Η Mitsubishi είναι ένας από τους κατασκευαστές που πέρασαν τη χειρότερη περίοδο με αυτή την τελευταία οικονομική κρίση. Αν δεν υπήρχε η Nissan και η εξαγορά της, μπορεί να ήταν καταδικασμένες σε εξαφάνιση. Οι λόγοι για αυτό ήταν πολλοί και ποικίλοι, αλλά υπάρχει ένας κύριος που ξεχωρίζει πάνω από τους υπόλοιπους: δεν είχαν ρευστότητα για να δημιουργήσουν τα μοντέλα τους. Ως εκ τούτου, χρειάστηκαν τόσο πολύ για να ενημερώσουν αυτά που είχαν ενεργά ή να βελτιώσουν την υβριδική τεχνολογία τους.
Να είναι αυτό που μπορεί, το σπίτι των τριών διαμαντιών επανεφευρίσκεται να πάρεις πίσω το μέρος που έχασες. Για να το κάνει αυτό, διαμορφώνει μια σειρά που, χωρίς να χάσει την ουσία της, ποντάρει στη μαζική ηλεκτροδότηση. Επιπλέον, οι συνεργάτες σας στη Συμμαχία σας παρέχουν τεχνολογική υποστήριξη διευκολύνοντάς σας να χρησιμοποιείτε πλατφόρμες που διαφορετικά δεν θα μπορούσατε να δημιουργήσετε μόνοι σας. Αλλά δεν είναι και το μόνο πράγμα θα στοιχηματίσει στον αθλητισμό και την επωνυμία του RALLIART...
Το νέο RALLIART της Mitsubishi περιορίζεται σε μια αισθητική ενημέρωση ορισμένων μοντέλων της...
Αν κάνεις λίγη μνήμη, πρέπει να το θυμάσαι Πρόσφατα μιλήσαμε για την επιστροφή της RALLIART στη ζωή. Τότε είχαμε ήδη διαισθανθεί ότι η ανάστασή του δεν θα ήταν όπως θα θέλαμε και περισσότερο βλέποντας τις εικόνες με τις οποίες το ανακοίνωσε. Στο πρώτο υπήρχε μια μονάδα L200 και στη δεύτερη κάτι που έμοιαζε με το πίσω παράθυρο ενός Lancer. Λοιπόν, το θέμα ήταν ότι μπορούσαν να δημιουργήσουν ένα σειρά αθλητικών ανταλλακτικών και αξεσουάρ Οχι…?
Λοιπόν, τίποτα δεν απέχει περισσότερο από την πραγματικότητα, γιατί ήταν χειρότερα. Ναι, οι υπεύθυνοι της φίρμας για την Ταϊλάνδη κυκλοφόρησαν το υλικό που αντιστοιχεί στην ανάσταση της RALLIART και έχουμε μείνει κρύοι. Πρώτον, γιατί Δεν θα επιστρέψει ούτε ως κατασκευαστής αθλητικών αξεσουάρ ούτε με μοντέλα που προορίζονται για ανταγωνισμό. Μάλιστα, δεν ετοιμάζουν και νέα μοντέλα γιατί έχουν περιοριστεί να «φτιάχνουν» τα Pajero Sport και Triton.
Ναι, όπως διαβάζετε, έχουν περιοριστεί στο να πάρουν τα Pajero Sport και Triton και να τους βάλουν μια συγκεκριμένη διακόσμηση. Ουσιαστικά πρόκειται για μια σειρά από αυτοκόλλητα απλωμένα στους προφυλακτήρες, ένα σπόιλερ και «σπορ» φτερά. Από την πλευρά του, το pick up Triton (το δικό μας L200 σε περίπτωση που δεν είχες πέσει) έχει και κάλυμμα για την μπανιέρα. Τώρα, πίσω από κλειστές πόρτες, όλες οι διαθέσιμες εκδόσεις προσθέτουν μερικά πατάκια δικής τους σχεδίασης.
Επομένως, το να μιλάμε για μηχανική εμβέλεια και οφέλη θα ήταν χάσιμο χρόνου. Θα χρειαστεί να δούμε αν στο μέλλον η Mitsubishi τολμά και λανσάρει μοντέλα που έχουν αναπτυχθεί ρητά για τη μάρκα RALLIART. Πριν από πολύ καιρό φημολογούνταν ότι το Outlander PHEV θα μπορούσε να συμμετάσχει σε αθλητικούς αγώνες. Προσοχή όμως, γιατί ειπώθηκε επίσης ότι θα ήταν το μοντέλο με το οποίο θα διέσωζαν ένα άλλο μυθικό όνομα της μάρκας: EVO. Πρόσεχε τους...
Πηγή - Mitsubishi - Mitsubishi Pajero Sport RALLIART - Mitsubishi Triton 2WD Double Cab RALLIART - Mitsubishi Triton 2WD Mega Cab RALLIART
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2 - 5
- Δύναμη 150 cv
- Κατανάλωση 8,5 - 9,7 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 3,5