Maasturite palavik. Seda me tavaliselt nimetame viimastel aastatel nii palju müüki saavutanud linnamaasturi-tüüpi mudelite suureks "tõusuks". See on segment, mis kasvab praegu Euroopas kõige enam ja kus kannibaliseeritakse keskmiste sedaanide ja mahtuniversaalide müüki. Samuti variante tuleb järjest juurde, näiteks linnamaasturi kupeed. Sellistel traditsioonilistel kaubamärkidel nagu Mercedes on juba oma kupee kerega linnamaastur ja näib, et järgmine osa on BMW X2.
see tulevik BMW X2 on arenduses olnud rohkem kui aasta, keda on korduvalt jahitud Vana Mandri erinevatel teedel. Tõenäoliselt jõuab see turule 2017. aasta lõpus või 2018. aasta alguses, mistõttu Baieri kaubamärgil on olemasolu neile tundmatus segmendis seni kupeekerega kompaktsete linnamaasturite oma. Igal juhul, nagu piltidelt näeme, siluett ei ole nii kupee nagu BMW X4 ja BMW X6 puhul.
Põhjus, miks BMW X2-le ei andnud sellist kupee siluetti nagu tema vanemad vennad, on selge: ärge ohverdage liiga palju ruumi. BMW X6, nagu ka Mercedes GLE Coupé, on üsna suur sõiduk ja kuigi selle välisest esteetika vähendab elamiskõlblikkust, on see siiski auto, kus on piisavalt ruumi neljale täiskasvanule. Nende väiksemate mudelite puhul ei saa elamiskõlblikkust nii palju ohverdada kui suurte mudelite puhul praktilisus väheneks oluliselt.
Teisest küljest ja siseruumiga jätkates BMW X2 hakkab kasutama ka esivedu traditsioonilise BMW tagaveo asemel. Lisaks elamiskõlblikkuse parandamisele hoitakse kokku kulusid, kuna see kasutab MINI platvorm Countryman, mida kasutab ka BMW X1. Tõenäoliselt saab mõnda versiooni seostada margi xDrive nelikveoga.
Me ei oota X1 varustusega suuri mehaanilisi erinevusi kolme- ja neljasilindrilised plokid diisel ja bensiin, kõik ülelaadimisega. Ainus erand võib olla a sportlik variant 3-liitrise kuuesilindrilise mootoriga, kuigi seda on veel vara otse öelda.
Allikas - Motor.es & PhocarMedia
