JE Design "får hænder" på Cupra Ateca med et godt resultat

El Ateca Cupra, ud over at være den første model af det nye mærke, er en sports-SUV uden nogen rival på markedet. Den tilhører C-SUV-segmentet, det af mellemstore all-roaders, og har en udsøgt konfiguration. Under hans hætte, den 2.0 TSI motor af Seat León Cupra er ansvarlig for at generere intet mindre end 300 CV, og sender dem til alle fire hjul for at sikre stor effektivitet.

Med 300 hk, DSG transmission og firehjulstræk, The Ateca Cupra Det er allerede en bil med mere end anstændig ydelse. Der er dog altid dem, der kan have noget helt rigtigt og gerne vil tilføje et ekstra pift til sports SUV. Ud fra det, vi skal fortælle dig næste, ser det ud til, at JE Design har løsningen til sådanne mennesker.

JE Design er en ekspert forbereder af Volkswagen Group-køretøjer, så du kan allerede forestille dig, at 2.0 hk 300 TSI-motoren er kendt som hans håndflade, da den er monteret på biler som León Cupra, Golf R eller Audi S3, blandt andre.

Træneren bekræfter, at de gennem elektroniske justeringer i styreenhederne har hævet kraften i Cupra Ateca til 360 CV, og øger også dets drejningsmoment fra 400 til 450 Nm. For optimal drift skal du selvfølgelig nu bruge 98 oktan benzin.

JE Design kommenterer, at sports-SUV'en efter sine mekaniske justeringer af motorelektronikken skærer 0,4 sekunder i acceleration fra 0 til 100 km/t sammenlignet med standardmodellen. Det betyder, at han nu er i stand til at dække denne spurt ind kun 4,8 sekunder, bryde den komplicerede barriere på 5 sekunder.

Ovenstående ændring skal ledsages af en ophængssæt som udover at stivne for at forhindre at karosseriet hælder, sænker bilens samlede højde 3 cm. Dette skulle forbedre håndteringen af ​​Cupra Ateca markant, da tyngdepunktet er meget lavere, og derfor opnås en stor gevinst i smidighed og stabilitet.

Et niveau æstetisk Der er ingen mangel på specifikke hjul i 19 og 20 tommer, tilføjet til skørterne, udvidelsessæt til hjulkasserne og lavere beskyttelse til kofangerne, der fås i sorte og sølvfarvede toner. Sandheden er, at med den lavere frigang, de store hjul og de udvendige tilføjelser ser meget mere aggressiv ud end standardmodellen.

Kilde - JE Design