DS 9

Η μάρκα πολυτελείας PSA έχει ήδη ένα νέο sedan. ο DS 9 Παρουσιάστηκε στις αρχές του 2020. Σηματοδότησε την επιστροφή της μάρκας στη μορφή των μεγάλων σαλονιών αφού μέχρι τότε το χαρτοφυλάκιο προϊόντων της περιελάμβανε μόνο SUV. Η κυκλοφορία συμπίπτει με την 65η επέτειο από την άφιξη ενός αυτοκινήτου που ήταν μια πραγματική επανάσταση στην εποχή του, του DS 19, πιο γνωστό ως Tiburón.

Πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά DS, 9 βασίζει το στοίχημά του σε διαφορετικά τμήματα. Το πρώτο το σχέδιο. Μια πολύ γαλλική πινελιά για ένα σεντάν που θέλει να σπάσει με το προκαθορισμένο. Το δεύτερο είναι η ποιότητα των υλικών και των φινιρισμάτων στο εσωτερικό. Και τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, η οδηγική άνεση. Οι Γάλλοι έχουν κάνει μια προσπάθεια σε αυτά τα τρία τμήματα να προσπαθήσουν να φτιάξουν το πιο πολυτελές, πιο άνετο και πιο όμορφο σεντάν της εποχής του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του DS 9

Η DS είναι μέρος του γαλλικού ομίλου ετερογενών δραστηριοτήτων PSA. Αυτό σημαίνει ότι έχετε μια από τις μεγαλύτερες αποθήκες ανταλλακτικών στον κόσμο για να απευθυνθείτε. Κάτω από το όμορφο σώμα του κρύβεται το ομαδική πλατφόρμα EMP2. Το ίδιο χρησιμοποιούν και άλλα μοντέλα της εταιρείας, όπως το Peugeot 508, Η Vauxhall Grandland και Citroën C5 Aircrossναι, μεταξύ άλλων.

Παρά τη χρήση της ίδιας δομής, το DS 9 είναι μεγαλύτερο χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιό του. Μήκος 4,93 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα και ύψος 1,46 μέτρα. Με αυτές τις διαστάσεις μιλάμε για μοντέλο που αντιστοιχεί στην κατηγορία Ε. Στα μέτρα αυτά πρέπει να προσθέσουμε μεταξόνιο 2,89 μέτρα και ελάχιστο όγκο πορτμπαγκάζ 510 λίτρα, επεκτάσιμο με αναδίπλωση της δεύτερης σειράς καθισμάτων.

Μία από τις ανησυχίες της DS είναι η άνεση των επιβατών της. Για αυτό, παρείχε α ενεργή ανάρτηση που ονομάζεται DS Active Scan Suspension που μπορούμε να δούμε και σε άλλα μοντέλα όπως το DS7 Crossback. Αυτό που κάνει αυτό το σύστημα είναι να παρακολουθεί την προηγούμενη κατάσταση του δρόμου ανά πάσα στιγμή. Με αυτόν τον τρόπο η κάμερα συλλέγει τις εικόνες, ένας υπολογιστής τις αναλύει και η απάντηση αποστέλλεται σε μια ανάρτηση που είναι έτοιμη να μειώσει τον αντίκτυπο πιθανών ανωμαλιών.

Μηχανική σειρά DS 9

Ζούμε στην εποχή του υβριδισμού και του ηλεκτρισμού. Οι μάρκες πρέπει να ανταποκρίνονται σε πραγματικά σκληρούς στόχους εκπομπών και ως εκ τούτου να αντλούν διαφορετικές ηλεκτρισμένες λύσεις για να προσαρμοστούν σε αυτούς. Στην περίπτωση του DS 9 η γκάμα αποτελείται κυρίως από υβριδική μηχανική, όπου θα επιλέξετε και πάλι πόρους PSA.

Προσπαθώντας να θεωρηθεί αυτοκίνητο κατηγορίας premium, η γκάμα κινητήρων του DS 9 προσφέρει μεσαία-υψηλή ισχύ. Η πιο κλασική έκδοση είναι η PureTech 225. Τοποθετεί ένα υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο μπλοκ βενζίνης 1.598 κ.εκ. Αποδίδει 225 ίππους στις 5.500 στροφές και 300 Nm ροπής στις 1.900 στροφές.Ναί Τοποθετεί ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων που στέλνει όλη την ισχύ στον μπροστινό άξονα.

Οι πιο βιώσιμες λύσεις μπαίνουν κάτω από την ομπρέλα του επωνύμου E-TENSE. Αυτό χαρακτηρίζεται από τον εξοπλισμό α plug-in υβριδικό σχήμα. Αποτελείται από τον προηγούμενο κινητήρα 1.6 PureTech, στον οποίο προστίθεται ένας ηλεκτροκινητήρας και μια μπαταρία χωρητικότητας 11,8 kWh. Χάρη σε διάφορες διαμορφώσεις, υπάρχουν δύο πιθανές μορφές: 225 και 250 άλογα με 61 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας. Πάνω από αυτά είναι το DS 9 E-TENSE 360 με διπλό ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει ισχύ 360 ίππων, 520 Nm ροπής και ηλεκτρική αυτονομία 48 χιλιομέτρων.

Εξοπλισμός DS 9

Ως ένα γαλλικό σεντάν που πετάει ψηλά, το DS 9 είναι μια επίδειξη ποιότητας και φινέτσας. Η premium κατηγορία του δεν προέρχεται μόνο από το έμβλημα στο μπροστινό μέρος του, αλλά και από το ποιότητα των φινιρισμάτων του και η τεχνολογία που συνωστίζεται στο εσωτερικό. Σήμερα η τεχνολογία μετριέται επίσης ως μια μορφή πολυτέλειας, και για αυτόν τον λόγο το σαλόνι DS έχει άφθονο.

Ως συνήθως στο γαλλικό σπίτι, η γκάμα του εξοπλισμού χωρίζεται σε τρία φινιρίσματα: Opera Premiere, Rivoli + και Performance Line +, και πολλά εσωτερικά περιβάλλοντα που τροποποιούν τα φινιρίσματα καθώς και τα υλικά. Σε όλα ξεχωρίζει η υψηλή ποιότητα κατασκευής. Το στυλ δεν διαφέρει σχεδόν μεταξύ των διαθέσιμων φινιρισμάτων, αν και ορισμένες συγκεκριμένες πινελιές περιλαμβάνονται στο πιο σπορ επίπεδο, όπως οι ζάντες 19 ιντσών με αποκλειστική σχεδίαση.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, Το DS 9 είναι σε θέση να προσφέρει την πλήρη γκάμα λύσεων που διατίθενται από τη μάρκα και από τον Όμιλο Stellantis. Αυτό μας αφήνει εξαιρετικά στοιχεία όπως: προβολείς full LED, νυχτερινή όραση, ψηφιακός πίνακας οργάνων, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 12 ιντσών, κάμερα 360 μοιρών, ηλιοροφή και πολλά άλλα. Φυσικά, πρέπει να συμπεριληφθούν και εξοπλισμός ασφαλείας τελευταίας τεχνολογίας και πολυάριθμοι βοηθοί οδήγησης.

Βίντεο δοκιμής DS 9

Το DS 9 σύμφωνα με το Euro NCAP

Επί του παρόντος, στις δοκιμές ασφαλείας ο παράγοντας των βοηθών οδήγησης έχει ιδιαίτερη σημασία. Το DS συνοδεύεται από ένα καλό συμπλήρωμα υποστηρικτικών τεχνολογιών στάνταρ, αλλά όχι ολοκληρωμένο. Αυτό το γεγονός κερδίζει το DS 9 4 από 5 αστέρια ασφαλείας Euro NCAP.. Τα αποτελέσματα ανά τμήματα είναι τα εξής: 79 στα 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 86 στα 100 στην προστασία παιδιών επιβατών, 67 στα 100 στην ευπάθεια πεζών και 67 στα 100 στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.

Αντίπαλοι του DS 9

Το DS 9 είναι ένα σεντάν που πετά ψηλά. Δεν μπορούμε να το διαγράψουμε ως γενική μάρκα γιατί ούτε για τιμή ούτε για concept είναι έτσι. Το νέο γαλλικό πολυτελές σαλόνι έχει να αντιμετωπίσει πολύ σκληρούς αντιπάλους, οι περισσότεροι από αυτούς γερμανικής καταγωγής. Τα πιο εξέχοντα είναι τα Audi A6, Η bmw 5 σειρά, Η Mercedes E-Class ή η Jaguar xf. Όπως έχουμε ήδη πει, ένας διαγωνισμός που κρύβει πολύ περισσότερη εμπειρία από τους Γάλλους. Αλλά αυτό παίζει με το κόλπο να είναι η απόλυτη καινοτομία.

Αποκορύφωμα

• Σχέδιο
• ποιότητα
• Εξοπλισμός

Να βελτιωθεί

• τιμή
• μικρή μηχανική εμβέλεια
• Προαιρετική τιμή

Τιμή DS9

Όσον αφορά τις τιμές, το γαλλικό πολυτελές σεντάν ξεκαθαρίζει ότι προσπαθεί να επιτεθεί σε μοντέλα premium κατηγορίας. ΚΑΙΗ τιμή εκκίνησης του DS 9 είναι 64.300 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτό το νούμερο αντιστοιχεί σε ένα μοντέλο με φινίρισμα Performance Line+ και κινητήρα E-TENSE 250 ίππων. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκουμε το DS 9 E-TENSE 360 με φινίρισμα Opera Premiere. Η τιμή εκκίνησης του είναι 74.150 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » DS » DS 9