El Renault Grand Scenic Det er en af de mest berømte og kendte modeller i det kompakte MPV-segment. Det er også en af de sidste enheder, der forbliver på markedet, noget mere og mere mærkeligt, da minivanerne lidt efter lidt er ved at forsvinde i en tydelig ændring i tendensen mod mere velkendte SUV'er.
The Grand Scenic er den ældre bror til Renault naturskønne. De to deler absolut alt, de er den samme bil. Forskellen er det Grand Scenic viser altid en konfiguration, der passer til syv passagerer. Det kan også siges, at det er den reducerede version af Renault Espace, husets store minivan, der ligesom resten af enhederne har set bedre tider.
Renault Grand Scenic har været på markedet siden 2003, siden anden generation af Scenic. Det var dengang det Renault besluttede at segmentere sortimentet, en politik der forbliver i live i dag. Den tredje udgave blev præsenteret på Paris Motor Show i 2016 og opdateret i slutningen af 2020. Endelig forsvinder Grand Scenic fra Renaults kommercielle tilbud i slutningen af 2022 uden at efterlade en efterfølger.
Tekniske egenskaber for Renault Grand Scenic
På trods af sin syv-personers konfiguration er Renault Grand Scenic placeret i det kompakte segment. Renault og Nissan de danner en alliance, og derfor deles mange elementer mellem produkter fra begge mærker. I dette tilfælde bruges CMF-platformen, en modulær arkitektur, der bruges af mange andre produkter i huset, såsom Renault Talisman, The Renault Megane og endda Nissan X-Trail.
Selvom vi taler om et C-segment, gør dens ekstra passagerkapacitet den større end en normal Scenic. De er 23 ekstra centimeter, der er bestemt til en forlængelse i slaget (+6 cm), og til en større størrelse af det bagerste udhæng. Det efterlader os med en størrelse på 4,63 meter lang, 1,87 meter bred og 1,65 meter høj, for en endelig akselafstand på 2,8 meter.
Som vi allerede har nævnt, ankommer Grand Scenic altid med en konfiguration til syv passagerer. De to bagerste sæder er skjult under bagagerumsgulvet. Lastekapaciteten af en minivan er en faktor af afgørende betydning. Renault Grand Scenic gør officielt et minimumsvolumen på 189 liter med syv sæder og 533 liter med kun fem sæder indsat.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Renault Grand Scenic
På trods af dens seneste opdatering har Renault Grand Scenic ikke ændret i dets mekaniske portefølje. Det fortsætter med at opretholde 100 % forbrændingsmekanik, selvom den vigtigste nyhed er, at siden den opdatering af 2020 slipper for dieselversioner for kun at vise fire-cylindrede benzinmotorer. Det præsenterer naturligvis heller ikke alternative løsninger med en eller anden form for elektrificering.
Hele serien er baseret på en enkelt motor, som igen kan udvikle tre forskellige effektniveauer. Det er den berømte turboladet firecylindret blok 1.3 TCe med 1.333 kubikcentimeters forskydning. Denne motor helt i aluminium er konfigureret til at vise to effektniveauer: 140 og 160 hestekræfter, med henholdsvis 240 og 260 Nm drejningsmoment.
Som standard er alle muligheder forbundet med en sekstrins manuel gearkasse. Valgfrit, og kun 140 og 160 hestekræfter versionerne, kan associeres med en automatisk gearkasse Syv-trins dobbeltkobling EDC. Trods den lave vægt, blot 1.600 kg, er benzinmotorer mindre effektive med besparelser, idet de viser godkendt forbrug mellem 6,8 og 7,1 liter pr. 100 kørte kilometer.
Udstyr fra Renault Grand Scenic
Når det kommer til at tale om interiøret, er Renault Grand Scenic vist som en af de bedste minivans i segmentet. Fornemmelsen af opfattet kvalitet er høj takket være materialer med en behagelig berøring og lille hårdhed. Denne type element er kombineret med andre plastikoverflader designet til at modstå et liv lige så hektisk som et familiekøretøj.
Interiøret i Grand Scenic viser stor modularitet. Mange detaljer, der vil gøre livet ombord meget nemmere. Alle disse detaljer er en del af standardudstyret. Udstyrsudvalget viser tre forskellige niveauer: Equilibre, Techno og Executive. Det generelle udseende er meget ens i dem alle, så forskellene ligger i det tilgængelige mekaniske område og i belastningen af teknologi.
Hvad angår udstyr, Renault Grand Scenic begynder at lide tidens barske gang. Selvom det fortsætter med at vise interessante elementer, overgår nyere modeller det i systemer og teknologi. Det er værd at fremhæve elementer som: Fuld LED-forlygter, parkeringskamera bagpå, opvarmede forsæder, dobbeltzone klimaanlæg, multimediesystem med 8,7 tommer skærm, delvist digitalt instrumentpanel, tilslutningsmuligheder til mobile enheder og et komplet team af assistenter og elementer af sikkerhed.
Renault Grand Scenic i video
Renault Grand Scenic ifølge Euro NCAP
Samtidig med lanceringen af de nye generationer af Scenic og Grand Scenic satte Euro NCAP den kompakte minivans sikkerhed på prøve. Begge enheder deler vurderinger og resultater, som i dette tilfælde giver den de eftertragtede fem sikkerhedsstjerner. Efter hårde test opnåede Renault Scenic/Grand Scenic følgende resultater: 9 i beskyttelse af voksne passagerer, 8,2 i beskyttelse af børn, 6,7 i beskyttelse af fodgængere og 5,9 i assistentydelse. Alle disse noter forbliver gyldige i 2020-opdateringen, da der ikke er nogen væsentlig ændring i strukturen.
Renault Grand Scenic på Km 0 og brugt
Gennem sine år på markedet har Renault Grand Scenic opnået et velfortjent ry for modularitet, styrke og familiekvaliteter. Den har altid været en af de mest købte MPV'er på grund af dens fremragende pris-produktforhold. Takket være dette viser de sekundære salgskanaler mange tilgængelige enheder. Afskrivningsprocenten ændrer sig afhængigt af generationen, selvom den i øjeblikket viser værdier over 30%.
Tager vi et kig på brugt- eller brugtmarkedet, ser vi det de mest overkommelige enheder er til salg med en pris tæt på 600 euro. Dette er en vurdering for 2004-modeller (første generation) med dieselmotorer og mere end 200 tusinde akkumulerede kilometer. Tværtimod er Km 0-kanalen praktisk talt ikke-eksisterende. Det lave salg af modellen tilskynder ikke forhandlere til at akkumulere lager. De få tilgængelige enheder har interessante rabatter.
Rivaler fra Renault Grand Scenic
I de senere år har vi set, hvordan minivan-segmentet er ved at forsvinde fra sortimentet af mærker. I dag er det kun de store enheder, der gør modstand, som f.eks Renault Trafik, mens mange købere vælger mellemløsninger som f.eks Renault kangoo. Dette efterlader os med det faktum, at rivalerne fra Renault Grand Scenic er faldet ind, i dag er de stærkeste navne, den skal stå over for: Volkswagen touran y Citroen Grand C4 Spacetourer. Ligesom resten af modellerne er disse ikke garanteret at fortsætte på markedet.
Fremhæv
- Beboelighed
- Bagagerum
- pris
At forbedre
- mediesystem
- støj
- mekanisk rækkevidde
Priser på Renault Grand Scenic
Populariteten af Grand Scenic har altid været, hvor meget den tilbyder til en rimelig pris. Beboelighed, lavt forbrug, modstand og overkommelig pris har altid været dens stærke sider. I øjeblikket, startprisen på Renault er 27.966 eurouden tilbud eller kampagner. Den pris svarer til en enhed med en Equilibre-finish med en 1.3-hestes 140 TCe-motor. På den anden side af skalaen står den 1.3 hestes Grand Scenic Executive 160 TCe med EDC automatgear, startprisen er 33.447 euro, uden tilbud eller kampagner.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.