10.117.402 | 6.3% | 10.7% |
| 4 | Hyundai-Kia | 7.280.054 | -8.3% | 7.7% |
| 5 | General Motors | 6.875.098 | 0.5% | 7.3% |
| 6 | Ford Motor Company | 6.254.133 | -1.4% | 6.6% |
| 7 | Honda Motor Corporation | 5.359.185 | 8.3% | 5.7% |
| 8 | Automòbils Fiat Chrysler (FCA) | 4.863.291 | 1.8% | 5.1% |
| 9 | Peugeot Citroën (PSA) | 4.161.389 | -2.7% | 4.4% |
| 10 | Suzuki | 3.148.930 | 11.1% | 3.3% |
| 11 | Daimler AG (Mercedes-Benz) | 2.665.616 | 8.9% | 2.8% |
| 12 | BMW | 2.442.222 | 3.2% | 2.6% |
| 13 | Grup Geely | 1.922.769 | 35.9% | 2% |
| 14 | SAIC Motor | 1.781.057 | 3.4% | 1.9% |
| 15 | Mazda | 1.569.837 | 2.2% | 1.7% |
| 16 | Changan | 1.469.785 | 4.9% | 1.6% |
| 17 | Motor Dongfeng | 1.081.076 | 2.8% | 1.1% |
| 18 | Fuji Heavy Industries (Subaru) | 1.079.705 | 6.6% | 1.1% |
| 19 | BLOC | 1.053.735 | -14.2% | 1.1% |
| 20 | SAIC-GM-Wulling | 1.008.609 | 32.7% | 1.1% |
| 21 | Tata Motors | 984.502 | 7.9% | 1% |
| 22 | Motors de la Gran Muralla | 913.003 | -16.3% | 1% |
| 23 | Automòbil Chery | 615.823 | -5.5% | 0.7% |
| 24 | Grup Mahindra | 566.491 | 0.2% | 0.6% |
| 25 | Grup GAC | 494.453 | 25.9% | 0.5% |
font - Focus2move
exelente informació
Felicitats
i encara hi ha qui opina que excel·lent informació. Si us plau, al que ha escrit l'article (José Navarrete pel que sembla), revisa de nou el rànquing, rellegeix el que has escrit i treu tu mateix conclusions… Les marques americanes no t'han de provocar gaires simpaties, directament les elimines dels teus comentaris és que a més adjudiques les seves xifres de vendes a altres firmes. No diguem gens de les koreans que si fa uns anys que estan en posicions com avui dia les marques de l'Índia, s'han enfilat al quart lloc i tampoc ni l'esmentes.
Benvolgut Juan Luis
M'alegra molt que t'hagi agradat tant l'article. Una altra cosa és que ho hagis entès bé.
una salutació
Aquesta és seu de Volkswagen en què cuideu aquesta?