SEAT Leon

In 1999 SEAT otsustas startida konkurentsivõimelises Euroopa C-segmendis, mis on omal ajal kõige olulisem. Tänapäeval on linnamaasturid vallutanud suurema osa turust, kuid kompaktsel nišil on müügis jätkuvalt väga spetsiifiline kaal. Nii palju, et oleme näinud juba nelja põlvkonda SEAT Leon. Viimast on esitletud 2020. aastal ja see toob endaga kaasa olulisi uudiseid.

Nagu me juba teame, kuulub SEAT võimsasse Volkswageni gruppi. Tänu sellele Hispaania kaubamärgil on juurdepääs muljetavaldavale hulgale tehnoloogiale ja arendustele mida saad ise kandideerida. Kuigi on tõsi ka see, et mitte mingil juhul emabränd Volkswagen, võimaldab Leonil olla parem kui selle lipulaev Volkswagen Golf.

Vaadates ette seda neljandat põlvkonda SEAT León käivitab disainifilosoofia mida olime juba näinud teistes majamudelites, näiteks SEAT Tarraco. Sellel uuel esteetilisel DNA-l on selged mõjud prototüüpidest ja kontseptsioonidest, mida võisime näha minevikus, kõige selgem on cupra formentor. Eksklusiivne mudel, mis on rakendatud uuele spordi alambrändile KUPRA.

Tehnilised omadused SEAT Leon

Kuigi me räägime SEAT Leóni uuest põlvkonnast, on asju, mis ei muutu. Üks neist on platvorm, millel see toetub. Taaskord see kasutab MQB arhitektuuri, mida kasutavad ka teised selle rühma mudelid, nagu Golf, Skoda Octavia o el Audi A3. Ja see pole ainult platvorm, mida nad jagavad, nagu me nüüd näeme.

SEAT teatas samal ajal kahest kerest, et kavatseb müüki panna. Ühelt poolt on viieukseline kompakt- ja teiselt poolt pereauto, mis kannab nime SEAT León Sportstourer. Kahjuks selles neljandas põlvkonnas on aeg kolmeukselise kerega hüvasti jätta, SC ja maasturilaadne universaal León Xperience . Turg seda tüüpi sõidukeid enam ei nõua ja seetõttu kaubamärgid neid enam isegi ei tooda.

Kui rääkida mõõtmetest, siis uus SEAT Leon kasvab võrreldes eelkäijaga. nüüd jõuda 4,38 meetrit pikk, 1,8 meetrit lai, 1,45 meetrit kõrge ja teljevahe 2,68 meetrit. Sellest hoolimata ei muuda pagasiruumi suurust, mis näitab jätkuvalt a vähemalt 380 liitrit. Omalt poolt, Sportstoureri kere ulatub kuni 4,64 meetri pikkuseks, et omada suuremat pakiruumi, minimaalselt 620 liitrit.

SEAT Leóni mehaaniline valik ja käigukastid

SEAT León saabub mehaaniline mitmekesisus. Kasutades ära neljanda põlvkonna turuletoomist, toob Hispaania kaubamärk turule olulisi uuendusi mehaanilisel tasemel. Pakkumine koosneb bensiini-, diisli-, kerge-hübriid-, pistikhübriid- ja CNG-seadmetest.. Üsna tõhususe ja mitmekülgsuse demonstratsioon, et rahuldada turge, mida Euroopa heite- ja saastemäärused üha karmistavad. Kõik mootorid on saadaval kõikide keredega.

Võimsuse järgi algab vahemik tähega 1.0 TSI kolmesilindriline MHEV süsteemi, ECO märgise ja 110 hobujõuga DSG automaatkäigukasti valikuga. Bensiinivalikus järgneb neile 1.5 eTSI 130 hobujõuga. Sama plokki kasutatakse ka 1.5 TGI versioon 130 hobujõuga DGT ECO märgistusega. Diiselharu kasutab alati sama mootorit, 2.0 TDI, mis pakub 116 ja 150 hobust võimsus manuaal- või seitsmekäigulise automaatkäigukastiga versioonidega.

Täiustatud ja tõhusamad mudelid on pistikhübriidstruktuuriga mudelid. Pakkumine keerleb versiooni ümber 1.4 eHübriid. See kasutab bensiiniplokki koos elektrimootori ja liitiumioonakuga, mille võimsus on 13 kWh. Komplekti maksimaalne võimsus on 204 hobust. Selle heakskiidetud elektriautonoomia ulatub WLTP-tsüklis 60 kilomeetrini. Kogu juhtimine tuleneb kuuekäigulisest automaatkäigukastist, mis saadab kogu jõu esiteljele.

SEAT Leoni varustus

SEAT León 2020 uuendused ei keskendu ainult disainile ja mehaanikale. Selle neljanda põlvkonna jaoks on bränd valmistanud ette hulga süsteeme ja tehnoloogiaid, mis muudavad kompaktse SEATi autopargi parimaks ja kõige varustatud autoks. Lahti saama erinevad viimistlusjooned: Style ja FR, pluss mitu vahepealset taset nendes kategooriates. Igal sammul laiendame seadmeid, piirates samas ka mehaanilist valikut.

Juurdepääsuvariandis toob León kaasa sellised elemendid nagu võtmeta juurdepääs, EcoLED esituled, juhtmevaba laadija, eesmised ja tagumised USB-pesad, 8,25-tollise puutepaneeliga teabe- ja meelelahutussüsteem ning SEAT Connecti tehnoloogia. Temaga kasutajad saavad kaugjuurdepääsu auto erinevatele funktsioonidele, lisaks selle asukoha teadmisele ja erinevate märguannete seadistamisele.

Kui hakkame lisama elemente ja detaile, peamiselt FR-viimistluses, SEAT León pakub meile tipptehnoloogiat näiteks: kolmetsooniline kliimaseade, digitaalne näidikupaneel 10,25-tollise ekraaniga, täis-LED esituled, navigaator, induktsioonlaadija, ühenduvus mobiilseadmetele, hääl- ja žestjuhtimine ning puutetundliku paneeliga multimeediasüsteem alates 10 tollist.

SEAT Leoni test videol

SEAT León vastavalt Euro NCAP-ile

2020. aastal, uue põlvkonna turuletoomisega, pandi proovile Hispaania kompakti ohutus. Pärast Euro NCAP teste klassifitseeriti see viie tärni mudeliks, olles oma kategoorias üks ohutumaid.. Tulemused jaotiste lõikes on: 92 100-st täiskasvanud reisijate kaitses, 88 100-st lastekaitses, 71 100-st jalakäijate haavatavuse osas ja 80 100-st juhiabides.

SEAT León kasutatud ja Km 0

Leónist rääkimine tähendab ühest enimmüüdud mudelist Hispaanias ja Euroopas. Võrdluskompakt, mida on oma põlvkondade jooksul kogunenud miljoneid müüdud ühikuid. Selle hea maine käitumise, vastupidavuse ja kvaliteedi poolest võimaldavad sellel pakkuda oma kategooria parimate amortisatsiooniväärtust, umbes 29%.. Teisestes müügikanalites saadaolevad pakkumised on väga suured ja huvitavad.

Hinnavahemik, milles see liigub Km 0 ja pooluue SEAT Leoni hind algab 11.500 35.000 eurost kuni XNUMX XNUMX euroni kõige tulemuslikumast versioonist. Kui oleme huvitatud selle mudeli soetamisest kaskana või rohkemate kilomeetritega, siis leiame head hinnad. Olenevalt põlvkonnast võivad kulud vägagi erineda, aga ka sõiduki seisukord.

SEAT Leoni rivaalid

C-segment, kompaktne, on üks enimmüüdud ja loomulikult valdav enamus kaubamärke pakub selle kategooria tooteid. SEAT León kuulub kompaktsete üldiste mudelite hulka, seega on selle kõige otsesemad konkurendid Renault Megane, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai i30, Kia ceed ja Volkswagen Golf. Kõigil neil eelmainitud rivaalidel on ka pereversioonid, mis on ühtlasi Seat León ST otsesed rivaalid.

Tõstke esile

• Parem paigutus
• Lai mehaaniline pakkumine
• Täiustatud varustus

Parendama

• suuruse suurenemine
• Väike juurdepääsuvarustus
• 100% elektrilisi versioone pole

SEAT Leon hinnad

Kogu oma eluea jooksul on Leon olnud kompaktse segmendi üks soovitatumaid oste. SEAT Leóni alghind on 22.990 XNUMX eurot, ilma pakkumiste ja soodustusteta. Seda väärtust seostatakse Style XS viimistlusega seadmega ja 1.0-hobujõulise 110 TSI mehaanikuga koos manuaalkäigukastiga. Perekonna kalleim on Leon Sportstourer FR XXL 1.4 e-Hybrid. Selle alghind algab 36.910 XNUMX eurost, ilma pakkumiste ja tutvustusteta.

Piltide galerii

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Seat » SEAT Leon