Nemýlili jsme se, když jsme před několika dny očekávali, že prototyp, který dnes Alpine představí, bude vysoce výkonný bratr Renaultu 5. Značka před dny potvrdila, že pracuje na plně elektrickém sportovním užitkovém voze, vozidle, které v tuto chvíli odpovídá názvu Alpine A290_B, což je poslední „B“ beta.
Sice to ještě není finální verze, která se dostane na trh, ale ano velmi pokročilý prototyp. oni říkají od vlastní značky že tohle autoznovu objeví koncept sportovního ducha“ a na oplátku, že bude předvídat budoucnost městských, sportovních a elektrických vozidel společnosti.
K tomu musíme dodat, že Alpine se chystá vytvořit tři stylová auta předváděcí auto, přičemž tento A290 je prvním z nich, v rámci toho, čemu říkají „Vysněná garáž".
Alpine A290 evokuje Renault 5 Maxi Turbo z 80. let
Ale detaily stranou, pojďme dolů k Alpine A290. První věc, kterou je třeba poznamenat, je jeho estetika, která nám nepopiratelně připomíná závodní auto z budoucnosti. Hlavní rysy jsou samozřejmě jednoznačně zděděny po Renaultu 5 Electric, který před pár měsíci ukázala diamantová značka.
Celá sada je opravdu poutavá. V něm čelní Vynikají hlavní světlomety a simulace dálkových světlometů typická pro vozy rally. Podívejte se také na nárazník s těmi obrovskými otvory pro přívod vzduchu a výraznými tvary, nemluvě o práci osvětlení.
Ze strany můžeme zmínit především kuriózní styl pro tříbarevné pneumatiky 20palcová, plovoucí zrcátka a další zadní boky, které přímo evokují Renault 5 Maxi Turbo z 80. let. Na zádi je také snadné upoutat naši pozornost výrazným difuzorem, vertikálními LED kontrolkami a střešním spoilerem.
Interiér zaměřený na jízdu, nikdy lépe řečeno
Exteriér kombinuje futurismus a retro nádech legendárního Renaultu 5, což se neděje uvnitř, kde se zdá, že stojíme před budoucností soutěžních vozů. Co první upoutá naši pozornost, je centrální jízdní poloha, se dvěma sedadly dále vzadu a na koncích. Může vypadat velmi cool a být ideální pro jízdu na okruhu, ale Nemyslím si, že je to nejlepší varianta pro silniční úseky se spolujezdcem.
Mimochodem, sedačky jsou korbičky s karbonovou konstrukcí a jsou vybaveny soutěžními bezpečnostními postroji značky Sabelt.
Když už mluvíme o konkurenci, má a stropní konzole pro rychlý přístup k různým funkcím: vypnutí napájení, směrová světla, nastavení světla atd. Tento showcar má tu zvláštnost, že nemá uvnitř žádná obrazovka, se záměrem, aby se řidič mohl soustředit pouze na řízení. Alpine to komentuje sériový vůz bude také navržen s ohledem na zážitek z jízdy.
Tlačítko předjíždění, brzdy Brembo a vektorování točivého momentu
Bohužel Alpine A290_B zatím nezveřejnil technické detaily, jako je výkon jeho pohonného systému nebo kapacita baterie. Zanechal však některé další tahy štětcem, například skutečnost, že má a tlačítko předjíždění pro předjíždění, které dodává energii navíc po dobu 10 sekund, navíc k systému Vektorování točivého momentu pro zlepšení trakce.
Podobně Alpine oznámila, že ano víceprvkové zadní zavěšení a s chováním podle nich hravý v nízkých a středních rychlostech, s velkou stabilitou ve vysoké rychlosti. Tlumiče, pružiny zavěšení a přední a zadní stabilizátory byly optimalizovány tak, aby vytvořily vozidlo, se kterým je radost řídit na jakékoli silnici.
Ve skutečnosti zahrnuje systém brzdy brembo vysoce výkonné a 4pístkové třmeny, jako je ten, který používá A110. Chybí jich několik jízdní režimy, které se nazývají „mokré“, „suché“ a „plné“ a ABS nastavitelné na různé úrovně intenzity.
Pokud vás zajímá příchod finální verze na trh, pravdou je, že se zdá, že už nezbývá mnoho času, protože první informace potvrzují, že bude k dispozici někdy příští rok 2024. Upřímně řečeno, už teď je spousta touhy vidět tento vůz v jeho produkční variantě.
Galerie Alpine A290 prototyp
Zdroj - Vysokohorský