El Ford Fiesta Det er en af de mest interessante sportsvogne, vi har set i de senere år. Det er selvfølgelig ikke mindre sandt, at den nylige ankomst af den brutale Toyota GR Yaris med firehjulstræk har overskygget dens tilstedeværelse. Ford slår nu tilbage ved at lancere en ny version af sin sportsvogn, som er blevet kaldt Ford Fiesta ST Edition.
Denne nye udgave har specifikke æstetiske detaljer, samt forbedringer i dens løbetøj for at gøre det endnu mere effektivt. Og det siger en del, for Fiesta ST fortærer kurverne -og de lige linjer - med fantastisk lethed. Hertil skal vi tilføje, at den kun tilbydes med tredørs karrosseri, som altid vil være mindre praktisk, men også mere passioneret.
Ford Fiesta ST Edition: Dynamiske forbedringer
La blåt ovalt mærke han ønskede ikke at justere sin motor. Den 1.5-liters trecylindrede er allerede en bombe med sin 200 hk og 290 Nm drejningsmoment, der også har en usædvanlig lyd i denne type propeller. Vi husker, at den klarer 0 til 100 på 6,5 sekunder, og at den når 230 km/t. De har foretrukket at lave nogle justeringer i opsætningen af chassiset.
Denne Ford Fiesta ST Edition har en to-vejs justerbart affjedringssystem, der udstyrer Blue Performance covers til støddæmperne. Frihøjden er reduceret med 15 mm foran og 10 mm bagtil. Men bedst af alt, det har 12 rebound-indstillinger og 16 gendannelsesindstillinger.
På den anden side denne specielle variant leveres med 18-tommer Ford Performance alufælge der reducerer dens vægt med 2 kilo sammenlignet med standard ST. De er 10 eger og mere modstandsdygtige over for stød, ifølge mærket.
Eventuelt kan du udstyre mere end anbefalet Quaife begrænset slip differentiale, samt Launch Control-systemet til startkontrol. Den leveres som standard med køretilstande Normal, Track og Sport, hvor sidstnævnte nu kan aktiveres fra selve rattet; og også en stabilitetskontrol med tre interventionstilstande.
Design berører eksteriør og interiør
På et æstetisk niveau kommer den som sagt i en tredørs krop. Men det mest bemærkelsesværdige er inkorporeringen af Azurblå farve, som er kombineret med Black High Gloss. Denne mørke nuance skaber kontrast i grillen, den bagerste diffuser, tagspoileren, spejlkapperne, hjulene og for første gang i ST-badge-omkredsen.
Få variationer ses i kabine. Det mest bemærkelsesværdige er kulfibereffekten og de brugerdefinerede blå sømme. Som vi nævnte ovenfor, inkorporerer sportsrattet nu knappen for direkte adgang til sportslig køretilstand. Forresten Recaro sportssæder De er opvarmede og har lændejustering.
Opdatering om SYNC 3-forbindelse
masse ford Fiesta De skiller sig ud for at have en af de bedste skærme med hensyn til kvalitet og opløsning af B-segmentet, i hvert fald i de overlegne finish. Denne nye Ford Fiesta ST Edition er ingen undtagelse og kommer med SYNC 3-forbindelse og infotainment; som ifølge mærket nu er mere intuitiv og nem at bruge.
La 8 tommer skærm og SYNC 3 er kompatible med Apple CarPlay og Android Auto som standard. En trådløs opladningsflade tilbydes valgfrit til at genoplade batteriet på vores smartphone uden kabler.
Den leveres også som standard med modem Ford Pass Connect for trafikinformation i realtid og bedre turplanlægning. Ud over dette, fra smartphonen har vi adgang til nogle funktioner i køretøjet, såsom låsning og oplåsning af dørene, en køretøjslocator, brændstofniveau, alarmer, dæktryk og endda den tid eller de kilometer, vi har tilbage til næste vedligeholdelse.
Kilde - Ford
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 125 - 200 hk
- Forbrug 5 - 6,7 l/100 km
- Vurdering 4,5