Nagu me alati ütleme, SUV segment See on suurim kasv kogu Euroopas. Sel aastal on linnamaasturid ja krossoverid meie riigis hõivanud üle 40% müügist, millest ligi 25% kuulub kategooriasse kompaktsed maasturid o Maastur-C. 2018. aasta esimese üheksa kuuga lisandus sellesse kategooriasse Hispaanias enam kui 250.000 XNUMX registreeringut.
Selles keskmise suurusega universaalautode segmendis on kahtlemata kuningas Nissan Qashqai, mis on tuntud selle kategooria ja mudeli esimese suure eduna, mis avas "keelu". Selle rivaale pole aga vähe, sest kõik kaubamärgid on sellele liinile hüpanud. Üks neist on Vauxhall Grandland X. Seega, ilma pikema jututa, võrdleme kõiki jaotisi jaotisega Nissan Qashqai ja Vauxhall Grandland X. Kumba on huvitavam osta?
Väliskujundus
Iga linnamaasturi peamine väide on selle väliskujundus, sest me juba teame, et kuigi need näevad välja nagu maastikusõidukid, jääb kõik pildile. Selle võimsused väljaspool asfalti on pisut paremad kui kompaktsel, st praktiliselt null. Nii et vaatame disaini võtmed igast meie peategelasest.
El Nissan Qashqai Teist põlvkonda muudeti veidi enam kui aasta tagasi, parandades delikaatselt selle disaini mõningaid elemente. Paks kroomitud "V" juhib esiosa ja kaitseb margi vedurit nii, et radiaatori põhivõre jääb märkamatuks. Suuremate mõõtmetega, kuid musta värvi tõttu diskreetsem teine V omakorda hõlmab praktiliselt kogu esiosa ja ühendab LED-esituled.
Puhul Vauxhall Grandland X, mis on uus mudel, esimene põlvkond, on võetud teistsugune retsept, kuigi sama kehtib. Peavõre võtab rohkem esile, hoolitsedes kaubamärgi logo eest, mille sees on kroomitud "tiivad". Esituled on ka LED. Alumises osas on teine õhuvõtuava samuti väga kohal ja saab palju esile.
Koht, kus need väliskujunduse osas kõige enam kokku langevad, on külgvaade. Nii Nissanil kui ka Opelil on väga sarnane siluett, head klaasid, kaks tõusvat elektriliini (üks ukselinkide juures ja teine all), katuseraamid ja väike katusespoiler. Lisaks paljastavad need ka osa esi- ja tagatuledest.
Vähe esile tõsta tagumine neist kahest autost. Mõlemal on LED-tehnoloogiaga märgutuled, rikkaliku laadimisavaga pakiruumi kaas ning mahukad alumised mustad ja hallid kaitsed. Nii Qashqai kui ka Grandland X püüavad saavutada maksimumi laiuse tunne selgete horisontaalsete disainijoontega.
Sisekujundus ja omadused
Käisime vaatamas interjööre ja kvaliteeti, mida tajume. Kummalgi mudelil pole silmatorkavat salongikujundust, kindlustusele panustamine. Nii Nissan Qashqais kui ka Opel Grandland X-is on kõik üsna korras puhas ja intuitiivne; järgides iga kaubamärgi tavalisi mustreid.
Kuigi mõlemad kasutavad läikivat musta värvi, on kuulus klaver must mis meile nii väga meeldib (pange tähele irooniat), kuritarvitab seda kõige rohkem selgelt Saksa mudel. See viimistlus ilmub selle keskosas armatuurlaud teabe- ja meelelahutusekraanide ja kliimaseadme juhtnuppude piirjoonena.
Ja kuna me räägime sellest teabe- ja meelelahutusekraanid, pole kummalgi kahel juhul kuva ja juhitavuse osas parim, kuigi Opel veenab meid mõnevõrra rohkem kui Nissan oma teabe käsitlemise ja projitseerimise osas. Aastal armatuurlauad, mis mõlemas on mõnevõrra lihtsad, kuid õiged, meil on keskasendis väike ekraan muu hulgas reisiteabe jaoks, nagu tarbimine, autonoomia ja osaline läbisõidumõõdik.
Mis puudutab kasutatud materjalid armatuurlaual ja uste siseviimistlusel, kummalgi juhul mitte Kreemi koor, mõnega plastist suhteliselt pehme armatuurlaua kõrgeimas osas ja teised, mis on selle kesk- ja alaosas kõvemad ja karedamad. Igal juhul, sobivuse tunne on hea, nagu ka nii tundub Need peavad aastate jooksul hästi vastu.. Taaskord ei riski Jaapani ega Saksa mudelid; aga nad hoiavad selga.
Välismõõtmed, siseruum ja pagasiruumi maht
| Longitud | Laius | Kõrgus | Lahing | pagasiruumi mahutavus | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud | Laius | Kõrgus | Lahing | pagasiruumi mahutavus | |
| Nissan Qashqai | 4.394 mm | 1.806 mm | 1.590mm | 2.646 | 430 liitrit |
| Vauxhall Grandland X | 4.477 mm | 1.856 mm | 1.609mm | 2.675 mm | 514 liitrit |
Nagu ülaltoodud tabelist näeme, Grandland on midagi suuremat kõigis oma välismõõtmetes kui Qashqai. Kuigi iga mõõdiku erinevus on väike, mõjutab nende kõigi summa osaliselt siseruumides elamiskõlblikkus. Sellele vaatamata ei ole reisijate ruumi erinevused suured. Seega näeme, et Opel on 7 cm pikem, 5 cm laiem ja vaid 1 cm kõrgem. Teljevahes on vahe 3 cm Saksa mudeli kasuks.
The esiistmed, nagu selles segmendis tavaks, on need üsna avarad ja mugavad isegi XL-suurusele inimesele. Tagaistmetel on põlvede kaugus väga sarnane ja sellega probleeme pole neli täiskasvanut on mugavalt majutatud. Siiski on kõrgusel, kus Opel Grandland X mängu võidab, pakkudes rohkem ruumi ja seega pea mugavust. Laius on sarnane, kuigi Opeli mudelil mõnevõrra parem.
Nissani mudelil ja Opeli mudelil on viis heakskiidetud istet, kuigi trendi järgides on see olemas külgmistel istmetel istujatele olulisem, pakkudes keskistet kasutavale reisijale vähem mugavust ja ruumi. Teate, seljatugi on kõvem ja kitsam, pink on mõnevõrra kõrgem ja kesktunnel raskendab jalgade asetamist. Opel Grandland X-is tunneb see viies sõitja end mõnevõrra mugavamalt, kuid ükski teie kaaslane ei taha sellel istmel istuda.
Nissan Qashqai pakiruum, mille pagasiruumi põrand on kõrgeimas asendis
Nende linnamaasturite suurim erinevus ruumilisuse osas tuleb kandevõimes. The Opel Grandland X pakiruum võidab maalihkega Nissan Qashqaid, vahega 84 liitrit. Nissani pagasiruumi maht on C-maasturite kategoorias üks väiksemaid, näib veelgi vähem ruumikas, kui paneme pakiruumi ülemisse asendisse. Kui istmed alla lasta, pakub Nissan Qashqai 1.598 liitrit, Opel Grandland X 1.652 liitri kohta.
Opel Grandland X pakiruum
mehaaniline pakkumine
Nagu teate, pärast hiljutist kooskõlastuste muutmine ja uus WLTP tsükkel, on paljud mudelid viimastel nädalatel oma mehaanilist pakkumist muutnud, kusjuures mõned sõidukid ei paku ikka veel kõiki oma võimalusi. Kui olete huvitatud rohelisematest versioonidest, kumbki ei paku oma valikus hübriidmootoreid, pistikhübriidid või elektrilised. Nissanist ei tea me midagi, kuid tundub, et Opel saab peagi hübriidmehaanika.
La Nissan Qashqai eelis Opel Grandland X ees on see, et jaapanlased võivad loota nelikveole, samas kui kõik sakslaste mehaanilised versioonid saadavad oma jõu esiotsa. The Grandland X ei paku 4×4 draivi, kuid sellel on jõuülekande optimeerimise süsteem ja veojõukontrolli sätted, mis püüavad parandada veojõudu libedatel pindadel, nagu lumi, muda või liiv. Nimetatakse IntelliGrip ja see on valikuline.
Nissan Qashqai mootorid
| Nimiväärtus | Silindrite arv | Nihutamine | Võimsus | Mootori pöördemoment | Heakskiidetud tarbimine |
|---|---|---|---|---|---|
| Nimiväärtus | Silindrite arv | Nihutamine | Võimsus | Mootori pöördemoment | Heakskiidetud tarbimine |
| 1.5 dCi | 4 silindrit | 1.461 cc | 115 CV | 260 Nm | 4.2l/100km |
| 1.6 dCi | 4 silindrit | 1.598 cc | 130 CV | 320 Nm | 4.4l/100km |
| 1.3 DIG-T 140 | 4 silindrit | 1.332 cc | 140 CV | 240 Nm | 5.3l/100km |
| 1.3 DIG-T 160 | 4 silindrit | 1.332 cc | 160 CV | 260 Nm | 5.3l/100km |
Mootorid Opel Grandland X
| Nimiväärtus | Silindrite arv | Nihutamine | Võimsus | Mootori pöördemoment | Heakskiidetud tarbimine |
|---|---|---|---|---|---|
| Nimiväärtus | Silindrite arv | Nihutamine | Võimsus | Mootori pöördemoment | Heakskiidetud tarbimine |
| 1.2 Turbo | 3 silindrit | 1.199 cc | 130 CV | 230 Nm | 5.3l/100km |
| 1.5 CDTi | 4 silindrit | 1.499 cc | 130 CV | 300 Nm | 4.2l/100km |
El Nissan Qashqai, lisaks nelikveoliste versioonide olemasolule pakub palju rohkem mehaanilist sorti kui Opel Grandland X. Viimasesse lisatakse peagi 2.0 hj 177 diiselplokk, mille tootmine on ajutiselt peatatud ja mis proovisime paar kuud tagasi.
Käitumine
Kui disainisektsioonides ütlesime, et kumbki pole otsustanud riskida, panustades mõlemal juhul turvalisusele, siis dünaamilises osas ei jäänud see vähemaks. Need kaks mudelit kompaktsete linnamaasturite segmendi üldistajad Need on mõeldud linna- ja rutiinseks kasutamiseks, kuid pakuvad samal ajal head sõidumugavust, kui teele jõuame.
Kui täpsustame veidi rohkem, võime öelda, et Nissan Qashqai tunneb end mõnevõrra väledamalt kui Opel Grandland X. Vedrustuse seadistus on vähemalt testitud agregaatidel sarnane, kuid puudutus ja aistingud Jaapani omad meeldisid mulle rohkem kui saksa omad.
Qashqail on parem juhtimine ja käiguvahetuspuudutus, kuigi see pole selles mõttes imerohi või segmendi parim. Opeliga ei ole ma end nii mugavalt tundnud kahel põhjusel: käigukangi pikk käik (margile väga tüüpiline) ja antud juhul esiistmete madalama külgtoe tõttu kurvides. .
Need kaks mudelit kohtuvad hästi isoleeritud aerodünaamilise ja veeremismüra eest, kahe üldmarkide auto puhul veelgi enam. Teisest küljest on nad üsna mugav ja annab edasi meeldivat tasakaalutunnet suur kiirus. Samas linnas neelavad vedrustused ebatasasused ja kuulsad konarused hästi. Selles mõttes, kuigi erinevus on väike, on Opel Grandland X tundunud mõnevõrra mugavam, ilma Nissan Qashqai kallal tehtud tööd diskrediteerimata.
Väljaspool asfalti on dünaamilised võimalused minimaalsed mõlemas autos; kuigi need on Nissanis paremad seni, kuni valime 4 × 4 draivi.
Turvasüsteemid
Jätkame eluliselt tähtsa osaga, juhiabi ja aktiivsed turvasüsteemid. Nagu alati, sõltub see ostetud varustuse tasemest ja lisasüsteemidest.
Nii Nissanil kui ka Opelil saame arvestada automaatsete tuledega, vihmasensoriga, väsimusanduriga, tahtmatu rea kõrvalekaldumise hoiatusega, automaatse kaugtulega, LED-esituledega (Opelil modulaarne), liiklusmärkide tuvastamisega, automaatse hädapidurduse funktsiooniga, adaptiivne püsikiiruse hoidja, parkimisabi, 360-kraadine kaamera ja tagumine ristliikluse hoiatus. Seetõttu võivad need olla turvalisuse mõttes väga hästi varustatud.
EuroNCAP tulemus
Kuigi mõlemad saada kuulsad 5 EuroNCAP tähteJärgmises tabelis jätame teile hinded.
| Nissan Qashqai | Vauxhall Grandland X | |
|---|---|---|
| Nissan Qashqai | Vauxhall Grandland X | |
| Täiskasvanud elanik | 88% | 84% |
| lapselanik | 83% | 87% |
| jalakäijad | 69% | 63% |
| Aktiivne turvalisus | 79% | 60% |
Una vez más, erinevused on minimaalsed, mis on täiskasvanute ja laste kaitse osas väga võrdne. Vähem sarnasusi leidub standardvarustuses pakutavate aktiivsete turvavarustuse ja juhiabide skoorides Nissani mudeli kohal.
hinna
Alghind Nissan Qashqai selle kõige ligipääsetavas versioonis -Visia viimistlus ja 1.3 hj 140 DIG-T mootor- algab 22.800 XNUMX eurost (18.500 1.5 eurot koos allahindlustega) konfiguraatori järgi. Odavaim diiselversioon -115 dCi 24.000 hj- algab 18.850 XNUMX eurost (soodustustega XNUMX XNUMX eurot).
Omalt poolt Vauxhall Grandland X, vastavalt konfiguraatorile ja ilma allahindlusteta, oma juurdepääsuvariandis -Selektiivne viimistlus ja 1.2 CV 130 Turbo mootor- osa 23.400 eurot, kuigi allahindlusi lisamata. Diiselmootor algab 24.122 XNUMX eurost. Opeli konfiguraator on igal juhul uuendamisel ja ei anna teada allahindlustest, mida sellele summale võiks rakendada.
Nagu näete, on kõige juurdepääsetavamate versioonide soovitatavad hinnad üsna sarnased. Sees ülemine vahevarustus, nagu N-Connecta Nissanile ja Design Line Opelile, algavad vastavalt 26.088 26.600 ja XNUMX XNUMX eurost (ilma allahindlusteta).
Järeldused
Kogu artikli jooksul olete seda näinud Nissan Qashqai ja Opel Grandland X on disaini, tehnoloogia, ohutuse ja hinna poolest üsna sarnased. Kõige silmatorkavam erinevus ilmneb siis, kui räägime elamiskõlblikkusest, olles kõige ruumikam ja kasutatavaim Opeli krossover nii sõitjate ruumi kui ka pagasiruumi mahu poolest. Loomulikult on Nissaniga sõidutunnetus olnud rahuldavam. Omalt poolt on hinnad ilma allahindlusteta väga sarnased.
Mina iseäranis, kui peaksin valima ühe kahest, jääksin Nissan Qashqai juurde; nii kaua, jah, maksimaalne ruum sees ja pagasiruumis ei olnud hädavajalik.
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Tekna | 
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 hj Excellence |
|---|---|
| 4.5 tärni | 3.5 tärni |
| €17.900 a €31.950 | €25.100 a €39.800 |
|
|
Teised Nissan Qashqai ja Opel Grandland X rivaalid
Mainisime selle võrdluse alguses, et kompaktsete linnamaasturite segment See on see, mis kogeb kõige suuremat kasvu ja seetõttu on vähe kaubamärke, kes ei soovi kogu oma arsenaliga sellesse kategooriasse siseneda. Mida üldised kaubamärgikonkurendid Nissan Qashqaist ja Opel Grandland X-st võib mainida Ford Kuga, Hyundai Tucson (Prueba), Jeep Compass, Kia Sportage, Mazda CX-5 (Prueba), Mitsubishi Eclipse Cross (Prueba), Peugeot 3008 (Prueba), Renault Kadjar (Prueba), Seat Ateca (Prueba), Skoda Karoq (Prueba), SsangYong Korando (Prueba), Subaru XV (Prueba), Suzuki S-Cross ja Volkswagen Tiguan (Prueba).
Kokkuvõttes
Nissan Qashqai head küljed
- dünaamiline agility
- Lai mehaaniline valik 4 × 4 valikuga
Nissan Qashqai negatiivsed punktid
- teabe- ja meelelahutussüsteem
- Elu- ja pagasiruumi mahutavus alla keskmise
Opel Grandland X positiivsed punktid
- Suurenenud sisemaht ja pagasiruumi maht
- Kasutusmugavus
Opel Grandland X negatiivsed punktid
- Väga mugavusele orienteeritud seadistus
- Vähendatud mehaaniline ulatus
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 140-190 hj
- Tarbimine 5,3 - 7l/100km
- Hinnang 4,5