Avui han succeït algunes notícies al món del motorsport. Una és unes declaracions en què McLaren assegura que no volia Sebastian Vettel. Ho tenien molt clar des de Woking: «Sabíem que seria Sainz o Ricciard«. D'altra banda, també s'ha fet oficial un acord per celebrar dues curses a Silverstone. Ja sabeu que per millorar la logística i que l'estrenyit campionat no sigui una bogeria, el que s'està fent és treballar perquè se celebrin diverses curses en un mateix circuit i evitar més viatges, moure tot el material, etc.
Però crec que cap d'elles ha generat tant enrenou i il·lusió com un rumor que arriba des de França. Si ja des d'Itàlia i Alemanya avançaven que Sebastian Vettel no seguiria a Ferrari i des d'Espanya apuntaven un imminent fitxatge de Carlos Sainz, ara són els gals els que estan fent més llenya al foc sobre els nombrosos rumors que posen Fernando Alonso a Renault. Martin Brundle ho va dir l'any passat, ho ha tornat a dir recentment, i ara ha comentat novament que «Alonso es mor per tornar a la F1″ i que tot depèn dels diners que tinguin a Renault per gastar.
Ara, des de França asseguren que han mantingut «converses serioses» per acordar entre les dues parts. I ho fan des del mig francès Auto Hebbo. I això s'acaba confirmant, Sebastian Vettel quedaria fora de la F1 i Fernando Alonso tornaria a l'equip on va guanyar els seus dos mundials. Seria company del jove Esteban Occon i, encara que no tinguin un gran cotxe, es podria divertir i desoxidar-se per tot aquest temps per estar en una millor forma per quan canviïn el reglament a F1 2022. De fet, Fernando ja va confirmar que s'estava planejant tornar quan es canviï el reglament per provar els nous cotxes. Però el que va passar amb Vettel, el moviment de Sainz i el de Ricciardo, podrien haver accelerat això…
La veritat és que Renault és un bon lloc per tornar, és gairebé casa seva. Amb ells va guanyar els seus mundials. A més, es podria permetre competir amb Toyota al WEC amb els hypercar i també a Indy amb altres equips, ja que no són competència directa com ho pot ser Honda. Però per altra banda… la veritat és que veure'l tornar per lluitar per entrar a la Q3, la veritat és que no és una cosa molt motivadora per a l'afició espanyola. Tret que sàpiga que ja tenen molt avançat el seu cotxe adaptat a les noves normes tècniques de F1 2022. De fet, des de Renault apuntaven que el nou reglament els beneficiava a ells més que a ningú… Aquí ho deixo!