Podívejme se, jak to řeknu, aby to neznělo jako urážka nebo urážlivé. V Evropě jsme osli! Jaká je chyba těchto milých zvířat, že my lidé, kteří žijeme na tomto kontinentu, máme kratší chápání než oni. Tedy žádný, ale zdá se, že ano rádi si komplikujeme život takovým způsobem, že problémy překrucujeme, aby byly spletitější. Jeden z příkladů souvisí s znečištění.
Už léta si stěžujeme, že znečištění je neudržitelné a že se musí změnit model mobility. Kdybychom byli pozornější, uvědomili bychom si, že v Japonsku jsou roky před námi. Ano, a dělají to díky prodej pěkného Kei Car. Jedním z nejzajímavějších je Mugen Honda N-One který je v těchto dnech aktualizován o nové díly a možnosti přizpůsobení. Máš rád? No pozor...
Jako dobrý „Kei“ se Mugen Honda N-One MY2021 bude prodávat pouze v Japonsku
La aktuální generace N-One Do světa dorazil loni v březnu a před pár dny začal jeho prodej v Japonsku. Pokud jde o předchůdce, evoluce se zaměřuje na aspekty, jako je design nebo kvalita interiéru. Nyní, aby se na něj mohla podívat mladší veřejnost, šli odpovědní ještě o krok dále. Za tímto účelem se uchýlili k zážitek, který si váš sportovní partner cení. Pokud jste zapomněli jeho jméno, připomínáme: Mugen.
Pokud se podíváme na jeho estetiku, můžeme ocenit příchod nových a exkluzivních odstínů pro oblékání jeho karoserie. Také máme a uniknout deportivo, přední rozdělovač, boční sukně nebo kovaná hliníková kola. Za zavřenými dveřmi jsou změny jemnější, ale také důležité. Tady nějaké najdeme pedály a knoflík pro sportovně střiženou převodovku. Co se týče úrovně výkonu nebo výkonu, nedochází k žádným změnám.
Důvod je prostý: jeho motor nesmí překročit 47 kW (63 k) kvůli právním předpisům, které upravují japonské kei cars. Tato série změn však neudělá z Mugen Honda N-One radikální nebo exkluzivní sportovní vůz. Poskytuje však pikantní nádech, který z něj činí atraktivnější produkt v očích veřejnosti. Na první pohled se to může zdát divné, ale jako řešení mobility pro velká města neocenitelný.
Pokud by Evropská unie nabídla daňové pobídky kdyby je japonské firmy (Honda, Suzuki, Daihatsu nebo Mitsubishi) prodávaly v Evropě za dobrou cenu, věci by se stejně změnily. Kromě toho by to pomohlo usnadnit to zemím a dalším výrobcům přechod mezi tepelnými a elektrickými vozidly protože jeho dopad na životní prostředí je omezenější. Škoda, že jsme tak hloupí a nedáme ruku, aby se zkroutila.
Zdroj - Mugen
