Millal on soovitatav autoõli vahetada?

Kui sageli vajate auto õli vahetada? Tegelikult sõltub see mitmest tegurist. üksikasjad nagu kasutatud õli tüüp, mootori tüüp ja kuidas auto sõidab mõjutab seda, kui sageli seda hooldustööd teha tuleks.

Varem, palju aastakümneid tagasi, oli üldine soovitus läbi viia õlivahetus iga kolme kuni kuue kuu tagant või vähemalt iga 5.000 kilomeetri järel. Mootoritehnoloogiate täiustamine ja võimekamate õlide väljatöötamine tähendab aga seda, et õlivahetusi tehakse nüüd palju sagedamini. Mõne mudeli puhul läbime kuni 30.000 XNUMX kilomeetrit.

Et mõista kõike, mida me teile allpool selgitame, ja paremini mõista määrdeaine tähtsust auto mootoris, kasutan väga traditsioonilist väljendit. Autoõli on nagu inimveri.. See tähendab, et on mootori eluea jaoks ülioluline, kuid oluline erinevus seisneb selles, et meie keha puhastab seda ise. Autol on filter, kuid see ei tähenda, et me ei peaks vahetusi tegema ja “uut verd auto südamesse” panema.

õlivahetus aja jooksul

Nagu alguses ütlesime, on tootjaid, kes soovitavad õli vahetada iga paari kuu tagant ja teised lubavad seda pikendada isegi kahe aasta peale. Selles mõttes tuleb arvestada, et nt. sportsõiduki mootor ei ole sama, mis vaiksemal autol, tavaline ja praegune turism. Teine äärmus on vanemate sõidukite jaoks.

Väga suure jõudlusega auto mootoriõlil peavad olema spetsiifilised omadused, et seda õigesti määrida kõrgel temperatuuril ja kui mehaanika pöörleb üle 8.000 p/min. Nii suure jõudlusega peavad sellel kõik omadused olema 100%, vastasel juhul põhjustab see tõsise rikke. Ja see on see, kasutamise ja aja jooksul kaotab määrdeaine oma efektiivsuse.

Seotud artikkel:

130.000 XNUMX km ilma õli vahetamata, selline näeb teie mootor välja

Tavalises autos vajame head õli, kuid selle omadused on erinevad ja see peab aja möödumisele paremini vastu kui suure jõudlusega, väga pööretega mootoritega autode määrdeained.

Puhul vanasõidukid, kui mootorid olid palju vähem rafineeritud kui praegu ja õlidel oli kvaliteetne valgusaastate kaugusel praegustest, ei olnud imelik näha, et mõned tootjad soovitasid neid vahetada iga kolme kuu tagant. Jah, sa pidid tegema vähemalt neli õlivahetust aastas. Õliliitri hind oli tol ajal muidugi väga madal ja praktiliselt igaüks võis seda kodus vahetada.

Kui meil on nii vana auto, saame tähtaegu veidi pikendada ajast. Pange tähele, et automargid tegid oma soovitused tolleaegsete õlide põhjal, mis olid praeguste omadega võrreldes päris kehvad. Eriti kaasaegsed õlid ei kaota oma jõudlust nii palju temperatuurimuutuste või aja möödudes. Ehk kui 70ndate autol soovitati seda vahetada iga poole aasta tagant, siis praeguse õliga saame seda teha kord aastas.

õlivahetus miili kohta

Nagu ajaga, seal asendussoovitused kilomeetri kohta. Veelgi enam, kõik mootorimäärdetootjad ütlevad meile, et me peame seda vahetama iga X aasta või X kilomeetri järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. See võib olla iga aasta või 15.000 2 kilomeetrit, iga 20.000 aasta või XNUMX XNUMX kilomeetri järel jne.

Nagu kuude või aastate puhul, soovitavad sõiduki- ja õlitootjad maksimaalset kilomeetrite arvu sõltuvalt mootoritüübist, mille jaoks õli on ette nähtud, ja määrdeaine tüübist, millega me tegeleme. Mineraalõli ei ole sama vastupidavusega - ei ajas ega kilomeetrites - kui sünteetiline.

Täna rabavad meid reeglid, mis varem andsid. Mõned lõigud eespool oleme väitnud, et mitukümmend aastat tagasi pidime autos õli vahetama - olenevalt mudelist - iga kolme kuu tagant. Nüüd on lihtne lugeda vahetussoovitusi iga 25.000 30.000 või isegi XNUMX XNUMX kilomeetri järel. Sel ajal oli normaalne seda teha umbes 5.000 juures.

Nagu eelmises lõigus mainisime, võib mõnel juhul ka kilomeetrite varu venitada, eriti kui räägime vanad autod. Näiteks enamikel 90ndate autodel oli õlivahetus alati alla 10.000 XNUMX kilomeetri. Vana auto praeguse õliga Mul poleks probleemi seda kilomeetrit 30 või 40% võrra venitada. Muidugi, rääkides alati tavalisest sõidust.

Õlivahetus vastavalt sõidule ja kasutusviisile

Loogiliselt, õli laguneb olenevalt sõiduki kasutusest rohkem või vähem. Kui läbime enamiku kilomeetritest teel stabiilse ja mitte väga suure kiirusega, säilivad määrdeaine võimsused palju kauem kui siis, kui kasutame autot praktiliselt ainult looderdaja. Esimesel juhul saame seda paljude garantiidega veidi venitada, teisel juhul on aga alati soovitav lühendada.

Samamoodi, kui meile väga meeldib joosta või otse siseneme vooluringi aeg-ajalt koos autoga, et sellest maksimumi võtta, on väga oluline õli ja filtrit palju sagedamini kontrollida ja vahetada. Õli kannatab sellistes tingimustes rohkem ja mootor vajab maksimaalset võimalikku määrimist ja jahutamist.

Tsiteerides veel üht üsna konkreetset juhtumit, maastikuautod kes veedavad palju aega põllul, peaksid ka tähtaegu lühendama. Pidage meeles, et sellistes olukordades kombineeritakse tavaliselt palju mehaanilisi jõupingutusi madalal kiirusel (väike jahutamine), tugevad kiirendused, libisemised, külgkalded, käigukasti kasutamine... Kui see on kasutus, tasub aega oluliselt vähendada. ja kilomeetreid.

Õlivahetus sõltuvalt kütusest (diisel või bensiin)

Varem eristati diisli- ja bensiinimehaanikat rohkem. Kuigi diiselmootorid pöörlevad madalamatel pööretel kui bensiinimootorid, olid nendes mehaanikates kolm või neli aastakümmet tagasi tekkinud kütus ja gaasid diiselmootorites palju saastavamad ja määrdunud. Bensiiniautode põlemine oli palju puhtam.

Kuid mootorid muutusid puhtamaks ja õlid tõhusamaks. Diiselautode puhul hakati kasutama poolsünteetilised õlid enne bensiini omades, rääkides alati tavamudelite valikutest. Revisjon oli kallim, kuid asendussagedus oli üsna sarnane. Sama juhtus ka XNUMX. sajandi alguses, sest Long Life sünteetilised õlid Need hakkasid muutuma populaarseks ja nende kasutamine diiselautodes levis, samas kui bensiinimootoriga autodes kasutati olenevalt mudelist poolsünteetilist või sünteetilist.

Õlivahetus vastavalt tüübile: sünteetiline, poolsünteetiline ja mineraalne (5W30 – 10W40 – 20W50)

Nagu oleme selgitanud, õlivahetus tuleks teha vastavalt tootja soovitusele, mis varieerub alati sõltuvalt mootori tüübist ja kasutatud määrdeaine tüübist. Sünteetilisi ja poolsünteetilisi õlisid kasutatakse sageli tavalistes sõiduautode mootorites.

Iga mitme km tagant sünteetilist õli vahetatakse?

osa sünteetilised õlid Just nemad pakuvad parimaid eeliseid, kuigi on ka kõige kallimad. Enamik uusi autosid on nende määrdeainetega varustatud, eriti kui räägime ülelaadimise ja kõrge surveastmega autodest. Kõige tavalisemad on 0W30 või 5W30, mis töötavad hästi praktiliselt igal temperatuuril. Tavaliselt soovitatakse seda vahetada iga kahe aasta tagant või maksimaalselt 25.000 30.000 km järel (on tootjaid, kes lubavad kuni XNUMX XNUMX). Neid tuntakse ka pika elueana.

Iga mitme km tagant poolsünteetilist õli vahetatakse?

Omalt poolt poolsünteetika need on pigem tüüpilised kümne-kahe aasta tagustele autodele. Kuid 10W40 mitmeastmelisi määrdeid (näiteks) kasutatakse ka mõnes praeguses madala jõudlusega linnaautos. Need on vahepealsed õlid lihtsa mineraali ja hoolika sünteetilise vahel. Neid tuleks vahetada ligikaudu iga aasta või iga 10.000 15.000 kilomeetri järel, kuigi on tootjaid, kes pikendavad seda kuni XNUMX XNUMX-ni.

Iga mitme km tagant mineraalõli vahetatakse?

Lõpuks leiame mineraalõlid. Kaasaegsetes autodes on see aegunud; tegelikult lõpetasid sõiduautod nende õlide kasutamise juba ammu. Mõned 90. aastate lõpu ja 2000. aastate alguse linnamudelid kasutasid seda küll, kuid need olid vähemuses.

Viimasel perioodil oli neid täiustatud ja soovitati vahetada igal aastal ja mõnel juhul iga 8.000 kilomeetri järel. Varem tuli seda vahetada iga poole aasta või 5.000 kilomeetri järel. Mäletan, et aastaid tagasi oli meil kodus üks tarbesõiduk, mis soovitas 20W50 mineraali, mida tuli vahetada iga 5.000 kilomeetri või poole aasta tagant.

Mis juhtub, kui 3 aastat möödub õli vahetamata?

Kindlasti olete rohkem kui ühel korral endalt küsinud mis juhtub, kui laseme ajal ja kilomeetritel mööduda. See tähendab, et kui me ei pööra tähelepanu tootja poolt ette nähtud soovitustele ja asendusperioodidele. Noh, esimene asi, mida tuleb selgitada, on see, et kui tootja soovitab selle 10.000 300 kilomeetri järel välja vahetada ja teete veel 13 kilomeetrit, siis te ei võta mootorit kinni. Sama juhtub ajaga. Kui nad soovitavad seda igal aastal vahetada ja vahetate selle XNUMX kuu pärast, ei juhtu midagi. Räägime alati tavalisest sõidust.

Rohkem kui ühes baaris olete kuulnud, et "revisjonid on läbida kasti ja jätta raha töökotta"Või"Venitan õlivahetust alati rohkem, kui mark ütleb, et nad näevad seda ette nii, et peame töökotta minema ja raha kulutama”. Nõuanne: naerge tema armu üle, kuid ei ole soovitatav teda ignoreerida. Kõik sõltub paljudest teguritest. Teie mootor tänab teid.

Nagu me alguses mainisime, Aja ja kilomeetrite möödudes kaotab õli oma omadused. Lisaks sellele, et see takistab sisemiste osade hõõrdumist otse üksteise vastu, aitab see ka jahutada ja on korrosioonivastane. Kasutamisel kaotab see need võimsused ja ka viskoossus muutub.

Seotud artikkel:

Kas saame õlivahetust venitada?

Kui kaua võib õlivahetus aega võtta?

Alustades sellest, et soovitatud kilomeetreid ületada ei tohi, on mudeleid, mille puhul saab õlivahetust ilma suuremate probleemideta pikendada. Et teada saada, kui kaua võib teie autos õlivahetus aega võtta, peaksite pöörake tähelepanu määrdeaine olekule selle vahetamisel. saad kontrollige seda mootoriõli õlimõõtevardaga.

El värv on hea mis näitab õli olekut. Mida tumedam see on, seda hullem see on, ja kui näete läbipaistmatuid osakesi ümber hõljuma, seda hullem see on.

Ilmselt mida rohkem aega ja kilomeetreid kulub, seda kehvemini ta oma funktsioone täidab, seega ära usalda. Lõpuks saame õli, mis määrib vähem ja jahutab vähem. Seetõttu kulumine suureneb oluliselt nii määrimise puudumise kui ka liigse temperatuuri tõttu. Kui läheme natuke liiga kaugele, ei teki probleeme, aga kui oleme liiga hoolimatud kohtleme oma mootorit halvasti ja vähendame eluiga hüppeliselt.

õlifilter

El õlifilter vastutab kõigi lisandite või laastude kogumise eest mis võivad olla mootori sees. Need osakesed liiguvad koos õliga ja filtrisse jõudes peavad nad sellesse kinni jääma. Kui soovite teada, kust need tulevad, on vastus, et need tekivad mehaanika erinevate osade vahelisest sisemisest hõõrdumisest.

Varem enamik tootjaid ütles, et sellest piisab vahetage õlifilter iga kahe määrdeainevahetuse järel. Ehk kui õli vahetati iga 5.000 kilomeetri järel, siis filtrit vahetati iga 10.000 XNUMX tagant. Kui õli vahetati iga kuue kuu tagant, siis filtrit kord aastas.

Seotud artikkel:

Õlifiltrite tüübid

Tõsi, vanad mootorid tekitasid rohkem kiipe, kuna oli rohkem kulumist, kuna osade vaheline sobivus ei olnud nii täpne kui praegu. Aga loomulikult olid enne tähtajad palju lühemad kui täna. Täna praeguste autodega iga määrdeaine uuendamise järel peame vahetama õlifiltrit. Teeme ju seda hooldust iga 20.000 30.000 või isegi XNUMX XNUMX kilomeetri järel. Lisaks pole asi selles, et see oleks kallis asendus.

Kui palju maksab õlivahetus?

Õlivahetuse hind töökojas varieerub peamiselt sõltuvalt õli kogusest, mida meie auto kannab, kasutatava õli tüüp ja ka töö hind. 5-liitrine sünteetiline pudel on tavaliselt 45 euro ringis; samas kui tööjõud sõltub palju paikkondadest ja sellest, kas tegemist on ametliku või üldise töökojaga.

Üldreeglina, mis on õli ja õlifiltri vahetus, samuti kiire ja üldine pilk auto põhikomponentidele ja süsteemidele ilma täiendavaid remonti tegemata, tavaliselt 80 või 100 euro kanti. Muidugi on see hind, mida peame “pintsettidega võtma”. Pole midagi sellist, et küsida hinda enne, kui professionaalid tööd teevad.

Kui eelistate seda ise teha ja natuke salvestada, sisestage sellelt lingilt leiate valiku autoõlisid pakkumises.

Et mitte ennast keeruliseks muuta, järgige soovitusi

Kõige olulisem asi, mida sagedase õlivahetuse kaalumisel teha, on tutvuge tootja määratud tähtaegadega, mille leiate auto kasutusjuhendist. Kui teil on vana auto, millel pole kasutusjuhendit, võite seda taotleda tootjalt või järgida lihtsalt siin esitatud soovitused.

Pildid – Dafne Cholet, Berit Watkin, Matthias Mueller, Natalia Medd, Mike Mozart, Gabriel White, Calgary ülevaated, Images Money