Renault Megane E-TECH

Cíle emisní neutrality stanovené Evropskou unií si vynutily změnu paradigmatu mobility. Budoucnost je diktována elektrotechnikou a právě nyní se všichni výrobci ocitají v tom rozhodujícím okamžiku uvedení nových produktů na trh. renault má rozsáhlé zkušenosti v oboru, přestože právě uvedla na trh svůj nejambicióznější produkt, the Renault Megane E-TECH.

E-TECH je název, který francouzský dům používá pro svou elektrifikovanou technologii, ať už zcela nebo částečně. Není to poprvé, co jsme jej viděli, protože před časem jsme jej znali v jiných modelech, jako je např Renault Clio nebo Renault Captur. Megane E-TECH také nemůžeme považovat za první elektriku v domě, protože tato čest bude vždy odpovídat renault zoe nebo al Renault Twizypodle toho, jak se na to chceš dívat.

Dá se ale říct, že elektrický Mégane je první z nové éry. Je jasné, že vypůjčení názvu Renault Megane, mluvíme o jeho 100% elektrické variantě. Megane E-TECH představený v září 2021 je úplně jiný než jeho tepelný bratr, který má zcela odlišný vzhled než téměř jakýkoli jiný produkt v domě.

Technické vlastnosti Renault Megane E-TECH

Renault je základní součástí aliance podepsané s Nissan y mitsubishi. Tato skutečnost způsobuje, že tyto tři společnosti sdílejí technologie a vývoj. Nový francouzský elektrický ukrývá pod svou crossover karoserií platformu CMF-EV automobilového konglomerátu. Jde o architekturu speciálně navrženou pro elektrické modely, kterou jsme již dříve viděli v nissan ariya, první bratranec Megane E-TECH.

Ačkoli jeho podoby vyvolávají domněnku, že mluvíme o velmi velkém autě, ve skutečnosti jsou opatření poměrně omezená. Design má na starosti vytvoření robustního a velkého vzhledu. Navenek zasahuje 4,2 metru na délku, 1,77 metru na šířku a 1,5 metru na výšku, takže se perfektně hodí do segmentu B. Nemá nic společného se svým tepelným protějškem, na délku zůstává o 15 centimetrů níže. K těmto rozměrům je třeba připočíst rozvor náprav 2,68 metru.

Tato velkorysá bitva mu umožňuje nabídnout velmi korektní vnitřní prostor díky tomu, že kola jsou umístěna na koncích vozidla. Nabízí maximální kapacitu pěti cestujících, z toho tři na zadní lavici správných rozměrů. Pokud jde o kufr, Renault Megane E-TECH oznamuje minimální objem 389 litrů, což je údaj, který lze zvýšit na 1.245 XNUMX litrů, pokud je druhá řada sedadel zcela sklopena. Nechybí přední kufr.

Mechanická řada Renault Megane E-TECH

Stejně jako u všech elektrických modelů se mechanický dojezd netočí hlavně z hlediska velikosti motoru, ale spíše podle velikosti baterie. Řada Renault Megane E-TECH aktuálně nabízí dvě verze, obě 100% elektrické. Elektrické schéma skládající se z motoru a převodovky váží 145 kilogramů a jeho baterie vyrábí společnost LG Chem s lithium-iontovou technologií s ternární katodou NCM.

Uvažuje se o přístupové verzi Megane E-TECH EV40 má baterii s čistou kapacitou 40 kWh v centrální poloze který napájí přední motor Výkon 130 koní a točivý moment 250 Nm. Homologuje elektrickou autonomii v cyklu WLTP 300 kilometrů. Nahoře je verze EV60 s čistou baterií 60 kWh. rozvíjet Výkon 220 koní a točivý moment 300 Nm. V tomto případě je vyhlášena schválená autonomie v cyklu WLTP 450 kilometrů.

Co se týče dobíjení, Renault navrhuje různé systémy v závislosti na primárním použití, které bude vozidlu poskytnuto. Na úrovni přístupu, Megane E-TECH EV40 nabízí dobíjecí výkon pouze 7,4 kW, který je schopen dosáhnout maximálně 22 kW ve vyšším režimu. Jednotky s 60 kWh baterie bude schopna urychlit rychlost dobíjení až na 130 kW, nabízející minimálně 7,4 nebo 22 kW v závislosti na zvolené verzi.

Výbava Renault Megane E-TECH

Jak ukazuje jeho exteriér, Renault Megane E-TECH má se svým tepelným bratrem jen málo nebo vůbec nic společného. Od dveří dovnitř si zachovává určité prvky, ale také spolu nemají nic společného. Kompaktní Mégane sice i přes neustálé aktualizace trpí určitými věkovými problémy, elektrický model je mnohem více oddán technice a vybavení.

Jak je ve francouzském domě zvykem, nabídka vybavení je strukturována v různých úrovních povrchové úpravy. Řada se točí kolem tří verzí, od nejnižší po nejvyšší najdeme: Equilibre, Techno a Iconic. Hlavní rozdíly mezi nimi spočívají v zatížení systému a dostupné mechanické nabídce. Uplatňují se také personalizované estetické prvky, které mohou přejít od střízlivějšího vzhledu ke sportovnějšímu.

Co se výbavy týče, Renault Megane E-TECH je vyhlášen jako nejpokročilejší model firmy. Uvnitř je přítomnost a dvojitý digitální panel, jeden plnící přístrojové funkce a druhý jako hlavní osa multimediálního systému. Ten nabízí maximální velikost 9,3 palce ve vertikální poloze. K tomu musíme připočíst širokou paletu prvků jako jsou LED světlomety, konektivitu pro mobilní zařízení, komfortní detaily a kompletní bezpečnostní výbavu a jízdní asistenty.

Test Renaultu Megane E-TECH ve videu

Renault Megan E-TECH podle Euro NCAP

Pokud jde o bezpečnost, Renault vždy patřil k výrobcům, kteří se nejvíce zavázali k ochraně. Slavnostně zahájili pět hvězdiček Euro NCAP, hodnocení obdržel Renault Megane E-TECH po absolvování přísných nárazových testů. Výsledky podle sekcí byly následující: 85 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 88 ze 100 v ochraně dětí, 65 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 79 ze 100 v asistentech řízení.

Soupeři Renaultu Megane E-TECH

Jak jsme již řekli, trh s elektřinou v posledních měsících exponenciálně roste. Všechny značky jsou v choulostivé chvíli, kdy vystavují své nové výtvory světu. Užitkový segment roste nadprůměrně, protože jsou nabízeny elektrické modely za rozumnou cenu. To znamená, že soupeřů Renaultu Megane E-TECH je na trhu a ve společnostech stále více a více. Někteří z jeho nepřátel jsou: VW ID.3, Nissan LEAF, Citroen ë-C4, CUPRA Narozen, DS 3 Crossback E-TENSE, Peugeot e-208 y Opel corsa-e, mezi ostatními. Všechny jsou podobné velikostí a schopnostmi.

Zvýraznit

• Design
• Interiér
• Dostupná cena

Zlepšit

• kapacita dobíjení
• Výhody
• základní vybavení

Cena Renault Megane E-TECH

S rozšiřující se nabídkou elektřiny si trh žádá cenově dostupnou elektriku. Renault nabízí velmi zajímavý produkt s omezenou cenou. Vyvolávací cena Renault Megane E-TECH je 43.392 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato hodnota odpovídá modelu s pouhým Equilibre 130 koní a až 454 kilometry autonomie. Na druhé straně žebříčku je Megane E-TECH Iconic s výkonem 220 koní, rychlým nabíjením a až 427 kilometry autonomie. Jeho vyvolávací cena je 47.712 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » renault » Renault Megane E-TECH