Skoda on veendunud, et tulevik peitub elektrilise mobiilsuse arendamisel. Ja selleks on vaja kõiki tehnilisi tööriistu, mille Volkswagen Group on oma kätesse andnud. Peame silmas kaasaegse ja mitmekülgse MEB platvormi kasutamist, mis toetab olulist mudelite rühma. Nende hulgas on üks hetke täiuslikumaid ja atraktiivsemaid linnamaastureid. See on umbes Skoda Enyaq Laurin & Klement Kella ei helise?
Oleme teile mitu korda rääkinud Skoda Enyaq iV-st ja selle Coupe versioonist. Kuid siiani pole Tšehhi maja astunud sammu ja lisanud Laurin & Klementi viimistluse oma laiasse valikusse. Kui te ei teadnud, on see kõige luksuslikum viimistlus, kuna sellega austatakse Mladá Boleslavi maja algsed asutajad. Kuid sellel värskendusel pole mitte ainult eksklusiivsem välimus, vaid ka rohkem jõudu ja autonoomiat...
Kuidas uus Skoda Enyaq Laurin & Klement on…?
Enne kui räägime teile Enyaq Laurin & Klementi ja selle Coupé versiooni tehnikast, vaatame üle selle füsiognoomia. Selle juhid on otsustanud pakkuda maksimumi ja uudsete toodete hulgast võib mainida valgustatud "Crystal Face" grill tänu 131 LED-ile või LED-maatriks optika. Samuti on mõned oma disainiga valuveljed ja 20-tollised, mis on valikuliselt 21-tollised. Kõik see on mähitud plaatinahalli puudutustega kehasse.
Siseukse uudised on peenemad. Esiteks istmed on kaetud eksklusiivse nahkpolsteriga. Nüüd on lisaks istmetel standardvarustuses massaaži- ja ventilatsioonifunktsioon. Täiendusena saab sisemusse mõned alumiiniumpedaalid ja selle versiooni vastavad tunnuslogod. Veel üks uuendatav element on uue liidesega teabe- ja meelelahutussüsteem ning ka intuitiivsemad menüüd.
Kas Skoda parandab oma võimsust, jõudlust ja autonoomiat...?
Kui uue Skoda Enyaq Laurin & Klementi esteetika muutub vähe, muutub selle tehnika. MEB-baas ei ole, aga jõuallikas, mis sellele elu annab, on, noh debüteerib Volkswageni ID.210 285,6 kW (7 hj) elektrimootoriga. See võimsus on sama nii 85- ja 85-kordse nelikveoga versioonide kui ka aku puhul, millest need toidetakse. Praegu pole see teada, kuid kõik viitab sellele, et tegemist on liitiumioonakuga Võimsus 86 kWh.
tänu sellele komplektile eksklusiivseima Enyaqi eelised paranevad märkimisväärselt. Nüüd on samm nullist 0 kilomeetrini tunnis 100 versiooni puhul 6,7 sekundit ja 85x 6,6 sekundit. Autonoomia osas ulatub see WLTP-protokolli mõõtmiste kohaselt 85 kilomeetrini. Praegu on see autonoomia ajutine, kuigi kui selle kaubanduslik käivitamine läheneb, teatab Tšehhi ettevõte lõplikud andmed. Loomulikult on ka koormus parem.
Skoda parandab oma ametlikus pressiteates, et nad on koormat parandanud. Nüüd aku eelsoojenduse juhtimine on standardne ja lisaks kasutab see navigatsioonisüsteemi andmeid. Selleks toetub see Volkswageni kontserni väljatöötatud ME4 tarkvara uusimale versioonile. Tänu sellele uuele süsteemile optimeerime koormust isegi külmas kliimas a Laengu 10% pealt 80% peale umbes 30 minutiga.
Millal uued Enyaq ja Enyaq Coupé Laurin & Klement turule jõuavad…?
Nagu me juba ütlesime Skoda hoiab endiselt enda teada mõningaid eksklusiivseima Enyaqi saladusi. Aku suurus on üks neist, kuid ka selle ametlikud hinnad pole valgust näinud. Seda seetõttu, et praegu pole nad a kommertskasutuse lõppkuupäev. Seetõttu peame olema väga kursis kõigi uudistega, mis Skodalt tulla võivad, kuna sellest mudelist saab selle elektriline lipulaev ja see läheneb Baieri lisatasule. Kes teab, võib see turu pea peale pöörata ja kujutada endast pöördepunkti...
Allikas - Skoda
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 204-299 hj
- Tarbimine 16,1 - 16,7l/100km
- Hinnang 4,2