Kas mu auto sidur libiseb? Mul on kulunud sidur? Kui palju maksab siduri vahetus? Need on küsimused, millega peavad varem või hiljem silmitsi seisma kõik juhid, sest sidur kulub iga kord autot kasutades ära.
Sidurikomplekt on meie auto mootori jõu ratastele edastamise võtmeosa. Selle koostis ja toimimine on meile juba teada. Artiklis umbes siduri missioon sa näed seda. On normaalne, et kilomeetrite läbimisega tekivad mingid probleemid, aga see peab olema väga selge sidur on sõiduki kuluv ese ja et selle parandamine või asendamine on sageli pigem sõiduki hoolduse kui rikke küsimus.
Sidur võib oma töös näidata erinevaid kõrvalekaldeid või probleeme. Me saame vahet teha siduri kulumine, mida käsitleme selles artiklis, ja ülejäänud tõrked, mis võivad süsteemis tekkida. Et kontrollida, kas meie sidur on kulunud, on neid mitu sümptomid, mis näitavad, et on aeg see asendada.
Konkreetset läbisõitu ei saa määrata et teha kindlaks, millal meie auto sidur on kulunud, kuna sõiduki kasutamine mõjutab suuresti. Mida me saame öelda, on see kui me palju linnas jalutame (tavalised käivitused ja peatused), sidur kulub palju kergemini et kui teeme pikki sõite maanteel. pahed sõidus nagu jala siduripedaalile panemine võib probleemide teket tohutult kiirendada.
Kui soovite seda kulumist vältida, antakse tavaliselt kolm nõuannet: ärge jätke seda foorituledesse astutuna, vahetusse minnes pingutage see täielikult ja ärge toetuge sellele sõites jalga. Samas seal sõidutehnikad, mis pikendavad oluliselt siduri eluiga. Järgmises video 7 minutiga saate neid õppida:
Kulunud sidur libiseb
Kui sidur hakkab kulumise tõttu üles ütlema lõpetage piisavalt haaramine ja libisege mootori hoorattal. Veendumaks, et see on tõesti probleem, piisab liikumisest a pikk marss (madal RPM) ja hoogsalt kiirendada. Kui näeme, et mootori pöörded tõusevad, aga pöörete arv vastavalt ei kasva, siis on asi selles, et sidur libiseb.
Teine viis siduri libisemise kontrollimiseks on viska käsipidur seisma jäänud autoga pani a pikk marss (näiteks kolmas või neljas) ja vabastage sidur järk-järgult. Kui auto ei seisku või selleks kulub kaua aega, on see märk siduri kulumisest ja libisemisest. Ärge kuritarvitage seda testi.
karboniseeritud sidur
Seda võimalust on lihtne välistada, kui teie auto on vana ja sidur on korrapäraselt kulunud. Vaadake jaotist "kui kaua sidur vastu peab” allpool. Uisutada saab ka, kui pind on söestunud suure ülekuumenemise tõttu, mis teadaolevalt "põletab sidurit", kuid sel juhul peaksite selle ka välja vahetama.
Õlivanniga sidur
On mugav teada, et on erandeid, mis võivad põhjustada sama sümptomi ja meid diagnoosimisel eksitada. Kui plaadil on õli või määrdeainet Tihendi lekke tõttu väheneks nakkuvus ja sidur võib kulumata libiseda.
Peate sidurit pingutama
Väga vanadel autodel ka sidur võib hõõrdumise puudumise tõttu libiseda. Seda seetõttu, et mõned nõudsid a siduri liikumise reguleerimine läbi pedaali ja peaksite veenduma, et seda pole kontakti puudumine ketta ja mootori hooratta vahel.
Nii et kui olete klassikalise auto õnnelik (või õnnetu) omanik, siis teadke, et teie probleemi saab väikese näpunäidetega lahendada. Kaasaegsetel autodel on isereguleeruvad sidurid.
Põleva siduri lõhn
see lõhn ilmub, kui sidur libiseb liiga palju pinnal hooratas. Nii ilmneb see näiteks siis, kui proovime marssi alustada kulunud siduriga ja see libiseb liiga palju, et autot liigutada. Pidage meeles, et loomulikult libiseb see ka liigselt, kui seda ei kasutata õigesti, isegi kui seda ei kanta.
Samuti põlemislõhn, mis sarnaneb pidurite omale ülekuumenemisel aitab eristada siduri vahel kulumisest tingitud paatina ja teine, kes teeb seda sellepärast, et ta on lekkivast õlist või rasvast määrdunud mida me varem mainisime. Viimasel juhul ei tohiks tekkida iseloomulik tugev lõhn, mis tekib hõõrumisel ilma määrdeaineta.
Kui tunnete seda lõhna siduri kasutamist ei tohi jätkata olenemata sellest, kas see on kantud või mitte. Kui see on kulunud ja kasutate seda edasi, kahjustaksite ülejäänud osi, mis süvendaks viga. Näiteks võib kahemassiline hooratas kahjustada saada, kui voodri needid nii palju libisemisest vastu hõõruvad ja lõpuks selle pinna põletavad. Kui see pole kulunud, võite selle söestuda, kui te ei oota, kuni see jahtub.
Kõva siduripedaal
Kui märkate siduripedaali vajutades, et see on nii raskem kui tavaliselt, on selge näitaja ketta liigsest kulumisest. Kuigi olenevalt sõidukist tuleb veenduda, et probleem ei ole siduri juhtkaablis või hüdraulilises käitamissüsteemis. Kui siduripedaal reisib vähe see on ka ketta võimaliku kulumise indikaator.
Mis juhtub, kui auto sidur puruneb?
Kuna tegemist on kulumisesemega, kui sidur jõuab oma kasuliku eluea lõppu, lakkab see töötamast. Teiste detailide vastu hõõrdumiseks võite neid siiski kulumise ajal kasutada, et neid kahjustada, mis suurendab remondiarve hinda. Nagu varem mainisime, kulunud sidur hooratast kahjustada kuni sa selle ära murrad.
Element, mis võib puruneda, on siduritross või hüdrosüsteem. Need osad ühendavad siduripedaali süsteemiga ja võimaldavad seda kasutada. kui nad katki lähevad, pedaal vajub täielikult alla auto väljalülitamine. Nende vahetamine on õnneks palju odavam kui sidur või hooratas.
Kui kaua sidur vastu peab?
Konkreetset läbisõitu, et määrata, millal auto sidur tavaliselt ära kulub, pole lihtne määrata. Paljud tegurid mõjutavad nagu tootja, sõiduki kasutusviis või sõiduviis.
Siiski võime öelda, et kui seda õigesti kasutada ja linnas on tihe liiklus, fooride vahel peatudes ja käivitades ei tohiks sidur vastu pidada alla 100.000 XNUMX km. Tavaline kuju teie kandmiseks võib olla umbes 150.000 XNUMX km. Teisalt, kui seda hästi kasutada, siis tavaliselt sõidad peaaegu eranditult kiirteel, sidur võib vastu pidada kogu auto eluea.
Need arvud langevad märkimisväärselt, kui teil on pahed sõidus nagu panna jalg siduripedaalile, mitte vajutada käiguvahetusel sidurit lõpuni alla või hoida seda foori all. Niisiis vältige neid halbu harjumusi kui te ei soovi oma auto hoolduses maksta rohkem kui konto.
Kui palju kulunud siduri vahetus maksab?
Al vaheta kulunud sidur, See on tähtis asendada kogu komplekt moodustavad peamiselt ketta, surveplaadi (rummu) ja tõukejõu krae. Lisaks on kõige levinum see, et töökotta viimisel me soovitame seda vahetada koos kahemassilise hoorattaga, mis suurendab arvet. See soovitus ei ole tavaliselt tasuta, kuna ka see rool kulub kilomeetrite jooksul ära ja kui see jääb hilisemaks, siis tuleb kaks korda rohkem tööd maksta.
Igal juhul saate oma kahemassilise hooratta seisukorda ise kontrollida, järgides artiklis toodud nõuandeid Kahemassilise hooratta rike, millised on sümptomid?. Nii et saate teha otsuse, et näha, mis teile hüvitab.
Siduri vahetus võib maksta ligi 500 eurot. Oluline on kontrollida, et käigukastist ei lekiks õli ja kontrollida hooratta seisukorda. Kui vahetada välja ka kahemassiline hooratas, võib arve küündida 1.000 euro kanti.
Kulunud siduriga kokkuhoid võib olla kulukas
Isegi kui mõned sidurielemendid on korras, võib nende kogunenud väsimus põhjustada tulevikus rikke. Pidage seda siduri vahetamisel meeles kõige kallim on tavaliselt tööjõud. Kui tõukelaagrit koos ülejäänud siduriga ei vahetata 30 dollari säästmiseks, võib see osa ebaõnnestumise korral maksta 400 dollarit.
Pildid 3, 5 ja 9 – Kevin Rheese, Kate Russell, Matthew P
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 298-625 hj
- Tarbimine 0,8 - 12,9l/100km
- Hinnang 4,7
Tere, ma proovin teie soovitusi, kuid ma olen juba märganud, et kiirendan oma autot ja kettad libisevad, tänan teid, suur tervitus.
Kui pedaal on liiga kõrge, kas see on hoiatus, et see enam ei tööta või on see normaalne?
Tere, ärge tehke tagumise ja käsipiduri pealepanemise testi sest kuigi auto on uus, siis sellega on see palju kulunud, kõige parem on katsetada, kas asfaldil põletab kummi, kas põletab kummi , sidur on korras, see on parim ja palju muud, kuid see on kõige lihtsam
Vahetasin just sidurit ja pedaal läheb pidevalt kõrgele, mu mehhanism ütleb, et see on normaalne, kuna see on uus ja paari päeva pärast märkan, et see paraneb, kas see on tõsi või teeb see nalja?
Väga hea nõuanne, minu autol on kõik ülaltoodud sümptomid, nii et ta läheb mehaaniku juurde, tänan nõuande eest
Tere, mul on BMW 320d aastast 2005 ja mul on viga saanud bute, kui palju selle parandamine enam-vähem maksma läheb?
kui vahetamiseks kiirendan, jääb mu auto neutraalasendisse ja siis võtab see kiiruse üles
minu R4-le, kui sisenen esimesse, nagu see hüppab või lööb, vahetasin juba sidurit ja see jätkab samamoodi nagu peaks
Väga hea As! Kas sa lahendasid r4 hüpped? Minuga juhtub sama!!
Tere, panin käigu sisse ja ta tahab lahkuda ilma võimalikust joobest lahti laskmata
Mul on ka probleem nisan terranoga. Hommikul pole muutust. Pean seda umbes 1/2 tundi kuumutama ja siis pole probleemi. Nägin ülekandes õlivahetusvõrgu läbi ja mehaanikule ei läinud midagi ja ta käskis pumbata umbes 5 korda ja ma juba tegin ja kui tal oli õigus, siis loomulikult pean pumpama ca 20 korda. Enyonces käskis mul selle endaga kaasa võtta, sest sellel on suure tõenäosusega mull ja ta peab selle verest välja ajama….loodetavasti on see…..mida sa arvad…näeme….
kui palju nad saavad minult siduri vahetuse eest maksta...chevrolet spark 1.0
Minul juhtus kõrge suzukiga, et käigukang oli kõva... Lülitasin kolmandale käigule ja see läks lukku, sundisin ja kang tuli lahti, jäi teise käigu sisse kinni.... millest see probleem tuleneb?
suure tõenäosusega on käigukang kulunud, parandage ära
Tere, mul on R12 mudel 87 ja siduripedaal on väga kõrgel, tõsi on see, et see on väga ebamugav. Tahtsin teada, kas see on normaalne, et see nii on? Aitäh
Minuga juhtus sama lugu mu Renault 18-ga ja nad paigaldasid pehmendaja ja pedaal jäi madalaks, mugav ja väga sile.
Tere, mul on fookus ja sidur läheb lahti.Väga kõrge.Põhju on sellest, et on kulunud.
Tere, soovin, et aitaksite mind probleemiga, mul on 90 tsuru kui see on välja lülitatud, muudatused sisenevad ilma sidurit lamendada, lülitan selle sisse ja muudatused jätkavad sisestamist, ilma et oleks vaja sidur, mis see olla võiks?
minu autol töötava mootoriga paned käigu sisse ja ei tõmba ei eest ega taha kas keegi teab mis see on? mees ütles, et sidur põles hullemini nuse
pane tähele, et minu tsurul on võimendil pidurivedeliku plekk, mis tuleb vahetada kas varuosa või komplektse pumbana
Tere, mul on kia picanto, kui panen tagurpidi käigu külma siis läheb hästi, aga kui auto on palav ja panen tagurpidi, siis kriibib käiku. Mis võib olla??. Aitäh
Tere, mul on auto, mis ei tee midagi sellest, mis siin kirjas on, aga märkan, et kui ma lähen 4. käiguga kohale jõudes ja läbides 60 km/h, siis auto on selline, et vahel aeglustab, teeb seda väga harva ja seal on päevad, et ega ei olegi, küsimus selles, et kuu aja pärast lähen 3000 km sõitma, kas siis on probleem siduriga, kui hakkaks lihtsalt üles ütlema, kas ma taluks sellist sõitu?
Võimsuse kaotus on esimene sümptom ja tugev põletuse lõhn.
Lõhn
Üks küsimus mul on Mitsubishiga
Galant 92 just kuu aega tagasi vahetasin siduri ketast ja kaks päeva tagasi sai pedaal sõitnud ja osa otsas
Tahaksin teada, miks see juhtus?
Aitäh, ootan teie vastust
Tere. Mul on f100 mod87 ja siduripedaal on väga kõva, pean ka alla vajutama. Sellel on 3 klassi kast.
Tere, mul on Opel Zafira 2.0 TDI 16V the Eleganz ja läbisõit juba 300.000 XNUMX km. ma sõidan rohkem linnas kui maanteel.
ja ma pole ikka sidurit visanud. Ma olen üllatunud... ja et see kestab, aga seda on vist natuke veel jäänud... lol mis sa arvad.
Tere, mul on mehaaniline Toyota Corona alates 85. Hommikul esimeses klassis välja minnes on raske, sest pool tundi möödub ja normaliseerub, mis võib olla probleemiks, aitäh. teie vastuseks on minu nimi cesar
Tervitused kõigile, mul on Peugeot sedaan ja kõik läheb hästi, ainult tõusudel on see kust ei taha lahkuda, tuleb et sidurikettale on läinud, ainult elus läheb jõudu, appi sellega, sõbrad
tere mul on 2006 aasta ford fiesta ja ülesmäge minnes vajutan gaasi täiega ja edasi ei liigu on raske ronida ja kui on tasasel maal liigub vähehaaval kuni hoogu juurde aga kui Ma pidurdan ja liigun uuesti edasi sama asi juhtub see liigub aeglaselt kuni kiirendab, tänan väga, see on sidur
sellest saab sidur
minu auto on toyota 4×4 2013 mäel hästi peatunud ei lähe üles võib olla et sidur
tere panin käigu sisse ja tihedalt siduriga tuleb samamoodi välja kuna võib olla
tere mul on renault12 mudel 91 ja tal ei ole jõudu enne välja minna kivike või ratas satub tilka ja pead lükkama ma lähen välja teele tunnen mootori pingutust aga suudan ei lähe üle 40 ja jah, ma annan selle 3-le või 4-le, see hakkab kiirust kaotama, kas keegi oskab mind probleemi lahendamisel juhendada, aitäh
Tere pärastlõunast, oleksin väga tänulik teie abi eest, mul on Mitsubishi L200 aastast 2011 läbisõiduga 70 XNUMX km ja probleem on selles, et kahe esirehvi küljelt kostab müra, mis tundub olevat kuivad ribad, kuid ei ole, aga ilma Siiski tasub mainida, et kui see müra välja tuleb ja sidurile astun, siis kaob müra koos siduriga ja jälle, mis see olla võiks. kui keegi saab mind aidata, on see minu meiliaadress evilchez_1012@hotmail.com
Aitäh, et ootate teie arvamusi.
elias vilchez
Mul on 2011 aasta Nissan TIIDA. Automaatne Kui ma selle hommikul sisse lülitan, tekitab see diiselautodele sarnast heli, kuid ülejäänud päeva jooksul ei tekita see sisselülitamisel müra. Nad ütlevad mulle, et see on keps, NISSANi töökojas kästi seda kasutada. Küsin, kas selle probleemiga saab auto teha pikki sõite nagu Armeeniast Calisse?
tere mul on renaul 19 ja tahan muudatusi panna ja kõik kedan nagu neutraalses ei tegele mis see olla võiks
Tere hommikust, ma ei tea, kuidas oma Nissan micra 1998 aasta probleemi lahendada, vahetati sidur ja juhe ja küsiti kõige eest 350e, aga see ei aidanud mind, sest see ei tööta, see jääb poolele teele kui astun vahetusse, siseneb aga ei naase oma kohale sidur jääb keskele ja vahel ei tööta kui panen käigu 1 ei tööta ja algas 2 Helistasin uuesti ja seal öeldakse, et on osa, mida nad enam ei tee ma ei mäleta nime, mis aitas mul vahetada, kui olen ikka sama ja mõtlen auto sellist kasutamist aitäh
Mul on renauld 19 kui panen käigud keda nagu neutraalasendisse ja see ei lülitu sisse ja kõlab kole mis see võiks olla
MUL ON JETTA 2001 MEHAANIKA, MINU KÜSIMUS ON, VÕIMALIK, ET TEINE MUUTUS RAHASTAB MIND KLIDRIKETA KULUMISE TÕTTU
Mul on toyota avanda, mille mootor kuumeneb ja mulle öeldi esinduses, et sidur veab üles ja ma pean selle ära vahetama. Kas see on võimalik? Ma polnud kunagi kuulnud, et siduril oleks seos mootori temperatuuriga.
Tere, minu nimi on virgilio ja paar kuud tagasi tekitab minu hyundai acennt rb 2012 probleeme, kui jõuan keskusesse, kus on palju foore ja ma pean palju peatuma, seda pärast 10 siduri kasutamist. hakkab väljapääs maksma ja see on nagu ei peaks sidurit sundima. Ja kui ma pean tagasi minema, kostab kriiskav heli ja ma pean seda palju rohkem kiirendama, et tagasi minna.
Loodan, et saate mind aidata, aitäh
Ostsin fiat punto 1999 ja vahetasin kogu sidurikomplekti ära.Kuna see jäi käikude panemisel kinni kui pidin kiirendama.sidur.saate mind aidata.Tänud.
Mul on auto Audi A 6 Evans, kui see proovis käiku sisse lülitada, kui see oli sisse lülitatud, see ei läinud sisse, lülitasime selle välja ja käik läks sisse, mis võib olla, suur tänu
Tere, mul on 2007 aasta Ford transiit, läbisõit 205.000 XNUMX km.
Üleeile ringrajal- järsu kallakuga asfalt, märg maa, rehvid kulumispiiril ja vihm...
Asi on selles, et esimesel käigul lehtedega libisesin ja teisel käigul liikus see 3-4 meetrit ja lõpetas ronimise, jättes tugeva siduri lõhna, mul on 2 kahtlust:
1) et see oli minu sõiduki jaoks liiga järsk
2) see x vanus, sidur tõmbab juba Justito.
aitäh x vastus
Tervitused Iruñast
Mul on 1997 aasta Ford Ranger XL ühe kabiiniga veoauto, see tekitab müra, kui mootor on sees ja pargitud, minu mehaanik juhib tähelepanu, et võib olla kaelarihm kulunud ja vaja on vahetada kogu sidurisüsteem (surveplaat, ketas ja krae). ).
Läksin autoga välja sõitma, on seisnud 2 nädalat, tean, et mitu korda olen märganud põlemise lõhna, aga kui kasutan tagurpidikäiku, siis mitu korda on ja teinekord ei ole . Läksin paar kilomeetrit, peatusin sõbra juures. lahkudes panin esimese ja kui teiseks vahetasin, siis enam ei lasknud, jäi seisma. Ma ei saanud aru, et pedaal oli täiesti alla lastud ja kui auto seisis, sain kõik käigud sisse panna.
Nagu sellistel juhtudel ikka, on sidurile kuluv summa väga muutuv ning sõltub ennekõike varuosa tüübist ja kvaliteedist: kulud kõiguvad keskmiselt veidi üle 100-500 euro.
Hääl, mis sel juhul lõpphinda kõige enam mõjutab, on tööjõud. Siduri vahetamine pole eriti lihtne ja võtab aega. Vajalik on terve rida mehaanikaga seotud eelnevaid sekkumisi:
Rataste ja amortisaatorite lahtivõtmine.
Starteri eemaldamine
Tühjendage kasutatud õli käigukastist
Viimaste kõrvaldamine
Tööjõukulu võib varieeruda minimaalsest 100 eurost kuni kallinemiseni ja oleneb vahetusele kuluvast ajast, mis võib olenevalt automudelist olla enam-vähem lihtne.