No, Toyota no deixarà de vendre vehicles dièsel el 2019

En els darrers dies és possible que hagueu vist en alguns mitjans de comunicació el titular que el fabricant Toyota deixarà de comercialitzar vehicles dièsel a partir del proper any 2019. Nosaltres també ho vam veure però, després d'analitzar-ho, ens vam adonar que aquestes afirmacions no eren del tot reals. Toyota no eliminarà la gamma dièsel completament de la seva gamma.

És clar que mes a mes el dièsel va cedint bona part de la seva quota de mercat als vehicles de gasolina, cobrant cada cop més protagonisme els híbrids. No obstant això, hi ha determinats vehicles que, per les funcions a què estan destinats, funcionen millor i són més eficients amb mecàniques de gasoil que de gasolina.

La filial espanyola de la marca nipona ens ha deixat clar que la seva aposta principal, almenys de moment, és la de la hibridació dels seus vehicles turismes; utilitzant la tecnologia híbrida autorecarregable combinada amb un motor de benzina. Ho veiem a Yaris, RAV4, Auris, Prius, C-HR o el proper Corolla; i la veritat és que no els funciona gens malament pel que fa a vendes.

Toyota ha afirmat que aquests vehicles turisme sí que s'oblidaran de les mecàniques de gasoil a partir del proper any, aprofitant el llançament comercial del nou Toyota Corolla en substitució de l'Auris. Tot i això, també ha deixat clar que els models “no turisme” seguiran recorrent a mecàniques dièsel.

Els Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux o Toyota Proace son vehículos que difícilment podrien sobreviure al mercat europeu si no oferissin mecàniques de gasoil. Són vehicles pesants i amb gran capacitat de càrrega que, per tant, han de ser capaços de respondre amb contundència quan circulin molt carregats.

En el cas de Land Cruiser i Hilux, a més s'enfrontaran a terrenys molt complicats, on el major parell motor dels motors dièsel és el millor aliat. Si utilitzessin propulsors de benzina, haurien de recórrer a molt altes cilindrades per mantenir la mateixa solvència fora de l'asfalt, cosa que es traduiria en grans despeses de combustible i, al seu torn, més emissions contaminants.