En tres anys, el Fiat Tipo ha aconseguit assolir les 500 mil unitats

Les coses com són, al Grup Fiat Chrysler Automobiles mai no se li ha donat bé el segment compacte. El fiat bravo (2007 – 2015) va ser un fracàs comercial, ja que el públic no va saber reconèixer-ne múltiples les virtuts (jo sóc feliç propietari d'un). Després d'això, van estar un any en dic sec, ja que no sabien com cobrir el seu espai al mercat. Tot i això, el 2016 va néixer el Projecte Ægea, és a dir, una nova família de models compactes.

El primer a veure la llum va ser el Fiat Tipo en versió quatre portes, que va reemplaçar al línia. Posteriorment van arribar els hatchback i familiar Camioneta. Tenint en compte que el mercat els podia acollir amb fredor, el consorci italoamericà va anunciar una producció continguda. A més, per no elevar els costos, van apostar per la factoria que tenen a Bursa, Turquia. No obstant, mai no pensaven que celebrarien aquests dies aquesta fita.

Entre les dues generacions del Tipus, superen els 2 milions

En els tres anys que porta a la venda, el Fiat Tipo s'ha convertit en el segon model més internacional de la marca. A dia d'avui se situa entre els 10 models més venuts en el seu segment a quatre països europeus i més del 70 por ciento de la producció acaba fora dItàlia. Tot això ha ajudat perquè la factoria de bossa hagi acoblat la unitat 500 1000 un model que semblava abocat a l'ostracisme.

La unitat del Fiat Tipus muntada correspon a la terminació esportiva Sport. Està dotada amb el motor dièsel 1.6 MultiJet II de 120 CV i caixa de canvis automàtica de doble embragatge DCT. El Tipus 500 compta amb pintura Passion Red amb sostre negre a contrast i l'interior Total negre. Tot i això, Fiat anuncia que si sumem les unitats produïdes de les dues generacions del Tipus, la xifra supera els dos milions d'unitats.

A tot això, no hem d'oblidar que el Fiat Tipo també es comercialitza a l'altra banda de l'Atlàntic i bona part d'Àsia. Entre les denominacions disponibles hi ha el Dodge Neon, que és com es coneix als Estats Units i Mèxic. Allà, les vendes van arrencar amb discreció, però a mesura que ha passat el temps, s'ha consolidat com un producte robust. Tot i així, la pregunta és senzilla tindrà el Fiat Tipo una tercera generació? Tot apunta que no, però qui sap, potser si segueixen apostant per un producte lògic, trobin la recepta de l'èxit.

Font – Fiat