Hvis min checkkonto var på ni cifre, og jeg skulle beholde en af de biler, der har passeret vores testsektion, ville jeg i dag beholde Audi R8 V10Plus at vi testede i 2017 og som vi for et par måneder siden vendte tilbage til få mest muligt ud af Jarama Circuit. Jeg indrømmer, at din 10-liters V5.2 med 610 hk og dens atmosfæriske hyl De mærkede mig for evigt.
Mærket af de fire ringe er allerede finjustere dens restylering. Et rygte er dog netop kommet frem gennem det britiske medie Træner, siger, at i år 2022 kommer en tredje generation at lidt vil have at gøre på et mekanisk niveau med den nuværende model og med den første generation. Ja, dette rygte hævder, at Audi R8 vil forlade sin varmemotor til side for at gøre plads til en drivlinje fuldt elektrisk.
Det er rigtigt, at Audi - sammen med hele Volkswagen-koncernen - arbejder hårdt med elektrificering af dine modeller. Den nye Audi A6, A7 og A8 bruger allerede en mikrohybrid system og det forventes, at der snart kommer en anden plug-in hybrid version. Derudover afsløres Audi e-tron om få dage, en elektrisk SUV. Hvis alt går efter planen, vil fjerde generation af Audi A3, der lander i 2019, også have mikrohybridhjælp og mindst én plug-in hybrid variant.
Det er mere og mere almindeligt at tale om høj ydeevne og elektricitet. I 2015 blev en Audi R8 etron totalt elektrisk, en model, der praktisk talt gik ubemærket hen, fordi deres salg var latterligt, og er, at ikke alle var villige til at punge ud med en million euro. Stort set ingen ønskede det, og der blev kun leveret omkring 100 enheder. Kom nu, en total fiasko.
Træner fortæller os, at denne påståede fremtidige Audi R8 (hvis den fortsætter med at bruge dette navn) vil være meget mere radikal end den førnævnte R8 e-tron fra 2015. Dens drivlinje ville være i stand til at præstere omkring 1.000 hk og hvordan kunne det være anderledes, de ville gå på asfalten gennem alle fire hjul ved hjælp af tre elektriske motorerligesom prototypen Audi PB18 e-tron som vi mødtes for et par dage siden. Vores kolleger tilføjer, at han kunne gøre det 0 til 100 på cirka 2 sekunder.
Som du kan forestille dig, har Ingolstadt-mærket absolut intet bekræftet om tredje generation af R8, heller ikke hvis det vil nå markedet. Lige nu har Audi sigtet mod andre mål, såsom lanceringen af den første elektriske SUV og udvidelsen af hybrid- og fuldelektriske modeller og versioner i resten af sortimentet.
Kilde - Træner