Me kõik teame, et meil on Jõulu Gordot raskem võita kui ühegi teise auhinna, mida loterii aastaringselt välja jagab, kuid paljud inimesed ei suuda jõulupidusid ette kujutada ilma kümnendikku sellest omapärasest pidulikust auhinnast ostmata.
Meie, heade mootorisõpradena, fantaseerime sellest, et meil on mingil eluhetkel sportauto, mis erutab meid iga kord, kui selle käivitame, või lööb meid iga kord, kui kiirendame, istmele. El Gordo auhind jagab iga kümnenda võitja kohta 400.000 320.000 eurot, kuid võttes arvesse, mida meie sõber riigikassa selle näpuotsaga saab, valib iga meeskonnaliige endale sportauto, mis ostetaks XNUMX XNUMX euroga, mille me siis tegelikult võtaksime, kui võitsime selle auhinna.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (190.387 XNUMX eurot)
Meie partner Diego Avila Mina valiksin põhilise F-segmendi kupee salongi. Porsche Panamera jõudis turule 2010. aastal pärast edukat müügiedu, mida Porsche Cayenne esindas Saksa kaubamärgi jaoks ja pakkus selle mudelivalikut mitmekesisemaks...sest mitte kõik ei taha osta 911.
Panamera Turbo S E-Hybrid on mudeli võimsaim variant. Sellel on 680 hobujõudu, mille tagab V8 konfiguratsioonis soojusmootor, mis pakub 549 hobujõudu ja 136 hobujõulist elektrimootorit. Kogu see jõud saadetakse 8-käigulise automaatkäigukasti kaudu kõigile neljale rattale.
80-liitrise paagi ja ligi 3-meetrise teljevahega Panamera Turbo S E-Hybrid lisaks sellele, et tegemist on täieõigusliku sportautoga, See on mugav sedaan pikkadeks reisideks. Vaatamata sellele, et see on loendi kõige kallim variant, on see kõige mitmekülgsem ja mõistlikum.
BMW M4 CS (133.900 XNUMX eurot)
Server Mina valiksin BMW M4CS kui kohustuslik ost, kui jõulude jackpoti auhind peaks minu kätte sattuma. Selle aasta alguses tutvustatud see on "standardse" M4 radikaalsem versioon ja mõistlikum kui M4 GTS. Ütleme nii, et see on ideaalne versioon, kui tahad sellega leiba ostma minna, aga ka ringrajal sellest maksimumi võtta (ilma tavalist M4-d kahandamata, ettevaatust).
Sellel Baieri metsalisel on 6-silindriline reasmootor, BMW-l tuntud konfiguratsioon, turbolaaduriga, mis suudab Maksimaalne 460 hobujõudu pöördemomendiga 600 Nm. Lisaks sellele, et turbo muudab selle madalatel pööretel hüppelisemaks, muudab see ka rajavälistes olukordades sõitmise tõhusamaks. Tegelikult on selle keskmine kulu vaid 8,4 l/100 km.
See on võimeline kiirendama 0–100 km/h vaid 3,9 sekundiga ja saavutada kiirus umbes 280 km/h. Sellel on 7-käiguline DKG automaatkäigukast, mis saadab esimootori toodetud jõu eranditult sõiduki taha.
Tesla Model S P100D (154.500 XNUMX eurot)
A Diego Lopez talle meeldivad elektrilised, see on midagi, mida uudistetoimetuses kõik teavad ja me ei ole väga üllatunud, kuidas ta neile 320.000 XNUMX eurole annaks. Tesla Model S P100D on California ettevõtte seni kõige võimsam versioon, vähemalt kuni tema uue Tesla Roadsteri lahkumiseni.
Mudelil S P100D on elektrimootorid, mis seda levitavad Maksimaalne 612 hobujõudu ja ligi 1000 Nm pöördemomenti läbi kõigi nelja ratta. Vaatamata enam kui 2.300-kilosele kaalule, mis on selle segmendi kupee sedaanide kohta liialdus, suudab see kiirendada 0-100 km/h vähem kui 3 sekundiga ja liigub märkimisväärselt väledalt.
Nagu paljud teist teavad, ei ole meil Hispaanias ikka veel head ülelaadijate võrgustikku, millega rahulikult kilomeetreid läbida, ilma et peaks ühes neist peatumiseks sihtkoha marsruudist kõrvale kalduma, kuid Model S P100D puhul meie kolleegil oleks vähem muresid, sest Selle sõiduulatus on 540 kilomeetrit, piisav, et katta pool poolsaart täislaadimisega.
Alfa Romeo 4C (66.240 XNUMX eurot)
Louis Gaton, nagu nägime Subaru WRX STI videotest, toob meeskonda küpsuse ja hea mõistuse, omadussõnad, millel pole tema valikuga mingit pistmist, Alfa Romeo 4C. itaalia sportauto Seda iseloomustab kuulsa Lotuse looja Colin Chapmani maksiimi järgimine, kes pooldas võimsamate sõidukite asemel kergemaid sõidukeid.
"Ära korrutage jõudu, jagage raskust." - Colin Chapman
Alfa Romeo 4C-l on a turboülelaaduriga 4-silindriline reasmootor, mis annab 241 hobujõudu, mis on ühendatud (ja võib-olla on see üks selle suurimaid puudusi) 6-käigulise automaatkäigukastiga, mis saadab kogu selle jõu tagaratastele. Võib-olla pole need arvud muljetavaldavad, kuid võttes arvesse selle 995 kilogrammi kaalu, asjad muutuvad.
Oskab kiirendab 0-100 km/h vaid 4,5 sekundiga ja jõuab kiiruseni 258 km/h tippkiirusena. Tänu täielikult süsinikkiust valmistatud monokokk-šassiile, tugevale ja kõvale vedrustusele ning mootori asukohale tagumises keskosas, mis on paigutatud risti, käitub Alfa Romeo 4C mõnel põhjusel nagu iga teine Itaalia sportauto. mitu eurot vähem?