Alpine A110 - Tekniske data, test, udstyr, fotos og priser

Franskmændene har nogle historiske sportsvognsmærker på deres ære. Få har overlevet til vore dage. En af de få overlevende har været Alpine, selvom det til ære for sandheden må siges, at det blev relanceret for relativt nylig. Det Alpine A110 Det er dets eneste produkt til salg, en lille sportsvogn, der er i stand til at modstå modeller, der er overlegne i størrelse og kraft.

A110-betegnelsen er ikke ny. Faktisk var første gang han kom til Alpine-mærket i 1961., derefter præsenteret som en udvikling af A108. Vi taler om en af de mest legendariske racerbiler i hukommelsen, der høstede triumfer i flere kategorier såsom World Rally Championship, hvor den formåede at vinde på så vigtige steder som Monte Carlo, Korsika eller San Remo i de første år af årtiet fra 70'erne

På trods af sine succeser faldt Alpine-mærket og A110 i glemmebogen indtil 2017. Det er så, at figuren Alpine genopstår som et sportsmærke af Renault. A110 er deres første og eneste produkt siden relanceringen. En sportsvogn, der har gennemgået små opdateringer gennem årene. Den sidste i efteråret 2022, der introducerer den mest ekstreme version af alle.

Tekniske egenskaber for Alpine A110

Selvom Alpine er et mærke knyttet til Renault, er udviklingen af A110 udført af sportsholdet. Alt i den er udviklet fra bunden, inklusive en let aluminiumsplatform, der giver en masse stivhed i en indeholdt vægt. Al ydeevnen af den franske sportsvogn drejer sig om den og viser den erfaring, som mærket har akkumuleret i alle årene med konkurrence.

På grund af sine målinger kunne A110 være placeret inden for forsyningssegmentet. Det er en af de mest kompakte sportsvogne på markedet. Dens foranstaltninger er: 4,18 meter lang, 1,8 meter bred og 1,25 meter høj. Førerpositionen vender direkte mod dig med rattet i en meget lav position med lige ben. Både adgang og udgang af køretøjet er noget ubehageligt på grund af dets korte afstand til jorden.

Til disse ydre dimensioner skal vi tilføje en akselafstand på 2,42 meter, mindre end hvad vi kan se i en Renault Clio, for eksempel. Det tvinger dig til at tilbyde en reduceret kabine til maksimalt to passagerer. En noget smal to-sædet indeni, der knap byder på en lastkapacitet på 196 liter. En ikke særlig vigtig kendsgerning i betragtning af tilgangen til A110.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Alpine A110

Enhver sportsvogn, der er salt værd, skal vise høje præstations- og præstationsindekser. Kraft er ikke alt i Alpine A110, da det er vægten, der virkelig betyder noget, når det kommer til at sætte en models sportsåndsindeks. A110'erens mekaniske rækkevidde er udvidet med 2021- og 2022-fornyelserne og når for første gang i sin historie fire forskellige versioner, hver af dem fokuserede på et andet publikum, dog uden at miste en tøddel af sportsånd.

Alle versioner tilbyder den samme motor. Det er en firecylindret turboladet benzinblok med 1.798 kubikcentimeter. Til fordele starter familien med Alpine A110. Tilbud 252 hestekræfter og 320 Nm drejningsmoment mellem 2.000 og 4.800 omdrejninger. Fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder og en tophastighed på 250 km/t for en reduceret vægt på kun 1.177 kilo. Ligesom motoren deler alle enheder en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse.

Næste er Alpine A110GT. Takket være en anden mekanisk kalibrering når den 300 hestekræfter og 340 Nm drejningsmoment. Fra 0 til 100 km/t på 4,2 sekunder og en topfart på 250 km/t. Bag ham står Alpine A110S med en mere sportslig tilgang og specifikke indstillinger, dog med samme kraft. Endelig finder vi A110 R 300 hk som takket være sit særlige, mere ekstreme set-up er i stand til at reducere ydeevnen, accelerere fra 0 til 100 kilometer i timen på 3,9 sekunder og tilbyde en tophastighed på 285 km/t.

Alpine A110 Udstyr

Alpine A110GT

Fra døre inde er Alpine A110 vist som en bil, der er mere fokuseret på sportslighed end komfort. På trods af dette har det franske mærke brugt en lang række materialer, fra læder til plastik gennem Alcantara eller kulfiber. Fornemmelsen af opfattet kvalitet er korrekt, selvom lignende modeller tilbyder et bedre miljø. I dette tilfælde bruges nogle komponenter, som vi kan se i andre Renault-produkter.

Det mekaniske område er det, der fokuserer næsten al opmærksomheden på A110. Alt drejer sig om det, inklusive de forskellige tilgængelige trimniveauer. Tilbuddet er forskudt i tre trin, fra laveste til højeste bevilling og pris er: Base, GT, S og R. De æstetiske forskelle mellem det ene og det andet udstyr er minimale, og det samme gælder udstyret eller finishen, der har et udvidet farveområde efter 2022-renoveringen.

Med den hensigt at være lig med eller overgå sine mest direkte konkurrenter med hensyn til ydeevne, Alpine har fokuseret på at holde vægten under kontrol. Selvom dets udstyr ikke er ekstraordinært, er der forbedrede elementer i 2022. De skiller sig ud: Fuld LED-forlygter, klimaanlæg, trykknapstart, forbindelse til mobile enheder, modificeret multimediesystem med 7-tommer skærm, browser og bakkamera. Den er afsluttet med en diskret levering af sikkerheds- og køreassistenter.

Alpine A110 i video

Den Alpine A110 af Km 0 og second hand

Alpine A110 markerede genopstandelsen af den legendariske franske træner. Men på grund af den begrænsede distribution er de tilgængelige enheder på brugt- eller nulkilometermarkedet ubetydelige. På trods af dette holder de få enheder til salg høje og konkurrencedygtige priser og forbliver på salg i kort tid på grund af deres høje ønskelighed. Takket være det den gennemsnitlige afskrivning er omkring 19 procent. Nedenfor sine mest direkte rivaler.

Det skal tages i betragtning, at der ikke er et marked for Km 0. Forhandlere samler ikke lager på grund af den lave efterspørgsel efter produktet, og der er derfor ingen måde at få adgang til det i vores land. Tager vi et kig på brugtmarkedet, finder vi interessante og uensartede tilbud, primært med hensyn til kilometertal. De mest overkommelige enheder tilbydes fra beløb tæt på 52.000 euro for modeller med mere end 45 tusinde kilometer.

Rivaler fra Alpine A110

Rivalerne af Alpine A110 de er meget få, fordi den falder inden for segmentet små og premium sportsvogne. Der er dog flere alternativer mod hvem du kan konkurrere. I hvert fald aldrig under lige vilkår, fordi størrelse o magt kan variere fra en enhed til en anden. På denne måde er de vigtigste modstandere, som vi kan vælge: Audi TT, BMW Z4, mercedes slc, LexusRC, Porsche 718 Cayman, Lotus Elise, Toyota GR Supra y Jaguar f-type.

Fremhæv

æstetik
dynamisk adfærd
Mechanics

At forbedre

pris
Indvendig plads
udstyr

Alpine A110 priser

Alpine har besluttet at klassificere A110 som en premium-model, og det betyder, at dens udsalgspris er høj. Startprisen på Alpine A110 er 63.200 eurouden tilbud eller kampagner. Denne værdi refererer til en adgangsversion med 252 heste. Den dyreste af alle er A110 R. Dens specielle tuning og dens 300 hestekræfter hæver købsregningen til minimum 103.000 euro, uden tilbud eller kampagner.