Võimsa helisüsteemiga varustatud sõidukid seavad kõrged nõudmised Aku. Kui autol on tavaline aku, võib seda tõsiselt mõjutada helitehnika töö, mis on üks põhjusi, miks laadige alla enne tähtaega. Siin räägime teile, kuidas seda probleemi lahendada, ja vajutame nuppu heliseadmete patareid mis sobivad teie helisüsteemiga.
Võimsate helisüsteemidega varustatud sõidukid peavad olema varustatud täiendavad spetsiifilised patareid et rahuldada kõik energiavajadused, mida seda tüüpi paigaldus nõuab ja seega mitte kahjustada meie auto originaalakut.
Meetodid helitehnika aku paigaldamiseks
Kõige võimekam aku autole
See meetod on pane autole aku, kus on rohkem Ah, et asendada tehase oma. Vastupidavuse seisukohalt ebasoovitav meetod, kuna suurema võimsusega generaator töötab raskemini. Mis võib mõne mudeli puhul lõppeda selle enneaegse kulumise või rikkega. Samuti sellel puudub automaatne süsteem voolulekke vältimiseks. Näete, et järgmisel meetodil on selleks viis.
Nagu me juba artiklis üksikasjalikult kirjeldasime Millise aku ma autosse panen?, näppude vahele jäämise vältimiseks on ideaalne see, et autol on alati täpselt samad akud, mis tehasest tulid. See tähendab, et sama võimsus (Ah), sama võimsus (A) ja loomulikult sama pinge (12 V). Muidugi on vanadel autodel tavaliselt kõrgemad taluvuspiirid, kui samasugust ei pane, aga tänapäeva autodes on rohkem mudeleid, millel võib probleeme tekkida.
Selle lahendamiseks on spetsiaalsed keskused, nad mitte ainult ei paigalda pagasiruumi võimsat helisüsteemi, vaid vahetavad ka aku ja generaatori võimekamate vastu. Mis tähendab suuremat raha väljaminekut. Muul korral vahetatakse aku lihtsalt helitehnika kõrgusel ühe vastu ja rikke korral generaator uue vastu.
Kaks akut paralleelselt
Seda saab teha mitmel viisil, kuid kõige lihtsam on:
- Ühendage mõlemad akud omavahel nii, et komplekt annab jätkuvalt 12 V, kuid meil on kaks korda suurem võimsus. Seda tehakse, ühendades poolused, negatiivsed negatiivsed ja positiivsed positiivsed. Kuigi autos tasub mõlema aku miinuspoolused šassiiga ühendada.
- siis Tavalise autoaku positiivne klemm tuleb ühendada nagu tavaliselt, et see toidab autos kõike vajalikku. Sekundaaraku positiivne klemm tuleb ühendada heliseadmega nii, et see varustab toidet.
Seda ei saa aga teha ainult ühegi akuga. Mõlemal peab olema sama spetsifikatsioon. Kuigi on süsteeme, mis taluvad erineva suurusega akusid. Samuti peab neil olema sama staaž. Nii et parim, mida saate teha, on osta mõlemad korraga.
Lisaks kaablid mis neid ühendavad, peavad olema suure kaliibriga. Tavaliselt on minimaalne kaliiber 4 ja parem kaliiber 0. Sama juhtub ka kaabli klemmid, mis peab olema kvaliteetne, et haakuks hästi akude külge ja aja jooksul vastu pidada.
On ka väga soovitatav kasutada releed, et nad takistavad mõlema aku samaaegset tühjenemist. See kaitseb teid võimalike eest auto voolulekked, sest väljalülitamisel isoleerib relee mõlemad akud üksteisest. Seega veenduge, et teil on vähemalt üks võimalus auto käivitamiseks. Kahe aku kasutamiseks väljalülitatud autoga peate lihtsalt paigaldama lüliti, mis aktiveerib relee, suunates voolu ühest akust. See tähendab, et see saab elektrit nii, nagu auto oleks sees, ja ühendab mõlemad akud uuesti.
Isolatsioon patareide vahel saab teha ka dioodikastiga, mis võimaldab voolul liikuda selles suunas, mis läheb generaatorist akudesse ja mitte vastupidi. Kuigi see kast on tavaliselt kallim kui relee. Lisaks põhjustavad need dioodid generaatori poolt pakutava pinge langust, nii et akudesse jõuab vähem. Lõpuks, kui auto originaalaku tühjeneb, ei saa me seda sekundaarsega käivitada, sest dioodid takistavad voolu läbimist.
Muidugi kõike peab kaitsma kaitsmetega. Tavaliselt kasutatakse aku juhtmestiks kaitsmeid vahemikus 100A kuni 200A. Tavaliselt piisab lüliti ühendamiseks 5A lülitist.
Muidugi paneb see kahe aku lahendus ka generaatorile mõne mudeli puhul potentsiaalsete probleemidega rohkem tööd tegema.
Milline peaks olema helitehnika aku?
Turult leiame spetsiifilisi akusid, mida kasutada väga võimsates heliseadmetes. Seda tüüpi patareid tarnib energiat väga kiiresti, et mitte kaotada energiat auto kõlarite nõutud võimsuse tippude ajal.
Heliseadmete akud varustavad meid pidevalt vooluga nagu iga teine aku, kuid lisaks on need võimelised tagama ka suurel hulgal energiat väga lühikeseks ajaks, mis teebki need tõeliselt huvitavaks.
Millised on parimad akud heliseadmete jaoks
Helitehnika akude ehitus erineb tavalise aku omast, mistõttu on need võimelised andma korraga sadu või tuhandeid ampreid. Neid on erinevatest kaubamärkidest ja spetsifikatsioonidest. Pole mõtet väita, et üks on teisest parem, sest see sõltub teie heliseadmete vajadustest. Kõige võimsamatest akudest, mida leiame, suudab see varustada kuni 8.400 amprit viie sekundiga. Olgu veel öeldud, et seda tüüpi akudel on kõrge hind, mis algab odavaima puhul 200 eurost.
Mis puutub sõidukisse paigaldamisse, siis see on üsna lihtne. need akud saab paigaldada pagasiruumi kuna mootoripiirkonnas pole meil ilmselt palju ruumi uue aku paigaldamiseks. Soovitatav on kasutada suletud või AGM-akud sest neid saab paigutada mis tahes asendisse, et kohanduda meil oleva auguga ja kuna teised võivad vabastada kahjulikke gaase.
Helisüsteemi paigaldamisel meie autosse peame arvestama vajalik kogus energiat et helitehnika töötaks ideaalsetes tingimustes.
Pildid – Mike Mozart, Matthew Paul Argall, RVWithTito, bradleyolin