Kui tundub, et mõni bränd ei saa enam linnamaasturi tüüpi tooteid pakkuda, sest need on üle võtnud kõik suuruse-, stiili- ja jõudluskategooriad, on alati ruumi ühele veel. Mercedesel on rikkalik maastikuautode valik, alustades kompaktsest Mercedes GLA-st ja lõpetades hiiglasliku GLS-iga. Täna on nime all avalikustatud järgmisele Mercedes GLB-le eelnev mudel Mercedes-Benz GLB kontseptsioon.
Fakt on see, et vähemalt selles lõplikule tootmismudelile lähedases kontseptuaalses versioonis ei näe Mercedes GLB Concept välja nagu crossover, kuid esteetika jaoks võiks see juba olla. hakata pidama maastikusõiduks. Vähemalt visuaalselt on see minu arvamus. Näib, nagu oleks Saksa firma tahtnud tsiviliseerida Mercedese G-klassilt endalt päritud disaini. Vaatame, mida see endaga kaasa toob. prototüüp.
Kuigi kavatsus oli seda esitleda Shanghai autonäitusel, on mõned lekked sundinud autofirmat selle avaldama oodatust paar tundi varem. Igal juhul oleme enne prototüüpi 4.634mm pikkus, 1.890 lai ja 1.900 kõrge, lisaks teljevahe 2.829 mm. Nende mõõtmete juures võib selle liigitada juba suureks autoks ja selle pikkus mahutaks selle autode hulka segmendi D-maastur.
Mercedes ütleb, et nad on kaalunud, kas GLA ja GLC vahele on võimalik autot luua. Näib, et neil on olnud kahtlusi, kas väheste dünaamiliste oskustega asfaldilt maha sõitev ja nendest suuruselt mitte väga erinev crossover on mõttekas, mistõttu nähtu põhjal on nad võtnud alternatiivi pakkuda maalähedasem toode kui selle levilavennad.
Mis tahes stiilis auto loomiseks peate lisaks selle dünaamilisel tasemel demonstreerimisele tegema seda ka esteetiline. Seetõttu on see Mercedes GLB kontseptsioon - ma mäletan, et see on alles prototüübi faasis - turule toodud tugevad, robustsed, agressiivsed ja väga pintsaku jooned. Kartamata, mida nad ütlevad, on kujud sirgemad, kere on kõrgem ja sellel on isegi naastrattad ja kaugtuled katusel. Samuti näivad üleulatused olevat lühikesed ning sisenemis- ja väljumisnurgad üsna laiad.
Vahepeal sõitjateruum säilitab luksuse ja disaini stiili, mida tajume staari signatuuri viimastes täiendustes. See tähendab, et meil on kahe ekraaniga armatuurlaud ja MBUX süsteem. Kuid kõige olulisem on see, et salongis on kolmas istmerida kahe istmega. Me ei tea, kas need on väga avarad või mitte, aga seal nad on.
Muidu on Mercedes GLB prototüübi jõuallikaks neljasilindriline bensiinimootor 250. See mootor annab 224 hj ja 350 Nm paarist See on seotud 8G-DCT topeltsiduriga käigukasti ja muutuva pöördemomendi jaotusega 4Matic nelikveoga.
