Ser una marca de cotxes que va a la avantguarda de la tècnica és una cosa que pot passar moltes vegades factura. Citroën, Mandat i ara Tesla (entre moltes altres) saben molt bé del que es tracta, ja que quan al llarg de la seva història han desenvolupat una innovació tecnològica, els seus models han fet fallades i se n'han endut una mala imatge gens merescuda. En aquest cas, ha estat la marca més mediàtica i «elèctrica» la que ha saltat a la palestra pels problemes de frenada del seu darrer model.
El desenvolupament tècnic del Tesla Model 3 ha durat, en temps, una mica menys de l'habitual al sector. Que això hagi estat així no és sinònim que hagi de ser un mal producte, encara que com diu el savi refranyer espanyol «Vesteix-me a poc a poc que tinc pressa». La raó de dur a terme aquest projecte tan ràpid rau en la necessitat que tenia la firma d'Elon Musk a llançar un nou model amb què incrementar les seves vendes i per tant, millorar-ne les xifres econòmiques.
En aquest cas, ha estat Consumer Reports qui ha ficat el dit a la nafra ja que va qualificar amb baixa puntuació la prova de frenada que van realitzar amb el nou Tesla Model 3. Segons les dades obtingudes, l'espai emprat pel sedan elèctric per aturar-se des de 100 quilòmetres per hora a 0 va ser de 46,3 metres. Aquesta mesura està allunyada a 6,3 metres de l'estàndard de seguretat acceptable (40 metres).
Quan Consumer Reports va publicar aquesta informació, els responsables de Tesla es van afanyar per assegurar que en els seus proves de frenada, les dades eren menors. Amb 40,5 metres, segons ells, la seguretat del model estava dins dels paràmetres habituals. Tot i això, per evitar més problemes, Elon Musk ha comunicat que ja estan treballant per solucionar aquest problema.
segons ha declarat
“fins i tot si se'n necessita una actualització física per a la flota existent, ens assegurarem que tots els Model 3 tinguin una increïble capacitat de frenada sense cap cost per als clients”
Després d'aquesta comunicació, Consumer Reports s'ha compromès a fer-ne una nova prova de frenada amb el Model 3. Amb això, s'asseguraran que Tesla ha complert la seva paraula a l'hora de solucionar aquest problema i, a més, per netejar la «imatge» de Tesla.
Font – Tesla
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 283-627 cv
- Consum 13,2-16,7 l/100km
- Valoració 4,5
Excel·lent informació.
Vull fer-li una pregunta perquè la meva camioneta chevrolet luv 2002 quan plou o la comanda a rentar el motor no aparella es tironeja i s'apaga..voldria saber si vostè. M pot ajudar amb aquest dubte