Üks kaubamärke, mida kõik viimastel kuudel enim esile tõstsid, on Cupra, uus sportlik ja luksuslik signatuur tuletatud otse Seatist. See bränd sündis hiljuti ja pakkus just avalikkusele oma esimest mudelit uus Cupra Ateca, millest me teile juba rääkisime kõik selle omadused ja lisaks teavitame teid kõigist valikud isikupärastamisest ja selle hindadest.
Hiljutises intervjuus Antoninus Labate, kes on Cupra äriarenduse, strateegia, kaubamärgi ja operatsioonide direktor, on teinud mõningaid avaldusi mis ootab vastsündinu märki autotööstus lühikeses ja keskmises perspektiivis. Varsti paat, Labate kinnitab, et Cupra läheb vette seitse mudelit kuni 2021. aastani, kuigi selles väites on midagi "lõksu".
See "lõks", millele ma viitan, seisneb selles, et need ei ole seitse täiesti erinevat autot, kuid need loevad seitse mudelit, sealhulgas eri- või piiratud seeriad Cupra Ateca ja teiste hiljem saabuvate mudelite kohta. kuulutada, et tuleb piiratud seeria spetsiaalse viimistluse, kaunistuste või eksklusiivse varustusega, mida turustatakse umbes 1.000 unidades.
Kui palju on Cupral aastakäive?
Kui vastate, mis on müügieesmärk, Labate teeb selgeks, et maksimaalne võimalik. Septembris ületati 11.000 2017 ühikut, mida Seat müüs kõigi XNUMX. aasta Cupra versioonide jooksul. Siiski on nad teadlikud, et nad peavad minema vähehaaval, sest muutus on suur; aga see ütleb ka rõhutatult seda eesmärk on järgmise nelja aasta jooksul järk-järgult kasvada.
Kas Cupral on oma mudel?
Brändi sees on see soov, kuid nad on teadlikud, et on tegutsenud väga lühikest aega ja selline projekt ei ole praegu täiesti elujõuline. Nad tahaksid luua nullist väga sportlik ja täiesti äratuntav auto oma filosoofiaga. Võib ka juhtuda, et Cupras sündis sõiduk, mis hiljem pakkus pehmemaid variante, mida Seat turustas.
Miks alustada Cupra Atecast ja mitte mõnest teisest mudelist?
Labate teeb selgeks, et Ateca (proovi siit) on Seati jaoks väga edukas auto ja linnamaasturite segment kasvab jätkuvalt. Nad on leidnud a ruum, mis tuli avastada, sest selles võimsuse ja eelkõige hinna vahemikus sportlikku kompaktmaasturit pole. Pole ei mingit sportlikku C-maasturit 300 hj 45.000 XNUMX euro eest. Lisaks on mootorit juba rohkem kui testitud ja auto arendamine pole neile palju vaeva näinud.