Το Volkswagen ID.3 θα έπρεπε να ήταν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Η προσέγγισή τους ήταν και είναι καλή, αλλά ο οίκος Wolfsburg έκανε το περίεργο λάθος που εμπόδισε τις πωλήσεις του. Υπάρχουν για όλα τα γούστα, αλλά ίσως το πιο σημαντικό είναι ότι η τιμή τους δεν ήταν αρκετά φθηνή για να γίνει τεράστια. Γεγονός είναι ότι οι υπεύθυνοι έχουν κάνει πολλά για να το κάνουν πιο ελκυστικό. Και το Volkswagen ID.3 GTX είναι η απόδειξη...
Όπως γνωρίζετε καλά σημαντικά μοντέλα της Volkswagen έχουν μια σπορ έκδοση. Ο Polo y Γκολφ Το καυχιούνται ότι ενσωματώνεται στο θρυλικό πλέον όνομα GTI και η οικογένεια ID θα έχει επίσης το δικό της. Σε αυτή την περίπτωση με το όνομα GTX που έχουμε ήδη δει στο ID.4 e ID.5. Λοιπόν, μετά από πολλή αναμονή ήρθε η ώρα γνωρίστε το alter ego του Golf GTI με τους οποίους, αθλητικά, πρέπει να αντιμετωπίσουν ο ένας τον άλλον. Το ερώτημα είναι να ξέρουμε ποιο από τα δύο είναι το καλύτερο σπορ αυτοκίνητο...;
Η αισθητική του νέου Volkswagen ID.3 GTX είναι πιο σπορ και «κακό»…
Οπως αναμενόταν Η αισθητική του νέου Volkswagen ID.3 GTX είναι σπορ και «κακή». Για να μην είναι αντίγραφο των αδερφών της γκάμας, διαθέτει νέο εμπρός προφυλακτήρα. Ξεχωρίζει η κάτω εισαγωγή αέρα με διαμαντένιο σχέδιο και μαύρο φινίρισμα. Υπάρχει επίσης νέα φώτα ημέρας LED στα άκρα σε σχήμα τριγώνου και επικάλυψη που προσομοιώνει ένα βέλος. Ως συμπλήρωμα, το σώμα είναι ντυμένο με γυαλιστερά μαύρα μέρη.
Αυτά τα ένθετα εκτείνονται κατά μήκος των πλαϊνών ποδιών και του κάτω διαχύτη στο πίσω μέρος. Αν κοιτάξουμε προσεκτικά το ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Είναι επίσης καινούργια με μέγεθος 20 ιντσών και σχέδιο Skagen. Αυτοί οι τροχοί, ανάλογα με τη μάρκα, μπορούν να έχουν δύο φινιρίσματα. Ένα εντελώς μαύρο και άλλο με το εσωτερικό σε μαύρο και τον εξωτερικό χώρο γυαλισμένο για να δίνει αντίθεση. Ούτε ξεχνάμε τα φιμέ πίσω τζάμια, τη μαύρη οροφή και την αντίθετη κολόνα «C»...
Το εσωτερικό του προσφέρει μια πιο σπορ εμφάνιση χωρίς να πέφτει σε αδιέξοδο...
Πίσω από τις κλειστές πόρτες το ID.3 GTX φαίνεται σπορ χωρίς όμως να πέφτει σε περιττή σκληρότητα. Μόλις μπείτε στο εσωτερικό, μπορείτε να δείτε ότι το σπορ τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών έχει κόκκινες ραφές. Επιπλέον, στον τρίτο βραχίονα υπάρχει το λογότυπο GTX σε χρώμιο μαζί με ένα κόκκινο καλούπι. Περιλαμβάνεται επίσης στάνταρ αθλητικά καθίσματα που είναι ντυμένα με ύφασμα και απομίμηση δέρματος με κόκκινες ραφές και το λογότυπο GTX. Προαιρετικά είναι τα καθίσματα ergoActive με σχεδιασμό GTX.
Η κεντρική οθόνη αφής μεγαλώνει σε μέγεθος (12,9 ίντσες) και κάνει ντεμπούτο ένα ανανεωμένο σύστημα ψυχαγωγίας. Υπάρχουν όμως περισσότερα αφού το Digital Cockpit χάνει τον επιλογέα ταχυτήτων για να βελτιώσει την ορατότητα. Για να βελτιώσει τις ποιότητές του, απελευθερώνει α νέος φωνητικός βοηθός που ονομάζεται IDA που απαντά σε ερωτήσεις, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στο ChatGPT ή στη Wikipedia. Τέλος, νέες εφαρμογές είναι διαθέσιμες για τη βελτίωση της άνεσης και της ευεξίας των επιβατών.
Το κλειδί για το νέο ID.3 GTX είναι ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη APP550 (PSM)… με έως και 326 HP…
Συνολικά, το σημαντικό πράγμα για το ID.3 GTX είναι κάτω από το δέρμα του. Η αρθρωτή πλατφόρμα MEB λανσάρει το APP550 σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη (PSM) που βρίσκεται ήδη στα ID.4, ID.5 και ID.7. Με αυτό προσφέρει δύο επίπεδα ισχύος αφού η γκάμα είναι οργανωμένη σε δύο εκδόσεις. Αυτός ID.3 GTX r μέσα 210 kW (286 PS) και ID.3 Επιδόσεις GTX ανεβείτε στο 240 kW (326) με μέγιστη ροπή 545 Nm και για τις δύο εκδόσεις. Όσο για την μπαταρία, είναι συνηθισμένο…
Για να τροφοδοτήσει και τις δύο εκδόσεις, η Volkswagen επέλεξε ένα νέα μπαταρία. Είναι ιόν λιθίου και έχει Καθαρή χωρητικότητα 79 kWh που προσφέρει καλύτερα αποτελέσματα. Η εκτιμώμενη έγκριση, στον συνδυασμένο κύκλο WLTP, θα είναι περίπου 600 χιλιόμετρα, αν και αυτό το ποσοστό μπορεί να διαφέρει. Όσο για τη γρήγορη φόρτιση συνεχούς ρεύματος, μπορεί να φτάσει από το 10% στο 80% σε περίπου 25 με 30 λεπτά, χάρη στο γεγονός ότι τώρα υποστηρίζει μέγιστη ισχύ 175 kW.
Επιτέλους, ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για τα οφέλη. Ελλείψει της δυνατότητας να το αποδείξει, η Volkswagen αναφέρει ότι και οι δύο εκδόσεις προσφέρουν πολύ ενδιαφέροντα δεδομένα. Η 3 HP ID.286 GTX φτάνει από τα 0 στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 6 δευτερόλεπτα. Στην περίπτωση του ID.3 GTX Performance ο αριθμός πέφτει στα 5,6 δευτερόλεπτα. Όσον αφορά τη μέγιστη ταχύτητα, η πρώτη φτάνει τα 180 χιλιόμετρα την ώρα και η δεύτερη τα 200 χιλιόμετρα την ώρα, όντας ηλεκτρονικά περιορισμένη.
Πότε θα βγουν στην αγορά τα πιο σπορ ID.3…;
Καλά Αν σας άρεσε το νέο Volkswagen ID.3 GTX και θέλετε ένα πολύ σύντομα θα μπορείτε να το παραγγείλετε. Προς το παρόν, η γερμανική μάρκα επιφυλάσσει τις τιμές της και την ακριβή ημερομηνία κυκλοφορίας της, αν και διαβεβαιώνουν ότι θα είναι σύντομα. Το κλειδί για τις μελλοντικές σας πωλήσεις θα είναι ότι η τιμή σας δεν είναι γελοία. και ότι οι πελάτες πιστεύουν ότι είναι καλύτερο από το Golf GTI. Φυσικά, με το τελευταίο δεν χρειάζεται να χάνεις χρόνο για να το φορτώσεις και η αξία του είναι Golf...
Περισσότερα θα μάθουμε σύντομα…
Πηγή - Volkswagen
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 204 cv
- Κατανάλωση 15,3 λίτρα/100χλμ
- Εκτίμηση 4,3