Audi jätkab oma tegevuskava oma tootevaliku täielikuks elektrifitseerimiseks. Selles on konkurents väga tugev nii turunduse kui ka tehniliste testide osas, et hiljem kogu seda tootmismudelites kogutud teavet rakendada. Mõni päev tagasi saime teada, et nelja rõngaga bränd jõuab 1. aastal vormel 2026 sarja. Nüüd esitleb see oma uut Audi RS Q e-tron E2 Dakarile 2023.
Auto debüteeris viimases väljaandes Dakar Ralli, tehes seda edukalt ja ilma probleemideta töötavas tõukejõulises mehaanilises osas. Ja see on see, et me mäletame, et Audi Sporti meeskond on pühendunud motoriseerimisele, mida võiks pidada laiendatud tööulatusega bensiinimootoriga elektrimootoriks. See auto järgmiseks Dakariks on evolutsioon mida kasutati eelmisel hooajal.
Nad kommenteerivad Saksa kaubamärgilt, et sellel RS Q e-tron E2-l ei ole säilinud ainsatki juppi eelmise variandi kerest. See on ümber kujundatud optimeerida kaalu, vähendades seda ja ka raskuskeset on vähendatud.
Nad on töötanud ka aerodünaamika, muutes kapoteid, kere kujusid ja loobunud osast esirataste tagumistest põrkeraudadest. Aerodünaamiline takistus on vähenenud umbes 15%.
Teisest küljest on insenerid teinud tõukeosa juhtimise kohandused vältimaks lühikest võimsuse ületamist väga konkreetsetel hetkedel, näiteks kui rattad kaotavad hüppetel või väga ebakorrapärasel maastikul kontakti maaga. “Tarkvara arvutab nüüd millisekundites ümber kaks individuaalset piirangut, ühe iga mootori jaoks. Tänu sellele töötab süsteem täpselt lubatud piirides.".
Kolm Audi sõidukit, mida juhtisid paarid Mattias Ekström / Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel / Edouard Boulanger ja Carlos Sainz / Lucas Cruz, testitakse esimest korda võistlustules 1.-6. oktoobrini toimuval Maroko rallil, mis stardib ja finišeerub Agadiris.
Allikas - Audi
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 340-504 hj
- Tarbimine 20,4 l/100km
- Hinnang 4,4