Test Seat León Sportstourer TDI 115 CV Style (koos videoga)

See, et Seat Leon olla üks autodest enimmüüdud meie turul See pole üllatav, kuna selle kvaliteedi ja hinna suhe muudab selle väga huvitavaks valikuks. Kahtlemata on Seat León Sportstourer vaatamata praegusele linnamaasturite ajastule oma madala kütusekulu ja siseruumi tõttu endiselt soovituste nimekirjas.

tänases testisme oleme temaga Leon Sportstourer diisel 115 hj ja kuuekäiguline manuaalkäigukast, nii et vaatame, kas seda mootorit perekasutusse soovitatakse. Viimistlus on kõige lihtsam, Style, kuigi mitme lisaga, nagu katuseluuk, elektriliselt reguleeritav juhiiste või automaatne pakiruumi kaas.

Elegantne ja visuaalselt atraktiivne disain

Si Räägime Seat León Sportstoureri disainist, võib mainida disaini, kus pole nii palju agressiivsust, see on traditsioonilisem, mis kellelegi ei meeldi. Sellest hoolimata on sellel mitmeid esteetilisi detaile, mis annavad sellele ajakohasema välimuse, mis on praegusel ajal väga oluline.

Aastal esiosa, tõstab esile peamiselt täielik LED-optiline rühm mida me ülejäänud rühmas juba teame, on kroomitud viimistlusega must esivõre ja aerodünaamiliste sisestustega kaitseraua, mis muudavad selle vaatamise väga graatsiliseks.

Jätkates suunas külg-, võime mõned esile tõsta 17 tolli rattad mõõtmetega 225 profiilis 45, otsast lõpuni kulgev ribi vöökohal ja kroomitud katuselatid, mis sobivad ukseliistudega.

Lõpetades tagasi, jälgime mõnda valikulised täis-LED tuled selles viimistluses, mis on omavahel ühendatud süttiva punase triibu, käsitsi kirjutatud mudelinime ja musta tagumise hajuti abil.

Minimalistlik, kuid tehnoloogiline interjöör

Kui läheme Seat Leóni sisse, võime öelda, et sellel on a väga minimaalne disain, kuna see pakub vähe füüsilisi nuppe ja kõik on keskendunud multimeediumiekraanile, mis ei pruugi kõigile meeldida. Leidsime vastuvõetavad omadused peamiselt polsterduse ja mõne kõva plastiga alaga, kuid hea istuvusega.

Tehnoloogilise osa kohta, leiame ekraani jaoks 10,2-tolline digitaalne näidikuplokk väga konfigureeritav ja erinevate kuvamisrežiimidega – detail, mida ma alati hindan. Peal keskmine ekraan, See on 10 pulgadas ja sellel on juhtmevaba integratsioon Apple Car Play ja Android Autoga.

Mis Ma ei ole liiga veendunud on see, et me peame minge kliimaseadme juhtimiseks ekraanile, kuigi saame temperatuuri tõsta või langetada selle all olevate puutenuppudega. Viimane on öösel veidi problemaatiline, kuna meil pole seda midagi valgustada ja me peame uskuma oma intuitsiooni.

osa esirea istmed, ning Alcantara imitatsioon nahaga, need on tõesti mugavad ja hea külghaardumisega, neil on soojendus ja lisaks on mälufunktsiooniga juhi jaoks elektriline reguleerimine.

Väga elamisväärsed tagaistmed

Jätkatakse teise istmereaga, León Sportstourer paistab silma hea ruumi ja mugavuse poolest. Vaatamata sellele, et olen 1,94 meetrit pikk ja juhiiste on minu pikkusele kohandatud, on mul siiski piisavalt ruumi põlvedele ja peale, mis on igati positiivne. Veel üks detail, mida tuleb esile tõsta, on see, et saame paigaldada kuni kaks lapseistme.

Un negatiivne punkt on see, et ülekandetunnel See on tähelepanuväärne, seega on ruum keskväljakul õiglane, ei ole ka oma mugavuse ja laiuse tõttu väga kasutatav. Jah, mulle meeldis, et meil on vähemalt temperatuuriregulaatoriga ventilatsiooniavad ja kaks USB-C tüüpi pistikupesa.

620 liitrise pagasiruumiga

Kui keskendume pagasiruumile, sellel Seat León Sportstoureril on kõige tähelepanuväärsem punkt, kuna leiame ei midagi vähemat kui 620 liitrit. Selle väga korrapärase kujuga on esemeid tõesti mugav panna, kuigi tuleb arvestada, et põrand on mõnevõrra madal.

Seevastu on meil sissetõmmatav kandik ja topeltpõhi, kust leiame Beatsi helisüsteemi bassikõlari ja varuratta.

Kas teie 115 hj diiselmootor on peres kasutamiseks piisav?

Ya Seat León Sportstoureri roolis, räägime põhiliselt sellest, kas see mehaanik on tuttavamaks kasutuseks teostatav või jääb veidi alla. Sellele on paigaldatud 2.0-liitrine diiselmootor, mis pakub 115 hj ja 300 Nm pöördemomenti, kaasas kuuekäiguline manuaalkäigukast ja lubab tarbida 4,3 liitrit 100 juures vastavalt WLTP tsüklile.

Olen märganud, et võib-olla tuttavamaks kasutamiseks, minna suvel puhkama suure koormaga ja neljakohalisena, võib-olla oleme natuke lühikesed. Nende järelduste peamiseks põhjuseks on järsud nõlvad, sest isegi kolme täiskasvanuga sõites ja ilma pagasita olen märganud kerget jõupuudust. Asi pole selles, et ta kiirust kaotas, kuid selle saavutamine läks talle palju maksma.

Selle isikliku detaili eemaldamisel on see a mehaaniline et kuigi see on minu maitse jaoks mõneti õiglane, jah See võimaldab teil teha mis tahes reisi isegi siis, kui olete täislastis, kuid mitte liiga kiiresti. Ma arvan, et natukene rohkem võimsust tuleks kasuks, nagu 150 hj TDI versioon, kuigi see on mõnevõrra kallim. Selle kuuekäigulise manuaalkäigukasti kohta meeldis see mulle, kuna sellel on väga hea puudutus ja ka lühike sõit, mis on alati hinnatud.

Vedrustus, rool ja heliisolatsioon

Kui me räägime teie kohta suspensioon, León Sportstourer selles Style viimistluses, pakub väga head sõidumugavust. See on debiilne, mis vaatamata sellele, et pole eriti sportlik, hoiab autot ilma liigse õõtsumiseta ka kurvilisel teel, seda ka tänu heale veermikule.

Nagu aadress, See on mind üllatanud, sest see on suhteliselt otsene ja annab teada, mis sobib hästi, see ei ole a aadress Osta Leon, kuid 115 hj TDI puhul olin meeldivalt üllatunud,

Lõpetades heliisolatsioonÜldiselt on see hea, aerodünaamilist müra pole tänu disainile liiga palju ja veeremismüra on hästi filtreeritud, kuigi selle TDI mootorit on sõitjateruumis näha, aga ei midagi skandaalset ega ebamugavat.

Kütusekulu Seat Leon Sportstourer diisel

Kahtlemata pakub selle 115 CV diiselmootoriga León Sportstourer mõnda tõesti hea sissevõtt. Nagu ma juba varem mainisin, lubab see 4,3 liitrit 100 kohta, kuid kogu testimisnädala jooksul õnnestus meil keskmiselt 5,3 liitrit 100 kohta 50% maanteedel ja 50% linnasõitudest, nii et see on tõesti hea arv.

Selle 150 hj TDI variandi kohta, kes selle peale mõtleb, siis selle 115 hjga võrreldes see väga ei erine, maksimaalselt pool liitrit üleval, pole millestki koju kirjutada.

Järeldused Seat Leon Sportstourer

Lõpetuseks Seat León Sportstoureri testiga 115 hj diisel, teeme kokkuvõtte selle positiivsetest ja negatiivsetest punktidest. Peamiselt on see mudel Kvaliteetne hinnasuhe on olemas, ruumikas ning uusima tehnika ja sõiduabivahenditega.

Selle mehaanika, nagu ma enne mainisin, sobib igaks olukorraks ja kasutamiseks, kuigi teatud aegadel väga täpne, see on ilmselt natuke lühike. Kui otsime täislastis liikudes veidi rohkem võimsust ja jõudu, valiksin kahtlemata 150 hj TDI versiooni.

Varustus Seat Leon Sportstourer

STIIL

• Urban 41 cm (16”) valuveljed
• Juhtmeta laadija keskkonsoolis ja Full Link ühenduvus
• Valgusandur, vihm ja funktsioon Coming & Leaving Home
• tagumine parkimisandur

Stiil XL

• Lisa stiilile: Parkimisabi automaatne parkimisabi
• 3 tsooni kliimaseade
• Ees keskmine käetugi
• 2 tagumist USB
• Digitaalne kokpiti armatuurlaud
• Elektriliselt kokkuklapitavad välispeeglid

FR

• Dünaamiline šassiikontroll koos adaptiivse sportvedrustusega
• 25,4 cm (10”) navigatsioonisüsteem
• SEAT Sõiduprofiil sõidurežiimi valijaga
• FR spetsiifiline kaitseraud

FR XL

• Lisa FR: tahavaatekaamera
• automaatne parkimisabi
• eesmine parkimisandur
• Ennustav adaptiivne püsikiiruse hoidja

FR XXL

• Lisa FR: tahavaatekaamera
• automaatne parkimisabi
• eesmine parkimisandur
• Ennustav adaptiivne püsikiiruse hoidja
• moosi assistent
• hädaabi assistent

Hinnad Seat Leon Sportstourer

Toimetaja arvamus

Fotogalerii