Aston Martin har netop afsløret flere detaljer om sin fremtidige elbil: den Hurtig E. En model, som han har tænkt sig at udfordre selve Tesla Model S eller al Taycan Porsche. Så som du kan forestille dig, vil dens kraft ikke være ligefrem beskeden for at kunne opnå det, og selvom det er sandt, har en af de egenskaber, som mærket har annonceret, overrasket os.
I stedet for at vælge firehjulstræk, som konkurrenterne har gjort, har mærkets ingeniører besluttet sætte sine to elmotorer på bagakslen. Det vil sige, at de forbliver trofaste over for baghjulstræk, selv når de skifter til elbiler. En funktion, der er ros for mange, men som kan straffe dens fordele.
Overfør lignende kraft til jorden igennem kun to hjul Det er ikke en let opgave for nogen. Især i en elektrisk, som leverer alt sit moment, samtidig med at den accelererer. Denne vanskelighed er ikke så udtalt med de enorme benzinmotorer, som Aston Martin normalt bruger, som selvom de har lignende ydeevne som denne elektriske, tager de meget længere tid at presse kraftigt.
Hurtig E-effekt og drejningsmoment
På papiret har Aston Martin Rapide E en samlet effekt på 610 hk, men endnu vigtigere, et maksimalt drejningsmoment på 1.000 Nm fra 0 o/min. Alligevel vil dens acceleration fra 0 til 100 km/t ifølge udviklerne bevæge sig omkring beskedne 4 sekunder. Langt fra de 2,5 sekunder af Tesla Model SP100D, på trods af at have en lignende magt.
Det, der står klart, er, at når starten fra en stilstand er overstået, lever Rapide E op til forventningerne. Derfor har de ansvarlige for modellen været optaget af også annoncere deres helbredelser. Den er i stand til at accelerere fra 80 km/t til 113 km/t på kun 1,55 sekunder. En måling, der måske lyder mærkelig for dig, men som i Storbritannien er almindelig: fra 50 til 70 miles i timen.
Uendelig ydeevne
Et andet punkt til fordel for Aston Martin er, at dens "ydelse kan gentages". Hvilket betyder at disse accelerationstider kan opnås flere gange i trækuden at miste ydeevnen. En svaghed, som andre elektriske apparater viser, afhængigt af den batteriopladning, de har på det tidspunkt. Det hævder de ansvarlige desuden din tophastighed på 250 km/t kan opretholdes i 10 minutter i trækuden at batteriet viser tegn på opbrugthed.
Tid det tager at oplade Rapide E
Hvad Rapide E unægtelig vil være hurtig til, er dens lastehastighed. Ligesom biler fra Volkswagen-koncernen, såsom Taycan eller Audi PB18 e-tron, vil Aston Martin Electric bruge et genopladningssystem 800 volt, som du kan opnå en autonomi af 563 km på kun 1 time.
Aston Martin Rapide E begynder at sende næste år og kun 155 enheder vil blive solgt. Et tal, der refererer til dens tophastighed i miles i timen.