Recenze Renaultu Clio a jeho tři desetiletí úspěchu

El Renault Clio Jde o historický vůz pro evropské silnice, neboť jde o jedno z nejdéle dožívajících užitkových vozů na trhu. Byl vydáno v roce 1990 s obtížným úkolem nahradit další úspěch renault, Renault 5 a pozdější Supercinco. Každopádně Clio na tom nebylo vůbec špatně, protože za těchto 33 let se prodalo téměř 16 miliony kusů po celé planetě

Právě teď jsme v páté generaci, Renault Clio V, který byl představen na začátku roku 2019. Původní model má pramálo společného s tím současným, který se mimochodem chystá získat tzv. restyling během několika týdnů; konkrétně 18. dubna. Mezitím se podívejme na klíčová data a čísla, kterých dosud celá sága Clio dosáhla.

Rok 1990, přichází první Renault Clio

Jak jsme již řekli, byl představen Renault Clio en 1990 jak superpěti náhrada. Samozřejmě to přišlo s technickými inovacemi, větší kvalitou a kompletně obnoveným designem. Mělo tak dobrý návrh, že v roce 1991 získalo ocenění Nejlepší auto roku v Evropě. Také v roce 1991 byla představena jedna z nejikoničtějších verzí, Clio 16V. Se svou 1.8ventilovou 16 s výkonem 140 CV a díky sportovní estetice si na sebe nenechal dlouho čekat.

Další skvělá edice, kterou si všichni pamatujeme, je Renault Clio Williams, z roku 1993. Odkazoval na tým Williams-Renault F1 a prodával se se specifickou karoserií v modrých a zlatých kolech Speedline. Se sportovnějším specifickým laděním a 150 CV cval, dnes je to velmi ceněná verze.

Clio II

Pokud půjdeme do Renault Clio II, druhá generace byla uvedena na trh v roce 1998. Přímé a hranaté tvary byly nahrazeny více zakřivenými liniemi. Navíc také vyrostl a nabídl kabinu, ve které mohli cestovat s jistým komfortem čtyři dospělí. Dalším pozoruhodným aspektem je široký sortiment povrchových úprav a mechanik, které vyhovují všem typům zákazníků.

Související článek:

Test Renault Clio Zen 1.0 TCe 100 CV Manual 5v.

Protože máme rádi sportovní vozy, v této druhé generaci francouzského užitkového můžeme vyzdvihnout raný Renault Clio RS, přičemž nejprve 172 a později 182 CV. Ale bezpochyby nejikoničtějším Cliem v celé historii je Renault Clio V6, s motorem o výkonu 230 k umístěným na zadních sedadlech a pohonem zadních kol.

Clio iii

Skočíme do třetí generace, který byl uveden do prodeje v roce 2005. Důležité inovace přišly z rukou techniky. Především proto, že Clio III bylo první v sáze, které mělo 5hvězdičkový Euro NCAP a za druhé za nabídku skutečně účinných motorů. Opět byl zvolen nejlepším autem roku v Evropě.

Nechyběly verze podepsané Renault Sport a jako překvapení a stavovský orgán zahájena v roce 2008, která měla na některých trzích dobrý objem prodeje. Ne tak ve Španělsku, které zůstalo většinou bez povšimnutí.

Od roku 1990 bylo ve Španělsku prodáno přibližně jeden milion kusů a navíc první tři generace byly vyrobeny v továrně ve Valladolidu, přičemž za 3 let byly vyrobeny přibližně 24 miliony vozů.

Clio iv

Přesuneme se do roku 2012, data, kdy se Renault Clio IV. Esteticky výrazně vylepšeno ve srovnání s předchůdcem zavádí nový designový jazyk. Měl však různé možnosti přizpůsobení, povrchové úpravy a motory kultivovanost nebyla jeho hlavní předností.

Konečně se dostáváme k 2019, kde on Renault Clio IV Estetika předchozího modelu se vyvíjela a nyní výrazně vylepšuje detaily nastavení a zdokonalování, výrazně zvyšuje vnímanou kvalitu. Totéž platí pro multimediální obrazovky. Důležité také je, že francouzský užitkový vůz byl elektrifikován s motorem E-Tech hybrid a obdržela vysokou úroveň jízdních asistentů pro zlepšení aktivní bezpečnosti a komfortu.