Teadsime juba, et BMW esitleb kontseptsiooni, mis edendab tulevase BMW X7 jooni Frankfurdi autonäitus, mis avab oma uksed sel nädalal. Mõned päevad tagasi Mitmed pildid filtreeriti läbi võrgu, mis sundis Baieri firmat näitama kõiki oma detaile. On nimetatud BMW Concept X7 iPerformance ja see saabub täis tehnoloogiaid, mis jõuavad tootmismudelisse.
Loodame, et BMW X7, millest saab väga luksuslik suur linnamaastur, jõuab turule järgmise ajal aasta 2018. Luksus ei lähe kunagi moest, praegune avalikkus nõuab linnamaasturi-tüüpi mudeleid ja BMW soovib anda löögi autoriteeti, lansseerides Kõige luksuslikum ja tehnoloogilisem maastur turul. Vähemalt seda see BMW Concept X7 iPerformance meile edastab. Vaatame, kas lõpuks jõuab kõik, mida prototüüp näitab, ka seeria BMW X7-le.
Väliskujundus
Meil pole vähimatki kahtlust, et see prototüüp on üks uuendustest, mis pälvib Frankfurdi autonäituse ajal kõige rohkem tähelepanu. uus BMW i5, muidugi. Kujunduses leiame palju brändi kuvandit, kuid mõned detailid erinevad veidi sellest, millega oleme BMW puhul harjunud. Näiteks leidsime mõned neerud palju suuremad ja peaaegu ruudukujulised, mõned väga õhuke eesmine optika, tohutud õhuvõtuavad esikaitseraua alumistes otstes või väga kaine ja puhas tagaosavõib-olla liiga palju.
Sisekujundus
Selle BMW Concept X7 iPerformance'i sisekujundus on uue disainiga, kuigi vaatamata sellele, et see on kontseptsioon, tundub see üsna realistlik ja me mõistame, et seeria BMW X7 on sellega üsna sarnane, kuna see pole ülemäära futuristlik. BMW määratleb selle prototüübi kui a tootmisväljaande eelvaade seeriatena ja just seda see meile edastab. Tuleb märkida, et on kuus homologeeritud istet, mis on jagatud kolme rida istmeid, millest igaühel on mitu individuaalset reguleerimist.
Ei puudu untsuski luksusest selle suure Saksa maasturi sõitjateruumis. Lisaks asendatakse info edastamiseks praktiliselt kõik analoog kaks suurt digitaalset ekraani, üks rooli taga täidab armatuurlaua funktsioone ja teine asub armatuurlaua keskel, mis on rohkem orienteeritud teabe ja meelelahutuse funktsioonidele ja mõne sõiduki funktsioonide konfiguratsioonile. Kahtlemata väga minimalistlik disain. Piltidel näha olev suur panoraamkatus ja suured küljeaknad pakuvad omalt poolt a suurepärane valgus sees.
iPerformance Mehaanika
Baieri kaubamärk ei ole üksikasjalikult kirjeldanud, milliseid mehaanilisi versioone tootmismudel kasutab, kuid selle BMW Concept X7 nimega iPerformance teeb iPerformance selgeks, et sellel prototüübil on hübriidajam ja see suure tõenäosusega ka lõplik BMW X7. Tunneme, et 7. aasta BMW X2018-s on lisaks ühele (või mitmele) hübriidvariandile ka traditsioonilisem mehaanika.
