El Grup Volkswagen ven el primer semestre 5,2 milions de cotxes

Ara que la primera meitat de l'any 2017 s'ha tancat, les diferents marques de cotxes estan presentant els resultats que han obtingut en aquest període temporal. Algunes, com l'Aliança Renault-Nissan ja han saltat a la palestra amb dades més que bones, i d'altres, com el grup Volkswagen ho fan amb dades discretes però molt destacables per a la tempestat que estan vivint.

El primer fabricant de cotxes d'Europa ha declarat que durant els sis primers mesos que han passat de l´any ha entregat 5,2 milions de cotxes. Aquesta dada suposa una creixement de les vendes del 0,8% respecte del mateix període de l'any passat. Per assolir aquesta dada, els mercats que han tingut millor comportament han estat Europa Central i de l'Est. Dins aquest grup de països, ha estat Rússia Qui ha portat la batuta de les matriculacions (un +14,8% de creixement).

Segons Fred Kappler, responsable de Vendes del Grup Volkswagen

"el mes de juny va ser molt bo per al Grup, doncs totes les firmes que ho integren milloren els seus resultats respecte a l'any anterior” […] “només al juny, les vendes del Grup han crescut un 4,2 per cent, assolint les 920 mil unitats” […] “el creixement estable a les principals regions ens donen motius per encarar la segona meitat de l'any amb confiança”

Repassant les principals zones comercials del conglomerat alemany, tenim els resultats següents. A Europa l'increment de les vendes ha estat del 3,5%. A Amèrica del Nord els lliuraments han crescut un discret 3,9%. A la zona sud del continent americà, els sis primers mesos de l'any han donat al Grup Volkswagen un creixement de les vendes de l'11,4%. Per acabar, a la zona de Àsia-Pacífic és on el Grup Volkswagen ha patit un lleu retrocés, doncs els seus lliuraments han caigut un 2,7% respecte al mateix període de l'any 2016.

Aquestes dades queden llastrades pel mal comportament que van experimentar les vendes del consorci alemany durant el primer trimestre del l'any. Tot i això, donen aire al fabricant qui està capejant de la millor manera possible els efectes adversos del Dieselgate. Caldrà veure com finalitza l'any i si és capaç de revalidar el títol de fabricant més venut al món. Sens dubte l'Aliança Renault-Nissan i Toyota Motor no li posaran gens fàcil.

Font – Grup Volkswagen