Το επόμενο έτος 2023 το Ford Fiesta θα είναι 47 ετών. Ωστόσο, αν και θα συμμορφωθεί, δεν θα προσθέσει περισσότερα ψηφία στο κοντέρ του, αφού ο Μπλε Οβάλ αποφάσισε ότι η ζωή του τελείωσε. Πράγματι, η φήμη που είχαμε ήδη τότε έχει εκπληρωθεί λέξη προς λέξη όπως συνέβη με το Focus. Αλλά αυτή η ιστορία είναι παρόμοια με αυτή του Ένα Χρονικό ενός Προβλεπόμενου Θανάτου, το διάσημο μυθιστόρημα του συγγραφέα Gabriel García Márquez…
Αν κάνετε λίγη ανάμνηση θα θυμάστε ότι η γκάμα του Ford Fiesta «κόπηκε» πριν από λίγο. Ο «νεκρός» δεν ήταν άλλος από τον 3θυρο αμάξωμα, ένα από τα χαμηλότερα σε πωλήσεις στο εμπορικό του μείγμα. Λοιπόν, τώρα στο σπίτι των Yankee πάνε ένα βήμα παραπέρα για να προσαρμόσουν τη γκάμα τους στα μελλοντικά σχέδια που έχουν στο τραπέζι. Ο στόχος είναι όλα τα μοντέλα της να είναι εκατό τοις εκατό ηλεκτρικά μέχρι το 2030, αλλά δεν έχετε μια μικρή απορία;
Η παραγωγή του Ford Fiesta θα ολοκληρωθεί το 2023 μετά από πωλήσεις άνω των 18 εκατομμυρίων τεμαχίων παγκοσμίως...
Περισσότερο από μια «μικρή» αμφιβολία, είναι μια ερώτηση που μου έχουν κάνει αρκετοί όλες αυτές τις μέρες. Γιατί πήραν την απόφαση να σκοτώσουν το Ford Fiesta; Λοιπόν, υπάρχουν αρκετοί λόγοι, συγκεκριμένα τρεις, αλλά δύο ξεχωρίζουν πάνω από τους υπόλοιπους. Το πρώτο έχει να κάνει με αυτό που σας έχουμε ήδη πει. Το Blue Oval θέλει να είναι εκατό τοις εκατό ηλεκτρικό μέχρι το 2030 και πρέπει να διαμορφώσει τη μελλοντική του γκάμα μοντέλων με «μπαταρίες». Το δεύτερο έχει να κάνει με το Μόδα SUV.
Μάλιστα στο βίντεο που δημοσίευσαν για να αποχαιρετήσουν το ήδη μυθικό Fiesta υπάρχουν πολλά σχέδια με μεγάλο ενδιαφέρον. Είναι οι τελευταίοι και αν το δεις καλά έχουν για πρωταγωνιστή το επόμενο Ford Puma BEV που θα κυκλοφορήσει σύντομα στην αγορά. Αυτός θα είναι, έμμεσα, ο διάδοχος του Fiesta και ο οποίος θα είναι υπεύθυνος «να συγκεντρώσει όλους τους πελάτες που έχουν βάλει στο στόχαστρο τη μάρκα για να αγοράσουν ένα όχημα αστικού μεγέθους». Έπειτα, υπάρχει ένας τρίτος, πιο «απλός» λόγος…
Υπάρχουν ακόμα εκείνοι που λένε ότι το Ford Fiesta «πεθαίνει» γιατί γεννήθηκε γέρικο. Ο λόγος δεν λείπει, αλλά πρέπει να λάβουμε υπόψη ένα γεγονός και αυτό είναι ότι το Polo και το Clio γεννήθηκαν επίσης με αισθητική συνέχεια και δεν λειτουργούν τόσο άσχημα σύμφωνα με τις λίστες πωλήσεων στην Ευρώπη. Ίσως οφείλεται στο εμπορικό σήμα που αντιπροσωπεύουν, αλλά αυτή η αιτία δεν φαίνεται και η πιο σταθερή, αν και δεν αποκλείεται. Αυτό που είναι γεγονός είναι ότι είναι ένα τμήμα χαμηλού όγκου και κερδών…
Με τα πάντα, ο θάνατος του Ford Fiesta θα συμβεί το επόμενο έτος 2023 όταν η τελευταία μονάδα φεύγει από το εργοστάσιο της Κολωνίας. Κατά τη διάρκεια αυτών των 47 ετών έχει προσθέσει περισσότερες από 18 εκατομμύρια μονάδες που πωλήθηκαν σε όλο τον κόσμο και έχει κατασκευαστεί στην Ισπανία για πολλές επαναλήψεις. Είτε έτσι είτε αλλιώς, είναι ένα ανεπανόρθωτη απώλεια που η Ford μπορεί να μην υπολόγισε καλά και θα έπρεπε να προμηθεύουν με κάποιο τρόπο, δεν νομίζεις...;
Πηγή - Ford από το YouTube
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 125 - 200 ίπποι
- Κατανάλωση 5 - 6,7 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,5