MINI

El MINI see on institutsioon omaette. Selle väikese poisi ajalugu on täis õnnestumisi, kirjutades motomaailma ajalooraamatutesse ühed kuldsemad leheküljed. MINI See pole mitte ainult kaubamärk, vaid ka mudeli nimi. Liit, mis sündis tagasihoidlikust, kuid kirjeldavast joonistusest tagasihoidlikul salvrätikul 1959. aastal.

Sellise silmapaistva vinjeti ja ajatu auto looja pole keegi muu kui Sir Alec Issigonis, mis tõstatas uue autokontseptsiooni, mis on siiani pretsedenditu. Seda mudelit, algset MINI-d, toodeti kuni 2000. aastani, liikudes läbi erinevate Inglise tootjate käest alates British Motor Corporationist kuni Rover Groupini. Lõpuks, 2001. aastal, toimus volituste üleandmine, mis andis MINI üle BMW.

Sellest ajast alates elab väike utilitarist igaveses teises nooruses. Aastad, moed, trendid ja muutused mööduvad, kuid need ei kaalu. Praeguseks on Baieri tootja käe all turule jõudnud kolm põlvkonda. Viimane puudutab 2021. aasta suvel esitletud värskendust. Ümberkujundamine, mille saab läbi kogu pere, alates kolme uksega seadmest kuni viie uksega seadmeni MINI kabriolett.

MINI tehnilised omadused

BMW kontserni kuulumine ei tähenda mitte ainult seda, et sakslased vastutavad hüvede saamise eest, vaid see tähendab ka seda, et tehnoloogiaid ja struktuure jagatakse. Sel juhul toetub MINI UKL-i platvormile. See oli esimene mudel, mis seda kasutas ja hiljem naudivad seda erinevad mudelid, MINI maamees, BMW 2. seeria Active Tourer ja isegi BMW 1. seeria. Seda iseloomustab mootori põikiasend ja esivedu.

See on modulaarne ja vastavalt vajadustele skaleeritav platvorm, mida saab kohandada erinevate mudelitega. Sel juhul teeb see seda võimalikult väikses vormingus, kuna me räägime segmenti B kuuluvast mudelist. Välismõõtmised on järgmised: Pikkus 3,86 meetrit, laius 1,73 meetrit ja kõrgus 1,41 meetrit. Viieukseline kere on kuni 4,02 meetrit pikk, 1,73 meetrit lai ja 1,42 meetrit kõrge.

Nendele tasemetele tuleb lisada kolmeukselise kere teljevahe 2,49 meetrit ja viieukselise versiooni puhul 2,57 meetrit. Mis puudutab elamiskõlblikkust, siis sisemõõdud on kõigil versioonidel vägagi õiglased. Neli istekohta kolmeukselisele MINIle ja viis istekohta viieukselisele. Kaubamahu osas on joonistel a minimaalne pagasiruum on maja väikseima puhul 211 liitrit ja rohkemate ustega liikmel 278 liitrit.

MINI mehaaniline valik ja käigukastid

Uued Euroopa saastemäärused nõuavad üha puhtamaid ja tõhusamaid mootoreid. Üks 2021. aasta valiku suuri uudiseid on diiselmootorite kadumine. See tähendab kõike mehaanikaportfell keerleb elektritehnoloogia ja kolme-neljasilindriliste bensiiniseadmete ümber ja topeltsiduri ja seitsme käiguga manuaal- või automaatkäigukastiga või kaheksa käiguga pöördemomendi muunduriga.

Vahemik algab tähega MINI Cooper turboülelaaduriga kolmesilindrilise mootori ja 1.5-liitrise töömahuga, mis arendab jõudlust 136 hobujõudu ja 220 Nm pöördemomenti. Kahtlemata kõige tasakaalustatum ja kõige soovitatavam variant. Üleval on mudelid MINI Cooper S ja John Cooper Works. Nad kasutavad kaheliitrist neljasilindrilist mootorit Võimsused vastavalt 178 ja 231 hobujõudu.

Kõigist puhtaim ja tõhusaim on MINI Cooper SE ehk 100% elektriline variant, mis on saadaval ainult kolmeukselise kerega. sõita ühega liitiumioonaku netovõimsusega 28,9 kWh. Toidab elektrimootorit võimsusega 184 hobujõudu mis saavutab WLTP-tsüklis heakskiidetud autonoomia 234 kilomeetrit heakskiidetud keskmise tarbimisega 15,2 kWh iga 100 läbitud kilomeetri kohta.

MINI varustus

MINI sees, mis tahes vormingus, suurepärase viimistluse ja teostuse kvaliteedi tõttu. Kahtlemata on see segmendi parima viimistlusega tarbesõiduk., materjalidega, mis väärivad kõrgemaid segmente. Pinnad on viimistletud pehmete materjalidega, mis tekitavad meeldiva kvaliteeditunde, mida tajuvad kõik sõitjad, kuigi tagaosa ruumi on vähe.

Mis puudutab seadmete valikut, pakkumine keerleb erinevate jõupakettide ümber: Cooper, Cooper S, John Cooper Works ja Electric. Iga üksus toob endaga kaasa erineva varustuse ja oma esteetilise viimistluse, ulatudes One mudeli tavalisemast stiilist JCW seadme sportlikuma versioonini. Lisaks sellele sisaldab iga tase erinevaid konfiguratsioonipakette interjööri jaoks, kuhu on võimalik konkreetse puudutusega lisada rohkem või vähem tehnoloogiat.

Mis puudutab seadmeid, MINI kuvab kõik elemendid, mida võiks selle hinna ja kategooria mudelilt oodata. Elementide loend on oluline ja need paistavad silma: täis-LED-esituled, võtmeta sisenemine ja käivitus, 8-tollise ekraaniga multimeediasüsteem, digitaalsed mõõteriistad, Head-Up ekraan, ühenduvus mobiilseadmete jaoks ja kõige täiuslikum assistentide meeskond BMW Group Safety.

MINI video test

MINI vastavalt Euro NCAP-ile

Euro NCAP läbis 2014. aastal kolmanda põlvkonna MINI kokkupõrketestid, andes sellele 4 tärni.. Testides saadud hinded olid järgmised. Kokkupõrke korral on täiskasvanud ja lapsreisijatele pakutav kaitse vastavalt 79 ja 73 protsenti. See läbis jalakäija ja jalgratturi löögitesti 66-protsendilise kaitsega. Lõpetuseks, aktiivsete sõiduabivahendite osas saavutas see 56 protsenti. Need väärtused kehtivad tänaseni, kuna sõiduki platvorm ei ole muutunud.

Mini of Km 0 ja second hand

MINI on üks enimmüüdud mudeleid maailmas, seega on ükskõik millise põlvkonna ühikute leidmine kasutatud või nullkilomeetrite turult suhteliselt lihtne. Selle keskmine kulum on umbes 27%, üks väiksemaid tänu oma eksklusiivsele pildile. Aastate jooksul on see loonud väljateenitud maine vastupidavuse, kvaliteedi ja jõudluse poolest, lisaks mainele, mis on teeninud talle tohutu populaarsuse teisestes müügikanalites.

Kui heidame pilgu kasutatud või kasutatud asjade turule, siis näeme, kuidas soodsaimad mudelid pärinevad esimesest põlvkonnast, umbes 2003. aastast. Üle 1.500 tuhande kilomeetriga ühikutele pakutakse hindu alates 150 eurost. Km 0 kanalis on pakkumine tagasihoidlikum ja oluliselt kõrgemate hindadega. Odavaimad versioonid jäävad 19.000 2021 euro kanti. Loomulikult puudub kõigil neil seadmetel XNUMX. aasta ümberkujundus.

MINI rivaalid

Võib öelda, et MINI-ga võrdväärset toodet pole olemas. Selle ajalool, karismal, disainil ja staatusel pole otsest rivaali, kuid suuruse poolest leiame selle väikesega sarnaseid üksusi.. Kahtlemata on kõige otsesem rivaal Audi A1. See on ainuke, mis positsioneerimisega püsti püsib, kuna ei BMW-l ega Mercedesel pole B-segmendi mudelit. Sarnased mudelid on: Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda2, Citroen C3, Toyota Yaris, Suzuki Swift y Honda jazz, teiste hulgas. Kahtlemata paistab inglise keel silma oma positsioneerimise, aga ka hinna poolest, olles kõigist kõige kallim.

Tõstke esile

• Disain
• dünaamiline käitumine
• mehaaniline ulatus

Parendama

• hind
• Standardvarustus
• elamiskõlblikkus

MINI hinnad

Ärge oodake väikseid hindu kõige stiilsema linna jaoks. Selle omadused tõstavad oluliselt müügihinda. MINI alghind on 27.900 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja soodustusteta. See väärtus vastab 136-hobujõulise mootori ja manuaalkäigukastiga kolmeukselisele One-le. Viieukseline MINI tõstab miinimumhinna 28.650 231 euroni. Kõigist kõige kallim on 43.770 hobujõulise mootori ja automaatkäigukastiga kolmeukseline MINI John Cooper Works. Seda pakutakse alates XNUMX XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Mini » MINI