Det ved du måske ikke, eller måske har du glemt det. Dacia Spring blev ikke født, som vi alle kender det, men har sit fundament i Renault K-ZE at rombens hus har solgt i Kina i nogle år. Desuden fandt dens officielle debut, med diamantlogoet, sted på Paris Salon sidste år 2018. Hvorom alting er, så har det måske mere indflydelse end sin bror, og beviset er i salget, som det har akkumuleret i disse par år.
Den kommercielle debut af Dacia Spring fandt sted i Europa i foråret 2021. Og i denne tid har antallet af nåede ordrer oversteget 100 tusinde leverancer. Alligevel på trods af dens store salgssucces Det er ikke den mest velegnede elektriske model til afhængig af hvilken type anvendelser. Især at bevæge sig uden for byen, da dens kraft forbliver på en rimelig 45 CV, selvom det vil blive løst med nye Dacia Spring Extreme...
Ud over at frigive et mere "landligt" look, går kraften i den nye Dacia Spring Extreme fra 45 CV til 65 CV
Efter næsten tre år på udsalg kommer Dacia Spring Extreme for at give et løft til Spring-serien. Først og fremmest fordi den genopfrisker sin æstetik ved at tilbyde en række små og subtile forbedringer. Højdepunktet er, at det viser det nye firmabillede af mærket på grillen i form af Dacia-logoerne. Det ved jeg også klæder kroppen i den eksklusive Slate Blue-tone i denne version. Som et supplement er der kontrasterende detaljer.
Den kobberbrune farve strækker sig til elementer som spejlene, tagbøjlerne eller stikket i det centrale område af dækkene. Endelig findes denne tone også i logoet på bagklappen. Denne tone sniger sig også ind i interiøret og fremhæver sæderne eller fordørspanelerne. Det kan også ses i de udvendige lister af luftåbningerne eller den ydre kontur af det centrale område af instrumentbrættet eller berøringsskærmen.
Med alt, den store nyhed ved Dacia Spring Extreme er dens elektriske drivlinje. Systemets samlede kraft stiger op til 65 CV og overgår forgængeren med 20 CV. Ifølge mærket tilbyder mere drejningsmoment samt større accelerations- og genvindingskapacitet men giver ikke endelige data. Batteriet skifter heller ikke med en rækkevidde på 220 kilometer i WLTP Mixed cyklus og 305 kilometer i WLTP City cyklus.
Som du kan se de er ikke spektakulære figurer men nu ser de ud til at være mere end tilstrækkelige til brug i by- og peri-urbane miljø. Selvfølgelig vil 45 CV-versionen fortsætte til salg, selvom den vil være knyttet til den grundlæggende version af Essential access. Hvis du derfor ønsker at anskaffe dig en enhed, åbner ordrebogen i disse dage og de mest "ængstelige" modtager deres enhed inden sommer. Mens Lad os vente med at kende de data, der er ukendte...
Kilde - Dacia
Mere information om denne model
- plazas 4
- Power 45 - 65 hk
- Forbrug 13,9 - 14,6 l/100 km
- Vurdering 4