Viimase miili tööstussegment pole viimastel aastatel kasvu peatunud. Selline on tellimuste ja tarnete kasv üha ülekoormatud linnades, mida paljud tootjad sellel konkurentsitihedal turul julgevad. The mercedes citan on lahendus, mille bränd tööstusele pakub. Mitmekülgne ja funktsionaalne sõiduk.
Oleme seda autot testinud:
Põhjalik test Mercedes Citan Tourer 110 CDI-ga (diisel 95 CV)Test Mercedes Citan 2022 diisel 110 CDI (95 CV)Citani turule toomine toimus 2012. aastal, eeldades juba kadunud Mercedes Vaneo väljavahetamist.. Mercedes y Renault moodustavad liidu, mille kaudu need kaks ettevõtet üksteist teatud arengutes aitavad. Seetõttu on Citan kere kontsessioon Renault kangoo, Prantsuse maja kergetööstus.
2021. aasta suvel läbib Mercedes Citan olulise arengu, mis viib selle teise põlvkonnani, juba mudelina 2022. Kasutusele võetud muudatused keskenduvad kõikidele aspektidele, alates mehaanilisest valikust kuni esteetikani, läbi süsteemide ja tehnoloogia kasvu. Nii astub ta samale teele oma vanemate õdedega Mercedes vito ja Mercedese sprinter.
Mercedes Citani tehnilised omadused
Nagu me juba ütlesime, Mercedes Citan see põhineb prantsuse Kangoo mudelil ja see tähendab, et see kasutab CMF-C platvormi. Struktuur, mida jagavad erinevad liidumudelid, näiteks Nissan Qashqai. Sel konkreetsel juhul on seda muudetud, et esitada erinevaid kerekonfiguratsioone, mida nimetatakse: Citan Van, Citan Professional Tourer ja Citan Private Tourer, pluss konkreetne tuuriversioon, mida tuntakse nime järgi Mercedese T-klass.
Iga keha keskendub ühele aspektile. Citan on mõeldud segakasutuseks tööstuses/reisijate jaoks. Praegu on see välja kuulutatud ainult ühes suuruses, mis vastab suur versioon. Selle pikkus on 4,5 meetrit, laius 1,86 meetrit ja kõrgus 1,81 meetrit. Nendele tasemetele tuleb lisada teljevahe 2,72 meetrit. Sees saab varjuda kahe kuni viie reisija vahel, eriti pikad kered tulevad hiljem laiendatud mõõtmete ja kuni seitsme istekohaga.
Mis puutub kaubaruumi, siis Mercedes Citan Largo pakub a suurim lubatud mass on 1.960–2.173 kilogrammi. Kasti pikkus ulatub 1,81 meetrini ja 1,26 meetrini. Kogumaht on 2,35 kuupmeetrit. Seda pakutakse kolme uksega, kaks tagumist 60:40 poolitatud ja ühe küljega. Citan Toureri versioonil on näha 520-liitrise pagasiruumi.
Mercedes Citani mehaaniline valik ja käigukastid
Kui rääkida Mercedes Citani mobiliseerimisest, kasutatakse väikese võimsusega, kuid suure töömahuga mootoreid. Teise põlvkonna jaoks on mehaaniline pakkumine laienenud, pakkudes erinevaid alternatiive. Valik koosneb kahest bensiiniversioonist, kolmest diiselversioonist ja 100% elektrilisest seadmest, mida tuntakse eCitani nime all.. Kõik versioonid saadavad jõu esisillale, haldades sõltuvalt valitud versioonist automaat- või manuaalkäigukasti.
Võimu abil Nad tsiteerivad 108 CDI-d on paigutatud juurdepääsuversioonina. 75 hobujõudu ja 230 Nm pöördemomenti mootor ekstraheeritud neljasilindrilisest ja 1.461 kuupsentimeetrisest turbodiiselplokist. Selle mootori kasutamine on Nad tsiteerivad 110 CDI 95 hobust ja 260 Nm ja Nad tsiteerivad 112 CDI-d 116 hobust ja 270 Nm pöördemomenti. Bensiiniversioonides kasutatakse neljasilindrilist ja 1.332 kuupsentimeetrit turboülelaaduriga plokki. Esimeses võimsusvahemikus on Nad pakuvad 110 võimsust 102 hj ja 200 Nm. Selle kohal leiame Nad tsiteerivad 113 131 hobuse ja 240 Nm pöördemomendiga.
Selle põlvkonna tõeline uudsus on elektriline variant eCitan. Vastupidiselt eelmistele mudelitele pakutakse ainult ühte versiooni. Komplekti põhielemendiks on aku kasuliku võimsusega 44 kWh. See on ühendatud 102 hobujõu ja 245 Nm pöördemomendiga mootoriga. Vastavalt homologeerimisandmetele elektriautonoomia ulatub 285 kilomeetrini. Laadimiseks valitakse kiirlaadimissüsteemid kuni 75 kW alalisvooluga. 0 minutiga 80–40% koormusest.
Mercedes Citani varustus
Rääkides Mercedes Citani varustusest ja lisatud süsteemidest, tuleb seda tunnistada uus põlvkond on tehnoloogiliselt väga terviklik. Tööstusversioon on spartalikuma lähenemisega ja mõnevõrra kehvema varustusega kui reisijateveoks. Mõlemad ületavad Mercedese T-klass, millel on sama korrelatsioon kui Mercedes vito ja Mercedes V-klass.
Mis puutub selle interjööri koostisse, siis kõvade plastide massiline kasutamine vähendab tajutavat kvaliteeditunnet. Professionaalseks kasutamiseks mõeldud materjalid. Kvaliteeditunne pole kuigi suur, kuid seevastu tajutakse suurt vastupidavust. Nagu kodus kombeks, Mercedes pakub kahte varustustaset: BASE ja PRO. Neile saab lisada palju valikulisi elemente, mis muudavad elu pardal mugavamaks, kuigi need tõstavad oluliselt lõpphinda.
Kui rääkida varustusest endast, siis CMF-C platvormi kasutamine võimaldab sellel pakkuda sõiduautodes levinumaid tehnoloogiaid. Silma paistavad sellised elemendid nagu: LED esituled, soojendusega esiistmed, puuteekraaniga multimeediasüsteem MBUX, parkimiskaamera, ühenduvus mobiilseadmetega, konditsioneer ning lai valik sõiduabisid ja turvaelemente.
Mercedes Citan videol
Mercedes Citan vastavalt Euro NCAP-ile
Ohutuse osas läbivad tööstussõidukid ka korraldatud ohutustestid Euro NCAP, 2022. aastal läbib teie käte ja Mercedes Citan Tourer saab viis ohutustähte, kõrgeim võimalik tulemus. Tulemused jaotiste lõikes on: 91 100-st täiskasvanud sõitjate kaitses, 93 100-st lastekaitses, 69 100-st jalakäijate haavatavuse osas ja 90 100-st juhiabides.
Km 0 ja Second Hand Mercedes Citan
Nagu tööstussõidukitele tavaks või neist tuletatud, pole ka teisestes müügikanalites saadaolev pakkumine ülemäärane. Need on sõidukid, mis tavaliselt kõrvaldatakse otseseks lammutamiseks. Palju vastupidavust, mis lõpeb uue mudeli ostmisega. Mis puudutab Mercedes Citanit, siis on täheldatud, et selle devalveerimine on segmendile omane, näidates end väga sarnasena konkureerivate mudelite omaga.
Kui heidame pilgu kasutatud või kasutatud asjade turule, näeme, kuidas odavaimad hinnad vastavad juurdepääsumehaanikaga Citan Furgóni üksustele. Sel juhul algavad hinnad 8.500 euro lähedalt. Sellisena pole Km 0 mudeleid, saadaval on väheste kilomeetritega agregaadid, mille hind ei kujuta tehasemudelite ees suurt eelist. Hetkel ja kuni teise põlvkonna tulekuni vastavad kõik müügil olevad mudelid esimesele väljaandele.
Mercedes Citani rivaalid
Rääkides Mercedes Citani rivaalidest, peame tunnistama kohandatud väikeste tarbesõidukite turu olulist laienemist viimastel aastatel. Kuigi Mercedest peetakse üheks kõige kallimaks mudeliks selles valdkonnas, reaalsus on see, et saame tegeleda teiste otseste vastastega, nagu eelmainitud Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot partner, ford tourneo, Volkswagen Caddy, Opeli kombo, Toyota Pro Ace City y Dacia Duster, Kõik on kontseptsiooni, kere ja versioonide poolest sarnased mudelid, kuigi Saksa mudel on müügihinna tipus.
Tõstke esile
- mehaaniline sort
- Seadmed
- Mitmekülgsus
Parendama
- Disain
- Kõrge hind võrreldes konkurentsiga
- kallid valikud
Mercedes Citani hind
Arvestades hiljutist turuletoomist, on hetkel avaldatud ainult Toureri variandi hinnad. Kaubikud peaksid hinnad märkimisväärselt langetama. Kõige soodsamatel juhtudel on Mercedes Citan Toureri alghinnaks 23.926 XNUMX eurot, sealhulgas maksud. See väärtus vastab manuaalkäigukastiga 110 bensiini variandile. Perekonna kalleim on 112 hobusega Citan Tourer 116 CDI koos maksudega, selle müügihind algab ilma allahindlusteta 32.828 XNUMX eurost.
Piltide galerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.