Ford Ranger 2019

Odhaduje se, že každé čtvrté vozidlo obíhající po celém světě je pick-up. I když jeho použití není v Evropě příliš běžné, v poslední době se poptávka po tomto typu výrobků zvýšila a s tím i nabídka jednotek. The Ford Ranger 2019 Je to možnost, kterou americká značka představuje v Evropě, je to nejmenší z jejích pick-upů, ale pro náš trh je více než dostačující.

Je to model s mnohaletými zkušenostmi za sebou. První generace Rangeru byla představena v roce 1983. Od té doby se u prodejců objevilo šest edicí, které jsme viděli procházet, ačkoli Evropa ho nemohla mít až do třetí generace, té představené v roce 1997. Předchozí exempláře nevkročily na starý kontinent kvůli nízkým poptávka po tomto typu produktů.

Jak již říkáme, Ranger je aktuálně ve své šesté generaci, třetí v Evropě. Model byl uveden na trh v roce 2012 a prošel třemi fázemi a renovací, kterými prošel. Poslední vystavený v roce 2018. Důležitý a úspěšný facelift, který z Ranger udělal jeden z nejprodávanějších a nejoblíbenějších modelů ve své kategorii.

Technické vlastnosti Ford Ranger 2019

Ford má rozsáhlé a rozsáhlé zkušenosti s vývojem a výrobou pick-upů. Pod jeho svalnatou karoserií se skrývá podvozek z příčníků a podélníků old school ideální, aby vydržel jízdu v terénu a zátěž větší než tuna hmotnosti. Prodává se ve třech možných formátech; single cab, super cab a double cab. To způsobí změnu v měření.

Nejkratší jednotka je jediné kabiny pro dva cestující. Délka 5,28 metru, šířka 1,87 metru a výška 1,8 metru. Verze Super Cab pro čtyři cestující mírně naroste na délku 5,36 metru. Nakonec karoserie dvoukabina Může pojmout až pět cestujících a má vnější rozměry Délka 5,36 metru, šířka 1,87 metru a výška 1,82 metru. Nákladní boxy mají délku mezi 2.32 a 1.55 metru a maximální nosnost až 1.265 XNUMX kilogramů.

Všechny jednotky Ranger se dodávají se systémem pohonu 4×4 což vám umožní vychutnat si vynikající schopnosti v terénu. K této vlastnosti musíme přidat některé vynikající offroadové rozměry. Vstupní úhel 29,4 stupňů, výstupní úhel 21 stupňů a průrazný úhel 22 stupňů, s volnou výškou 23,7 centimetrů a brodivostí 80 centimetrů.

Mechanická řada a převodovky Ford Ranger 2019

Ford Raptor je navržen pro širokou škálu použití a možností. Od průmyslového využití po hravější a rekreační využití. Rozsah, se kterým je nabízen, je krátký, ale správný, pokud jde o sílu a výkon. Dodává se bez benzínových variant nebo hybridních řešení. Vaše sázka je čistě dieselová, a jak jsme již řekli, je vždy nabízen jako 4×4. Převodovky mohou být šestistupňové manuální nebo osmistupňové automatické.

Pokud se zaměříme na nejprůmyslovější nabídku, Ranger využívá 2.0 TDCi s výkonem 170 koní a točivým momentem 420 Nm mezi 1.500 a 2.500 otáčkami.. Navrženo tak, aby vydrželo velké zatížení, jeho nastavení se zaměřuje na poskytování velkého tahu a síly. Pro cílenější použití v turistice přizpůsobuje stejný 2.0 TDCi svou konfiguraci tak, aby nabízela větší výkon a výkon.

Nejextrémnější úroveň výkonu je nabízena s Ford ranger raptor. Specifická příprava se sadou odpružení s delším zdvihem, předimenzovaným brzdovým systémem a sportovnějším dojmem. použijte blok 2.0 TDCi ve svém nejvýkonnějším formátu, který nabízí 213 koní s točivým momentem 500 Nm. Ultimátní zbraň 4×4 a jeden z nejdivočejších pick-upů na starém kontinentu.

Výbava Ford Ranger 2019

Opět musíme rozlišovat mezi průmyslovým Fordem Ranger a cestovním ruchem. Ačkoli jsou oba založeny na stejném schématu, hlavní rozdíl spočívá v kvalitě povrchových úprav a úrovni vybavení, které může být k dispozici. Řada je rozdělena do povrchových úprav XL, XLT, Limited, Wildtrack a Raptor..

Zatímco úroveň XL lze přiřadit k libovolnému schématu kabiny, ostatní verze jsou přístupné pouze pro nástavbu s dvojitou kabinou. Jak již říkáme, hlavní rozdíl je v povrchových úpravách, kde jsou průmyslové modely určeny pro agresivní použitía také v technologickém zatížení. Kde všechny jednotky nejvíce pokulhávají, je v zátěži asistenčních prvků, kde se ukazuje, že k tomu nebyly koncipovány.

Pokud jde o vybavení, stojí za zmínku, že Ranger má přístup k většiněs nejmodernější systémy vyvinuté společností Ford, a které vidíme u jiných modelů, jako je např Ford hran nebo Ford kuga. Technologie jako bezklíčový vstup a startování, navigace, multimediální systém SYNC3 s osmipalcovým panelem, konektivita pro mobilní zařízení, klimatizace, zadní kamera, dálkové parkování, vyhřívaná sedadla a mnoho dalšího.

Test Ford Ranger 2019 ve videu

Ford Ranger 2019 podle EuroNCAP

U příležitosti komerčního uvedení šesté generace modelu Ranger v roce 2012 otestovalo Euro NCAP bezpečnost tohoto modelu. Navzdory tomu, že je to vychytávka a je zaměřena na profesionály, Ford Ranger prošel nárazovými testy EuroNCAP s 5 hvězdičkami.. Dosažená ochrana dospělých a dětských cestujících byla pozoruhodných 96 % a 86 %. V případě přejíždění chodců získala 81 % a nakonec v případě jízdních asistentů si zasloužila 71 %. Díky těmto výsledkům se jedná o jeden z nejbezpečnějších sběračů na trhu.

Ford Ranger 2019 s 0 km a z druhé ruky

El Ford Ranger Ve Španělsku prodává již 18 let, ale ve všech z nich její prodeje nikdy nepředstavovaly pro firmu vysoké procento. Tato skutečnost vyplývá z malého úspěchu, který tyto modely u nás zaznamenaly. I když v současné době poptávka roste. Tím pádem, na trhu ojetin není mnoho jednotek nebo kilometr nula.

La Ranger průměrné odpisy (39 %) je vyšší, protože se jedná o průmyslové vozidlo a kvůli použití, pro které je určeno. Proto můžeme najít jednotky první generace s 300 tisíci kilometry s minimální cenou 3.000 eur. V případě aktuální generace najdeme jednotky s maximální výbavou a speciální přípravou za 36.000 XNUMX eur. Vyšší, pokud budeme hledat modely Raptor.

2019 Ford Ranger Rivals

Přestože se nejedná o nejpraktičtější, nejekonomičtější nebo nejekonomičtější modely na trhu, realita je taková celosvětově existuje v segmentu pick-upů tvrdá konkurence. Ranger má před sebou tvrdou a konkurenceschopnou smečku soupeřů, z nichž někteří mají zvučná jména. Toyota Hilux, Nissan navara, Mitsubishi 200, FIAT fullback o Isuzu D-Max jsou některá jména, která můžeme najít na španělském trhu. Všichni jsou soupeři konceptem, velikostí, verzemi a cenou, i když brod vyčnívá nad ostatními v některých otázkách, jako jsou povrchové úpravy a offroadové schopnosti.

Zvýraznit

• Robustnost
• terénní schopnosti
• Povrchové úpravy a vybavení

Zlepšit

• Nerafinovaná mechanika
• suché suspenze
• městské využití

Ceny Ford Ranger 2019

Různé možnosti karoserie, mechaniky, výbavy a použití činí cenový katalog Rangeru velmi nevyrovnaným, i když je třeba zmínit, že má jeden z nejlepších poměrů cena/produkt v segmentu. V nejlevnějších případech vyvolávací cena Fordu Ranger činí 25.743 XNUMX eur pro verzi s jednou karoserií. Ranger Super Cab začíná na 26.292 58.098 eurech. A odtud najdeme verze s dvojitou kabinou. Nejdražší jednotkou ze všech je Ranger Raptor, jehož startovací cena je XNUMX XNUMX eur.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » brod » Ford Ranger 2019