Renault 5 electric: Další podrobnosti o nástupci legendárního francouzského urban

Elektrifikace ve skupině Renault pokračuje dobře. Elektrický Renault 5 se blíží světlu a v gala domě jsou v očekávání před tím, co může předpokládat. Půjde o návrat ikonického jména, které firmu vyneslo na vrchol, protože kromě jiných údajů byla na prodej v USA. A i když se prozatím neočekává, že se elektrická 5 dostane na tento trh, mohlo by to znamenat návrat na vrchol evropského žebříčku prodejů.

Se vším Od chvíle, kdy jsme viděli elektrický Renault 5 v koncepční podobě, uplynuly více než dva roky. Ale inženýrský tým značky nepřestal pracovat na formování všech technologií, které ji přivedou k životu. A jeho tajemství v průběhu měsíců přestala být, ačkoli stále existují překvapení, jako je to, o kterém vám nyní vyprávíme. Ve značce považovali za nutné sdělit nám některé podrobnosti o jejich technice a dokonce i úsporu nákladů ve srovnání se Zoe...

Díky základu CMF-B EV bude elektrický Renault 5 stát asi 22 30 eur a jeho výroba bude o XNUMX % levnější ve srovnání se Zoe…

První věc, kterou vysvětlují ve své tiskové zprávě, je to sedí na nové platformě CMF-B EV. Jde o derivát známé platformy CMF, kterou Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi již nějakou dobu používá. A oslavit svůj vývoj, Electric 5 bude prvním modelem Aliance, který jej představí. Přesto je to jeden z nejuniverzálnějších základů a důkazem je použití propracovaného víceprvkového nezávislého zadního zavěšení.

Tento prvek není v městském segmentu B obvyklý, ale elektrické 5 pomůže k lepšímu zapadnutí. Tím však novinky platformy CMF-B EV nekončí. Byl vyvinut pro optimalizaci procesů s 30% snížením nákladů ve srovnání se Zoe. Toto opatření je také v technologii používané elektromotorem, protože jde o vinutý rotor namísto permanentních magnetů za účelem snížení hmotnosti a odstranění vzácných kovů.

Související článek:

Renault 5 Prototype, oblíbený užitkový vůz se vrátí jako ekonomický elektrický

Dalším opatřením ke snížení hmotnosti je v nová architektura používaná elektrickými systémy. Nyní jsou AC/DC konvertor, který převádí napětí 400 voltové baterie na 12 voltů, správa napájení a nabíječka baterií v jednom bloku. Jak jsme řekli baterie je 400V a skládá se ze čtyř velkých modulů, které pomáhají snížit velikost a hmotnost. Oproti Zoe je o 15 % lehčí a schopnější.

Nakonec to uveďte Nový elektrický Renault 5 bude mít pohon předních kol. Prozatím není známo, jaký je jeho výkon nebo zda bude mít verzi s pohonem všech čtyř kol s dvojitým elektromotorem. Co je známo, je to jeho příchod na trh je naplánován někdy v roce 2024 takže jeho debut se mohl odehrát spíše dříve než později. I tak ale stojíme před malou revolucí, které o něco později budou sekundovat Nissan a Mitsubishi...

Zdroj - renault