les primeres mules de prova del Rolls-Royce Cullinan van ser albirades, més o menys, fa uns tres anys. D'aquesta manera, es confirmava de forma succinta el que ja era un secret de domini públic, que la signatura de la doble “R” estava treballant en el que serà el seu primer tot camí. En tot aquest temps no s'han deixat d'albirar diferents vehicles realitzant els tests de validació pertinents, però pel que fa al seu estètica i característiques tècniques, poques dades reals se sabien.
Tenint en compte que el Cullinen ha de rivalitzar contra els tot poderosos Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, BMW X6, Audi Q7 o Mercedes-Benz GLS la proposta de Rolls Royce ha de ser molt encertada. La raó d'això, és que en el seu segment de mercat, els diners no són problema, i han d'oferir als seus clients una mica diferent. Exclusivitat no faltarà al model anglès, però tenint en compte que el èxit en vendes del model de Bentley està sent limitat, han de fer una volta de rosca al seu concepte per no punxar igualment.
A nivell estètic s'espera que el Rolls-Royce Cullinan beva de les línies que va estrenar el passat any el vaixell insígnia de la marca, el Fantasma. Tenint en compte aquesta dada, cal esperar la típica calandra amb disseny vertical així com els nous grups òptics de disseny horitzontal i tecnologia LED matricial. La vista lateral del Cullinan hauria de comptar amb més quantitat de Vidre, per tal de millorar la sensació d'habitabilitat. Finalment, s'espera que el tercer volum estigui rematat per una porta en lloc de la tapa típica.
El habitacle hauria de ser pràcticament un calc del vist al Fantasma, encara que tenint en compte el grau de personalització que ofereix la marca anglesa, sens dubte no hi haurà dos Cullinan iguals. On hi ha dubtes és si finalment comptarà amb unes portes del darrere d'obertura suïcida per entrar al seu habitacle o fins i tot si podria arribar una versió amb distància entre eixos estesa, per oferir més espai als passatgers de la segona fila de seients.
A nivell mecànic s'espera que el Cullinen compte amb tracció a les quatre rodes. Aquest sistema hauria d'estar accionat gràcies al motor benzina amb 12 cilindres en forma de V i 6,75 litres de cilindrada. La potència que tindrà aquesta mecànica hauria de rondar els 570 CV amb un parell màxim de 900 Nm. Aquesta cavalleria estarà gestionada gràcies a una caixa de canvis de tipus automàtic amb 8 relacions.
La presentació oficial del model es durà a terme el proper dia 10 de maig, desvetllant totes aquelles dades que encara són una incògnita. Entre ells estarà el preu, encara que sens dubte no serà un problema, ja que els seus clients no tindran problemes per llançar-se i esgotar la seva producció.
Font – Rolls Royce