Případ Lexus Velká Británie Je to jeden z těch případů, kdy je historie modelu zcela neznámá. V Evropě je známá od roku 2006, kdy se poprvé objevila. Jeho začátky jsou však dříve. První generace ES byla uvedena na trh v roce 1989, i když v té době nesla název Toyota Camry. Tento název vydržel dva roky, protože v roce 1991 se Toyota rozhodla vytvořit luxusní verzi pod záštitou své značky. Lexus.
Historie ES nás zavede do současnosti. Poprvé přistál v Evropě v roce 1991, i když ne pod japonským jménem, protože zde dostal jméno Lexus gs. Zatímco edice ES a GS běžely paralelně, nebylo to až do vydání nejnovější iterace Lexus se rozhodl odstranit označení GS specifické pro Evropu a začněte model nazývat jeho celosvětovým označením.
Nejnovější aktuální vydání pochází z roku 2018, i když dostává minimální aktualizaci v létě 2022. Stále jde o průměrný sedan domu, pod luxusní lexus ls a nad defenestrovanými Lexus IS. Od svého uvedení na trh neprošel žádnou změnou, i když došlo k mírným úpravám a aktualizacím především na úrovni výbavy a mechaniky. Samozřejmě také obdržíte nejnovější dostupné novinky, jako je nejmodernější platforma Toyota.
Technické vlastnosti Lexus ES
Jak jsme již řekli, Lexus je luxusní firma Toyoty a díky tomu využívá vlastní vývoj a technologie japonského giganta. Jedním z nich je platforma. Pod elegantní karoserií se skrývá Lexus ES odvozenina architektury TNGA (Toyota New Global Architecture). Tento všestranný skalární podvozek je stejný jako ten, který můžeme vidět v dlouhém seznamu modelů, jako je výše zmíněný Camry nebo Toyota RAV4. ES je prvním Lexusem, který jej používá.
Vzhledem k tomu, že je navržen pro použití v různých modelech, v konkrétním případě ES nás to vede k opatřením, která jej dokonale řadí do segmentu D. Délka 4,97 metru, šířka 1,86 metru a výška 1,44 metru. K těmto vnějším rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,87 metru. Tato bitva umožňuje standardizovat vnitřní prostor pro maximálně pět cestujících.
Adaptace GA-K platformy TNGA se zaměřuje na zlepšení zážitku z paluby pro všechny cestující tím, že poskytuje více místa na všech sedadlech, včetně druhé řady sedadel. Tento cíl se střetává s nákladovým prostorem. Kufr Lexusu ES vykazuje minimální kapacitu 454 litrů, nízké číslo, pokud jej porovnáme s konkurenčními modely v segmentu.
Mechanická řada Lexus ES a převodovky
Přestože má multidisciplinární platformu, která umožňuje sestavení různých mechanických skupin, Lexus Europe se rozhodl používat výhradně hybridní systémy v řadě ES. Tímto způsobem pokračuje politika eliminace 100% tepelných motorů v sortimentu japonského konglomerátu. Jen hrstka jednotek využívá různé možnosti. Toto není ten případ.
Mechanická řada Lexus ES se zaměřuje na jedinou verzi s názvem 300h. Jedná se o nejmodernější hybridní sadu složenou z a atmosféricky plněný benzínový motor se čtyřmi válci a zdvihovým objemem 2.487 XNUMX kubických centimetrů. Ten sám vyvine 178 koní při 5.700 otáčkách a točivý moment 221 Nm mezi 3.600 a 5.200 otáčkami.
K tomuto bloku je přidán přední elektromotor, který generuje výkon 120 koní a točivý moment 202 Nm. Tento blok je napájen nikl-hydridovou baterií umístěnou pod sedadly druhé řady. Celkový výkon soupravy je 218 koní. Vykazuje 100% elektrickou autonomii přibližně dva kilometry s automatickým dobíjením baterie během jejího dobíjení.
Výbava Lexus ES
Pokud jde o vybavení, obnova v roce 2022 se zaměřuje na zlepšení a technologická nabídka, která je distribuována v povrchových úpravách: ECO, Premium, Luxury a F Sport. Přístupová verze ECO obsahuje detaily výbavy hodné prémiového modelu. Vynikají LED světlomety, konektivita pro mobilní zařízení, multimediální systém s 9palcovou obrazovkou a cloudovým prohlížečem a přední sedadla s elektrickým nastavováním. Kromě toho nechybí kožené čalounění a bezpečnostní systém Lexus Safety System+.
Střední konce rozsahu, Premium a Luxury poskytují nádech odlišného designu, zejména sportovní verze. Zvyšují také zátěž systémů, sportovní prvky jako: světelný senzor, 18palcová kola (19palcová u provedení F SPORT), částečně digitální přístrojová deska se sedmipalcovou obrazovkou, bezdrátová nabíječka, navigace a zvukový systém vysoká kvalita s až 17 reproduktory.
A konečně nejvyšší úroveň ze všech nabízí maximální možnosti výbavy Lexus ES. Najdeme v něm exkluzivní detaily jako: třízónová klimatizace, Multi-LED světlomety, hlasové ovládání, vyhřívaná přední a zadní sedadla, Head-Up Display, 360stupňová parkovací kamera, digitální zrcátka, nejúplnější bezpečnostní výbava a 17 -reproduktor Mark Levinson zvuk.
Lexus ES na videu
Lexus ES podle Euro NCAP
Lexus ES je jedním z nejbezpečnějších vozů testovaných nezávislým orgánem Euro NCAP. Skóre získané v jeho nárazových testech je maximální možné: 5 hvězdiček. Procenta dosažená v každém z nich jsou následující. Získejte 91% ochranu dospělých cestujících. V případě nárazu poskytuje 87 procent kojencům. Chodci budou také chráněni, protože podepisují pozoruhodných 90 procent. A konečně v pomůckách řízení dostává 77 procent. Tyto hodnoty jsou stále platné po aktualizaci 2022, protože na platformě vozidla nebyly provedeny žádné změny.
Lexus ES s 0 km a z druhé ruky
Vzhledem k nedávnému marketingu Lexus ES to znamená malý počet kusů dostupných v sekundárních prodejních kanálech. Naopak ano, najdeme mnoho dostupných jednotek Lexus GS. Vzhledem k tomu není snadné dělat závěry o amortizaci modelu, i když je zřejmé, že stejně jako ostatní výrobky domu nabízí prakticky nesrovnatelnou životnost a odolnost. Díky tomu je jeho odpisová hodnota o něco nižší než u konkurence.
Pokud se podíváme na alternativní trhy, zjistíme, že nabídka jednotek Km 0 prakticky neexistuje. Prodejci nehromadí zásoby kvůli nízké poptávce po produktu. Mnoho možností nevykazuje ani použitý a použitý kanál. Nejlevnější dostupné jednotky začínají ceny kolem 37.000 2019 eur za modely pro rok XNUMX se základní úpravou a hybridní mechanikou.
Konkurenti Lexus ES
Lexus ES je jedním z nejnovějších modelů v segmentu, který se objevil. V této části trhu je počet soupeřů omezený.buď. Důvod je jednoduchý, přebírají ho prémiové firmy, které nenacházejí všeobecné zástupce. Většina konkurentů Japonců se nachází v evropských firmách a důležité postavy, jako jsou: Audi A6, BMW řady 5, Infiniti Q70, Jaguar xf, maserati ghibli, Mercedes-Benz třídy E y Volvo S90. Oproti nim ES vykazuje větší mechanické omezení kvůli přítomnosti jediné hybridní verze. Naopak nabízí jiný design a kvalitu přístupu nadřazenou průměru segmentu.
Zvýraznit
- Design
- Kvalita realizace
- jízdní komfort
Zlepšit
- kapacita kufru
- Snížený mechanický dosah
- Možnosti přizpůsobení
Ceny Lexus ES
Omezený rozsah ES znamená velmi úzké cenové rozpětí bez velkých odchylek. To neznamená, že se nebavíme o drahém modelu. Vyvolávací cena Lexusu ES je 53.100 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato hodnota odpovídá ES 300h s povrchovou úpravou ECO. Nejdražším modelem v rodině je ES 300h F Sport, jeho minimální vyvolávací cena je 71.100 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Všechny jednotky jsou dodávány s označením DGT ECO.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.