El skoda karoq er lillebror til Skoda kodiaq, samt at være en første fætter til Seat Ateca. Det ser dog ud til, at den tjekkiske og den spanske kunne tage forskellige alternativer i deres sportsversioner. Seat Ateca Cupra vil bruge den samme 2.0 hk 300 TSI-motor som León Cupra, mens det ser ud til, at den formodede Skoda Karoq RS ville tage en anden vej.
Størstedelen af den europæiske kundekreds efterspørger i stigende grad flere biler af SUV-typen, mens anti-forureningsbestemmelser gør opgaven sværere for ingeniører og designere. Når du vælger en sports variant, tingene bliver endnu mere komplicerede: opnå høje udbytter, samtidig med at de er relativt rene. Hvis man for mange nuværende modeller (og også for den kortsigtede fremtid) tyer til hybridisering, hvorfor ikke til sportsversioner?
Det ser ud til, at Skoda Karoq RS kunne ty til hybridisering for at opnå en relativt høj ydeevne og til gengæld ikke at øge emissionerne væsentligt under forbrændingen. Det er i hvert fald ikke muligt at vide i dag, om denne højtydende udgave af den tjekkiske SUV ville klare opgaven, dynamisk set, for fremtidens Seat Ateca Cupra og dens 300 hk.
Auto express oplyser, at under en samtale med Christian Strube, leder af R&D hos Skoda, fortalte han dem det de er ikke klare hvis den kun ville bruge en varmemotor, eller hvis den tværtimod ville stole på et hybridsystem. På samme måde erklærede Strube, at han så en højtydende version af Skoda Karoq med større potentiale end Kodiaq; siger, at Karoq er mere kompakt og mere adræt.
Endnu vi kan ikke bekræfte at mærket fra Tjekkiet kommer til at markedsføre en Skoda Karoq RS med hybrid fremdriftssystem, ikke engang at de rent faktisk kommer til at lancere en RS-variant af denne model, da der endnu ikke er nogen officielle bekræftelser; men Ud fra Christian Strubes ord ser det ud til, at han ønsker at materialisere det. Som månederne går, må vi se, hvad der endelig sker.
Kilde – Auto Express