La Peugeot bokser Det er den største varevogn af det franske mærke og er resultatet af det joint venture, som PSA Group og det italienske konsortium FCA underskrev i 1981 for at bygge varebiler i Italien.
Som et resultat af denne aftale blev hendes tvillingesøstre også født, den Citroen Jumper y Fiat Ducatoud over RAM Pro Master som FCA-koncernen sælger i USA, Mexico og Canada.
Tredje generation af Bokser kom på markedet i 2006 og modtog en vigtig restyling i året 2014. Fremtiden for modellen er i luften, da den FCA Group har brudt sin aftale med PSA, så detaljer om dens udvikling er stadig ukendte.
tekniske egenskaber Peugeot bokser
Platformen, hvorpå Peugeot bokser har sin oprindelse i FCA Group. Takket være det kan den franske model tilbyde en selvnivellerende baghjulsophængssystem der gør det muligt at holde højden på sættet konstant uanset belastningen der er indeni.
For at tilbyde den størst mulige alsidighed fås Boxeren med forskellige kroppe såsom: varebiler, passagerversioner, blandede og endda førerhuschassis. Af denne grund varierer det franske køretøjs lasteevne mellem 3.000, 3.300, 3.500 og 4.000 kilo.
Til dette antal organer skal lægges de tre typer af longitud der findes (L1: 4,963 meter, L2: 5,101 meter og L3: 6,363 meter). Akselafstanden er 2,997 meter for L1-versionen; 3,454 meter for L2 og 4,039 meter for L3 lang krop.
De versioner, der er beregnet til transport af personas De har en kabine, der er godkendt til at transportere fra til 2 passagerer, op til 9. Den kan også omdannes til at tilbyde service som skoletransport, hvilket øger dens kapacitet op til 17 pladser.
Mekanisk række og Peugeot Boxer gearkasser
På det spanske marked er det mekaniske udvalg af Peugeot bokser består af en enkelt dieselcykelmekaniker, der tilhører familien BlåHDI. I dette tilfælde taler vi om den velkendte motor 2.0 liter af PSA Group, der strukturerer sin magt i tre trin: 110, 130 og 160 CV.
Den eneste tilgængelige gearkasse i Boxer-serien er af manuel med 6 forhold. Ud over alle disse elementer er der mulighed for at vælge Firehjulstræk at forbedre trækkraften af versionerne med trækkraft til forakslen.
Udstyr Peugeot bokser
Udstyrsmulighederne i Peugeot bokser for det spanske marked er de struktureret omkring de tilgængelige karosserier: Cab Chassis, Cab Box, Van og Combi. Fra opsigelse af adgang har ABS og EBD, trækkraft og stabilitetskontrol og dæktrykssensor.
Efterhånden som vi går op i det galliske kommercielle udvalg, vil vi være i stand til at inkorporere selvnivellerende baghjulsophæng, bakkamera og parkeringssensorer, diverse airbags, klimaanlæg til alle sæder i kabinen. Derudover omfatter det også en touchscreen infotainmentsystem og MP3-funktioner, USB- og aux-stik.
Peugeot bokser på video
Peugeot Boxer og dens rivaler
vigtigste rivaler som den skal konkurrere med på markedet Peugeot bokser de er hans brødre Citroen Jumper y Fiat Ducato. Der er dog andre alternativer, der opfylder samme funktion, som f.eks Renault mester, Nissan nv400, Mercedes Benz Sprinter, Vauxhall Movano o Volkswagen Crafter.
De vigtigste købsargumenter Bokser mod deres rivaler falde på en mekanisk rækkevidde pålidelige og sparsommelige, et bredt udvalg af karosserier til rådighed samt en begrænset pris. Omvendt kan du ikke udstyre visse aktive kørselshjælpemidler, en diskret kvalitet af justeringer og materialer eller en større anciennitet.
Peugeot Boxer fra Km0 og brugt
El Peugeot bokser fører ind marked siden 2009 er en af de ældste modeller i sit segment (sammen med Citroën Jumpy og Fiat Ducato). I denne tid har vist sig at være en meget pålidelig model markerer en gennemsnitlig afskrivning på 37 procent.
Hvis vi er interesseret i en enhed af brugte, kan vi få adgang til en Bokser registreret i 2009 (3. generation) med et gennemsnit på 150 tusinde kilometer. Den tilhørende mekanik er dieselblokken 2.2 liter HDI 160 hk, med en 6-trins manuel gearkasse og blandet L2H2 karrosseri, som du skulle betale for 17 tusinde euro.
I tilfælde af at vælge en nul kilometer, der er enheder af Bokser indregistreret i 2018. Til karosseriet Van L2H2 med dieselmekanik 2.0 liter BlueHDI 130 hk, 6-ratio manuel gearkasse og baseterminering skulle betale 20 tusind euro.
Højdepunkter
- Mulighed for at vælge flere organer
- Pålidelig og sparsommelig mekanisk rækkevidde
- Konkurrencedygtige priser
Forbedrelige point
- Der er mere moderne rivaler
- Kvalitet af nogle materialer og justeringer
- fair sikkerhedsudstyr
Peugeot Boxer priser
Prisklassen for Peugeot bokser, uden rabat på kampagner og mulige rabatter anvendt i det kommercielle netværk, starter i 32 tusinde euro af kropsversionen Van L1 H1. Den tilhørende mekanik er den velkendte 2.0-liters BlueHDI med 110 hk og Van 330-terminering.
i toppen af rækken Bokser er versionen med karrosseri til Combi Minibus passagerer og kapacitet til 9 personer. Mekanikken er dieselblokken BlåHDI 2.0-liters 160 hk og 6-trins manuel gearkasse, som det ville være nødvendigt at betale for 45 tusinde euro.
Peugeot Boxer fotogalleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.