Η επόμενη δόση του Renault Espace απέχει λίγες μέρες από την επίσημη κυκλοφορία. Στο γκαλά είναι αναμενόμενοι γιατί η επιτυχία τους εξαρτάται από το αν μπορούν να συνεχίσουν τα σχέδιά τους για το μέλλον. Δεν είναι ότι είναι ένα κρίσιμο ή ζωτικής σημασίας μοντέλο, αλλά η αξία του είναι διπλή. Από τη μια, υπάρχει το γεγονός ότι είναι ο «Espace» ή το ίδιο με τη κληρονόμο του μεγάλου μίνι βαν που άλλαξε τον τομέα και τους δρόμους της Ευρώπης στα τέλη του περασμένου αιώνα.
Δεύτερον, γιατί με αυτό ελπίζουν να «ανέβουν ένα σκαλί» για να κερδίσουν πελάτες από τις βαυαρικές εταιρείες premium. Και παρόλο που τα πάνε καλά με το Austral, θέλουν να εμβαθύνουν ακόμη περισσότερο τη νέα τους θέση. Ωστόσο, δεν είναι μυστικό για κανέναν ότι η νέα γενιά του Renault Espace είναι ένα Austral με μακρύ μεταξόνιο. Αλλά χάρη σε μια διαρροή, δεν γνωρίζουμε αν είναι έγκαιρη ή άστοχη, μπορέσαμε να μάθουμε κάποιες τεχνικές λεπτομέρειες... Προσοχή...
Η νέα γενιά του Renault Espace δεν είναι τίποτα άλλο από το τεχνικό δίδυμο του τελευταίου Nissan X-Trail…
Χάρη σε διάφορες πηγές, μπορέσαμε να έχουμε πρόσβαση σε αυτές τις εικόνες. Όπως επισημαίνουν, είναι βιβλίο οδηγιών που θα δοθεί σε πελάτες που θα αποκτήσουν Espace. Ωστόσο, πρέπει να γίνει μια σημείωση που θα μας βοηθήσει να κατανοήσουμε το μέγεθος της διαρροής. Προφανώς, αυτές οι εικόνες αντιστοιχούν στο εγχειρίδιο της Austral αλλά στο εσωτερικό του παραπέμπουν σε μια έκδοση "μακρύ σασί" που, συμπτωματικά, δεν είναι ακόμη προς πώληση ή διαθέσιμη.
Επομένως, όπως λένε «λευκό και στο μπουκάλι». Μάλιστα, σε μια από τις εικόνες ανακαλύψαμε ότι το Espace θα έχει μήκος 4,72 μέτρα ή τι είναι ίσο 21 εκατοστά περισσότερο από το Austral. Από αυτό το κέρδος, τα 7 θα πάνε στο μεταξόνιο και τα 14 εκατοστά στον πίσω πρόβολο, κάτι που θα βοηθήσει στη βελτίωση του χώρου αποσκευών και των ποδιών για τους επιβάτες τρίτης σειράς. ναι επειδή θα υπάρχουν εκδόσεις με 5 και 7 θέσεις που δεν θα είναι σίριαλ.
Σε μια άλλη από τις φωτογραφίες που διέρρευσαν μπορούμε να δούμε τη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Σε αντίθεση με το σημερινό Espace φαίνεται, ή διαισθάνεται, ότι «πάμε προς τα πίσω», αφού φαίνεται ότι χωρίζεται σε δύο μέρη και όχι σε τρία. Αν ναι, δεν θα υπήρχαν πλέον τρεις μεμονωμένες θέσεις, καθιστώντας τη σπονδυλωτή του υποβάθμιση. Σε κάθε περίπτωση, φαίνεται ότι μπορούν να γλιστρήσουν προς τα εμπρός σε δύο μέρη όπως προσφέρει η Austral. Όλα αυτά θα κάνουν την τρίτη σειρά πιο κατάλληλη για παιδιά παρά για ενήλικες.
Και όχι μόνο αυτό, όταν είναι ανοιχτά και σε χρήση, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ θα είναι ελάχιστη, αν και προς το παρόν δεν είναι γνωστό ποιος θα είναι ο όγκος του. Όπως και να έχει, αυτά είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του κοινή χρήση πλατφόρμας με την τελευταία γενιά του Nissan X-Trail. Ως εκ τούτου, μέρος της μηχανικής γκάμας του είναι επίσης κοινό, επιλέγοντας τη μαζική ηλεκτροδότηση και την εξάλειψη του ντίζελ. Με όλα, μένουν μέρες για να ξεκαθαρίσουμε τις αμφιβολίες... Υπομονή λοιπόν...
Πηγή - worldscoop
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5 - 7
- Δύναμη 200 cv
- Κατανάλωση 4,6. - 4,8 λτ./100 χλμ
- Εκτίμηση 4,4