Oleme (palju) nädalaid saanud uuest teasereid nii fotode kui ka videote kujul Skoda Kodiaq RS. Praktiliselt tilguti. Neis jättis Tšehhi kaubamärk meile mõned pintslitõmbed ja lühikesed detailid selle uue sportlikuma versiooni disainist, nii selle välis- kui ka siseesteetikast.
Kuigi firma plaanis uuri homme, esimesel esitluste päeval ajakirjandusele Pariisi autonäitus, Skoda Kodiaq RS on lekkinud võrgus vaid mõni minut tagasi, paljastades ka kogu selle välisilme ja sisemuse. Kõigega hype mida Skoda lõi, ei pidanud see leke ettevõtte eest vastutavatele inimestele eriti hästi sobima.
Aastal esiosa Kerest on esimene brändi akronüümi RS kandnud maastur dünaamiline esteetika tänu spetsiifilisele kaitserauale, suurte õhuvõtuavadele ja läikivatele mustadele ääristele, mida võib näha selles sinise kerega filtritud seadmes. The "RS" logod, Nagu me teile ütlesime, on need ka ümber kujundatud.
El värv läikiv must omab selles uues mudelis suurt tähtsust. See ilmub ka rattakoobastes, jooksulaudade alumises osas, kahevärvilises kujunduses. 20-tollised valuveljed, välispeeglite korpustel, katusereelingutel ja aknaümbristel.
Selle variandi tagaküljel on omalt poolt must "hajuti", millel on kaks Kroomitud trimmid väljalaskeavade jaoks. Meil on helkurina ka punane joon, mis jookseb horisontaalselt üle tagaosa just tagaluugi all. Nagu näete, kaubamärk ei tahtnud disainiga liialt riskida välisilme, nagu seda pole varem Skoda Octavia RS-iga teinud.
El sisekujundus see on midagi emotsionaalsemat, kuigi sellest pole midagi kirjutada. Minu arvates, nagu nägime paar päeva tagasi aastal see teaser interjöörist on kõige silmapaistvam selle istmete osa. Kas mõned segapolstriga poolbaketid ja perforeeritud, mille disain on väga atraktiivne. The punased õmblused Need lisavad salongi veidi rohkem sportlikkust. Samuti tuleb märkida, et digitaalne instrumentide klaster on selle versiooni standardvarustuses.
Kapoti all teate juba, et Skoda Kodiaq RS kasutab mootorit 2.0 TDI võimsusega 240 hj ja 500 Nm. Jah, Tšehhi firma on valinud diiselmootori, selle asemel, et kasutada 2.0 TSI bensiinimootorit, mis "tõmbab" paljusid selle rühma mudeleid. Antud juhul on tegu võimsaima diiselmootoriga, mida ettevõte on kunagi seeriamudelisse paigaldanud.
Homme esitletakse Skoda Kodiaq RS-i ametlikult Pariisis, siis saame selle mudeli kohta täpsemalt teada, mis on Kiireim seitsmekohaline maastur vana Nürburgringi ringrajal.
Allikas - autoblog.nl
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 150-204 hj
- Tarbimine 5,3 - 6,5l/100km
- Hinnang 4,3