L'època dels grans motors dièsel ha quedat al passat. Recordeu quan el Grup Volkswagen va presentar en societat el bloc 5.0 litres TDI V10 de 313 CV que va muntar el Phaeton? La seva influència, encara que diluïda, s'ha traslladat fins a la nostra època. El millor exemple el tenim al motor V8 TDI que impulsa el Touareg més potent. Tot i això, el seu recorregut comercial s'ha escurçat sensiblement a causa de factors externs.
El rendiment del bloc és excepcional: ofereix 421 CV de potència i un parell màxim de 900 Nm. Per això, compta amb lajuda dun turbo doble i la confiança que aporta el sistema de tracció total 4Motion de la marca. No obstant això, no compleix la normativa d'emissions Euro 6d i per això la marca ha decidit retirar-lo del mercat. No abans sense crear el Volkswagen Touareg V8 TDI Last Edition, el cant del cigne.
El Volkswagen Touareg V8 TDI Last Edition no compleix la normativa d'emissions
Tenint en compte l'evolució que experimenta el mercat, no té sentit que la marca alemanya actualitzi aquesta mecànica. La inversió que ha de dur a terme és tan elevada que no es justifica amb la tornada esperada en vendes. Per això, el Volkswagen Touareg V8 TDI Last Edition vol captar l'atenció dels clients que encara confien en el dièsel per fer molts quilòmetres.
Per donar-li forma, l'equip de disseny de la firma ha apostat per diferenciar-ho de la resta de la gamma. Els canvis estètics no són gaire profunds, però fixant-se sabem que no estem davant d'una versió normal. Prenent com a base el acabat R-Line han adornat la carrosseria amb el paquet Black Style. Hi destaquen els passos de roda, manetes de les portes o difusor del darrere acabats en negre brillant.
Com a complement, afegeixen unes llantes d'aliatge de 21 polzades i nou disseny. Com a complement hi ha sis colors per vestir la seva carrosseria: Plata Antimoni, Gris Silicio, Vermell Malbec, Negre intens i Blanc Oryx. Finalment, cada unitat compta amb una insígnia identificativa situada al pilar «B» amb la llegenda «Last Edition» i un número identificatiu. La raó és que la marca només fabricarà 400 unitats per a tot Europa.
Quan el Touareg V8 TDI desaparegui del mercat el seu buit serà ocupat pel Touareg R. La seva potència és similar i l'estalvi energètic és sensiblement millor, ja que es tracta d'una versió híbrida endollable. Caldrà que veure quant triga a esgotar-se, però ens dóna que en poques setmanes.
Font – Volkswagen