Suzuki Baleno: La "nova generació" debuta més madura i tecnològica

El Suzuki Baleno és un d'aquells models que per molt que ho intenten passen sense pena ni glòria pel mercat. I això que la casa nipona, en la seva última iteració, va fer fora la resta acostant-ho als seus rivals europeus. Va millorar la seva qualitat, la dotació i de pas va incloure eficients mecàniques microhíbrides. Amb tot, que al Vell Continent no hagi aconseguit el triomf merescut no vol dir que la seva sort hagi estat pitjor en altres àrees del món: com a la Índia.

Per si no ho sabies, Maruti Suzuki és el fabricant que domina amb puny de ferro el mercat hindú des de fa anys. I valent-se d'aquest paraigua s'ha llaurat una carrera comercial que voldrien molts dels seus rivals. Com a prova tenim al Toyota Glanza, el clon que ha llançat a la regió el primer fabricant de cotxes del món. El cas és que, després de diversos anys a la venda, la casa nipona presenta la seva «nova» iteració. T'agrada el resultat?

La imatge del renovat Suzuki Baleno és més madura i elegant…

Com ja vam dir fa uns dies, pel vídeo teaser publicat, la silueta del nou Suzuki Baleno no varia. Es manté pràcticament inalterat a les cotes exteriors amb 3,99 metres de longitud, una amplada d'1,74 metres i una alçada d'1,5 metres. La distància entre eixos es queda en 2,52 metres, confirmant que s'assenta sobre la mateixa plataforma. Per tant, no és una nova generació, sinó un profund restyling del que coneixem ara.

Pel que fa a el disseny, el Baleno modifica el seu frontal en rebre unes òptiques més madures i amb tecnologia Full LED. La graella, per la seva banda, encara que manté un disseny similar, estrena patró interior i una motllura al llavi inferior cromada. Per la seva banda el para-xocs és més musculós amb una presa d'aire inferior i dues esquerdes als laterals. És aquí on insereix els fars anti boira als que adorna amb una banda superior cromada.

Article relacionat:

Suzuki Baleno: La nova generació s'insinua en aquests vídeo teasers

La vista lateral és la que porta menys canvis. Només cal un parell de bandes cromades i noves llantes d'aliatge. En canvi, la cosa canvia a la defensa, amb òptiques que ara mosseguen la porta del maleter. Aquesta part també és nova, amb un petit aleró integrat i una banda cromada a la zona baixa on hi ha el botó d'obertura. En darrer lloc hi ha el para-xocs, amb línies més marcades acompanyades d'un difusor discret i elegant.

Qualitat a l'alça en un habitacle més tecnològic…

De portes endins el renovat Suzuki Baleno també assumeix canvis. Són subtils, però suficients per demostrar que hi ha evolució respecte al seu predecessor. El primer que crida latenció és la nova pantalla central tàctil que té 9 polzades. Canvia la seva posició, passant a ser flotant com passa al recent S-Cross. Ara suma de sèrie el sistema d'infoentreteniment SmartPlay Pro+ amb càmera de visió visió de 360 graus.

El quadre d'instruments també canvia, estrenant un display central. És a color i mostra informació de diferents paràmetres relacionats amb la conducció com el control de creuer o ordinador de bord. Com a novetat, estrena sistema Head-up Display a color encara que es projecta sobre làmina plàstica i no a la lluna. I tancant el cercle, hi ha les noves sortides de ventilació, motllures de portes o tapisseries de seients i sostre.

Oferta mecànica, almenys per a l'Índia, coneguda i assenyada…

Finalment hem de parlar de la gamma mecànica que animarà el renovat Suzuki Baleno. Com sabeu, es ven a l'Índia i aquest mercat és un dels més exigents del món. Sobretot per la càrrega impositiva que suporta el sector i, sobretot, certs models. Per tant, en primera instància, només estarà disponible amb el bloc 1.2 litres Advanced K-Series Dual Jet amb tecnologia Idle Start-Stop unit a una caixa manual de 5 velocitats.

També n'hi haurà disponible, en opció, una transmissió automàtica millorada (AGS). La potència del conjunt es queda als 90 CV amb un parell motor de 113 Nm. Ara com ara no hi ha previst que arribin més versions a la gamma, però no seria descartable que en un futur proper arribi algun motor turboalimentat. En un altre ordre de coses, la versió que ven Toyota s'ha d'actualitzar, assumint aquests o altres canvis a la manera del fabricant.

Hi ha possibilitat que el nou Suzuki Baleno arribi a Europa…?

Segons la nota de premsa oficial de Suzuki, el nou Baleno estrena el llenguatge de disseny CRAFTED FUTURISM de NEXA. Ara és molt més atractiu que l'anterior, que molts van qualificar d'anodí i mancat d'ambició. En tot cas, que ara «d'una mica de por» no vol dir que pugui triomfar a Europa, mercat al qual per cert no han anunciat que arribi oficialment. T'agradaria que es vengui o no…?

font - Suzuki - Maruti Suzuki