El Ford Fiesta See on üks huvitavamaid sportlikke tarbesõidukeid, mida oleme viimastel aastatel näinud. Vähem tõsi pole muidugi ka see, et äsjane jõhker nelikveoga Toyota GR Yaris on selle kohalolekut mõnevõrra varjutanud. Ford võitleb nüüd vastu, lansseerides oma sportauto uue versiooni, mis on nn Ford Fiesta ST Edition.
Sellel uuel väljaandel on konkreetsed esteetilised detailid, aga ka selle käiguosa täiustused et muuta see veelgi tõhusamaks. Ja see ütleb palju, sest Fiesta ST neelab kurvid – ja sirged – hämmastava kergusega. Sellele tuleb lisada, et seda pakutakse ainult kolmeukselise kerega, mis on alati vähem praktiline, kuid samas ka kirglikum.
Ford Fiesta ST Edition: dünaamilised täiustused
La sinine ovaalne märk ta ei tahtnud oma mootorit näpistada. See 1.5-liitrine kolmesilindriline on omaga juba pomm 200 hj ja 290 Nm pöördemomenti, millel on ka seda tüüpi propellerite puhul ebatavaline heli. Mäletame, et see kiirendab nullist sajani 0 sekundiga ja saavutab 100 km/h. Nad on eelistanud teha šassii seadistuses mõningaid muudatusi.
Sellel Ford Fiesta ST Editionil on a kahesuunaliselt reguleeritav vedrustussüsteem, mis on varustatud amortisaatorite Blue Performance katetega. Pearuumi vähendatakse ees 15 mm ja taga 10 mm võrra. Kuid mis kõige parem, sellel on 12 tagasilöögiseadet ja 16 taasteseadet.
Teisalt see erivariant kaasas 18-tollised Ford Performance valuveljed mis vähendavad selle kaalu 2 kilo võrra võrreldes standardse ST-ga. Vastavalt kaubamärgile on need 10 kodaraga ja põrutuskindlamad.
Soovi korral saate varustada rohkem kui soovitatud Quaife piiratud libisemisega diferentsiaal, samuti Launch Control süsteemi juhtimise käivitamiseks. Selle standardvarustuses on sõidurežiimid Normal, Track ja Sport, viimast saab nüüd aktiveerida roolilt endalt; ja ka kolme sekkumisrežiimiga stabiilsuskontroll.
Disain puudutab välist ja sisemust
Esteetilisel tasandil, nagu me ütlesime, on see kolmeukseline kere. Kuid kõige tähelepanuväärsem on selle lisamine Azure Blue värv, mis on kombineeritud Black High Glossiga. See tume toon loob kontrasti iluvõres, tagumises difuusoris, katusespoileris, peeglikorkides, ratastes ja esmakordselt ka ST-märgi ümbrises.
Selles on näha vähe variatsioone sõitjateruum. Kõige tähelepanuväärsemad on süsinikkiust efektiga viimistlus ja kohandatud sinised õmblused. Nagu eespool mainitud, on sportroolis nüüd nupp, mis võimaldab otsest juurdepääsu sportlikule sõidurežiimile. Muide, Recaro sportistmed Need on soojendusega ja reguleeritavad nimme.
SYNC 3 ühenduvuse värskendus
osa Ford Fiesta Need paistavad silma selle poolest, et neil on B-segmendi kvaliteedi ja eraldusvõime poolest üks parimaid ekraane, vähemalt suurepärase viimistlusega. See uus Ford Fiesta ST Edition pole erand ja see on kaasas SYNC 3 ühenduvus ja infotainment; mis on kaubamärgi järgi nüüd intuitiivsem ja hõlpsamini kasutatav.
La 8 ekraani tolli ja SYNC 3 ühilduvad standardina Apple CarPlay ja Android Autoga. Valikuliselt pakutakse juhtmevaba laadimispinda meie nutitelefoni aku laadimiseks ilma kaabliteta.
Standardvarustuses on ka modem Ford Pass Connect reaalajas liiklusteabe saamiseks ja reisi paremaks planeerimiseks. Lisaks sellele, nutitelefonist on meil juurdepääs mõnele sõiduki funktsioonile, nagu uste lukustamine ja avamine, sõiduki lokaator, kütusetase, alarmid, rehvirõhk ja isegi aeg või kilomeetrid, mis meil on järgmiseks hoolduseks jäänud.
Allikas - Ford
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 125-200 hj
- Tarbimine 5 - 6,7l/100km
- Hinnang 4,5