Kui Sergio Marchionne’i iseloomustab miski, siis asjade selge ütlemine. Tuleviku mobiilsus läheneb ja kahtlemata on see tihedalt seotud elektrisõidukid. Supersportmudelid võivad oma jõu täielikule elektrifitseerimisele vastu seista, kuni nad suudavad, kuid on tõenäoline, et ühel päeval juhtub midagi, mida keegi meist ei taha. Igal juhul, superautode hübridiseerimine on juba praegu.
Fakt on see, et Valem E, mida tuntakse tuleviku vormel 1 nime all, võib olla huvitav uks tulevaste sõidukite arendamisel. "Tantsuva hobuse" ettevõtte tegevjuht Sergio Marchionne on seda teinud palju kavatsusi, et prestiižne Itaalia firma maandub selles kategoorias. “Väljakutse on hübridiseerimisest kasu saada mitte ainult heite vähendamise, vaid ka jõudluse osas”, kinnitas kaubamärgi juht hiljutistes avaldustes.
See ei ole esimene kord, kui Marchionne teatab oma kavatsusest tuua Ferrari sellesse elektriliste üheistmeliste autode kategooriasse, kuid sel korral Ferrari tegevjuht on seda üsna jõuliselt öelnud ja esitades erinevaid põhjuseid, miks Ferraril oleks vormel E-s osalemisest kasu.Peame osalema vormel E-s, sest elektrifitseerimine hübridisatsiooni kaudu on osa meie tulevikust.". "Hübridiseerimine on Ferrari jaoks ülioluline. Ei saa eitada, et määrused panevad meid surve alla, kuid me võiksime neid eesmärke saavutada ka muul viisil.".
Millal näeme vormel E-s "cavallinot"? Raske teada, kuid Marchionne'i nõudlikkuse ja usalduse tõttu kasu, mida see tuua võib paneb meid mõtlema, et need ei võta liiga kaua aega. Mõned kuulujutud räägivad, et saabumine 2019. aastal oleks võimalik. Igal juhul ja kuigi see ei pruugi olla midagi nii lähedast, kui Marchionne jätkab Ferrari roolis, on suure tõenäosusega, et Itaalia kaubamärk saab olema suhteliselt varsti võistlev täiselektriliste sõidukitega.
Allikas - Mootorsport